聚酯纖維復合卷材改善抗疲勞性能瀝青路面在外界氣溫環(huán)境作用下，經(jīng)受車(chē)輪荷載的反復作用，當荷載重復作用超過(guò)一定的次數后，在荷載作用下路面內產(chǎn)生的應力會(huì )超過(guò)強度下降的結構抗力，使路面出現裂紋，導致產(chǎn)生疲勞斷裂破壞，摻加聚酯纖維后，纖維單絲在混合料中的均勻分布的加筋作用，使其勁度模量增加，改善瀝青混凝土的抗疲勞性能。

聚酯纖維復合卷材提高水穩定性瀝青路面的水穩性是指瀝青路面在水存在的條件下，經(jīng)受交通荷載和溫度漲縮的反復作用。聚酯纖維的加入，使瀝青膜增厚，使水置換瀝青的強度減小，以及水分滲入瀝青混凝土量的減少，再加上纖維的吸附作用使瀝青的粘滯度變大，提高了瀝青與集料的粘結作用力，加強瀝青混合料中瀝青與集料形成的界面膜抵抗水分剝離作用的能力，從而提高了瀝青混合料的水穩定性。

聚酯纖維，俗稱(chēng)“滌綸”。是由有機二元酸和二元醇縮聚而成的聚酯經(jīng)紡絲所得的合成纖維，簡(jiǎn)稱(chēng)PET纖維，屬于高分子化合物。于1941年發(fā)明，是當前合成纖維的大品種。聚酯纖維大的優(yōu)點(diǎn)是抗皺性和保形性很好，具有較高的強度與彈性恢復能力。其堅牢耐用、抗皺免燙、不粘毛。

由于環(huán)氧樹(shù)脂+PES增韌劑的粘度與PES的分子量密切相關(guān)，此次推出的2306P型增韌劑能充分滿(mǎn)足航空航天產(chǎn)業(yè)的需求。盡管500型增韌劑確能有效提升環(huán)氧樹(shù)脂復合材料的斷裂韌性，但因為粘度過(guò)高，在配置的過(guò)程中，特別是在與預浸料的生產(chǎn)過(guò)程中，很難做到按照配方要求進(jìn)行的添加。改用2306型增韌劑之后，不僅方便添加，配方師還可視情況加量，將復合材料的韌性提至更高水平，或按需求對其進(jìn)行進(jìn)一步的改性。另一方面，配方師亦可利用此次推出的低粘度環(huán)氧樹(shù)脂新品實(shí)現類(lèi)似的目的。
能夠對其環(huán)氧樹(shù)脂和PES增韌劑產(chǎn)品進(jìn)行個(gè)性化定制生產(chǎn)，以滿(mǎn)足客戶(hù)對產(chǎn)品功能性和可加工性的特定要求。

測試項目 測試標準 數值
外觀(guān) 目測 乳白色膏狀液體
非揮發(fā)份（%） 280℃×20分鐘 20±1%
比重（g/cm3） 比重杯 1.03±0.05
黏度（25℃、CPS） Brookfield DVII+Pro粘度計 60~100
細度 噴板目測光滑度膜厚 小于10微米無(wú)顆粒

水性涂料水溶性機理
1、合成樹(shù)脂之所以能溶于水，是由于在聚合物的分子鏈上含有一定數量的強親水性基團，例如含有羧基、氨基、羥基、醚基、酰胺基等。
2、但是這些性基團與水混合時(shí)多數只能形成乳濁液，它們的酸鹽則可部分溶于水中，因而水溶性樹(shù)脂大多數以中和成鹽的形式獲得水溶性。
水溶性樹(shù)脂的合成原理
1、在樹(shù)脂分子鏈中引入胺基（或羧基），用酸（或堿）中和形成陽(yáng)離子型（或陰離子型）樹(shù)脂，能水溶或增溶分散于水中。
2、在樹(shù)脂分子鏈引入一定數量的強親水基團，如羧基、羥基、氨基、醚基、酰胺基等，自乳化而分散于水中。
3、外加乳化劑乳液聚合，或對樹(shù)脂強制乳化形成水分散乳液。有時(shí)幾種方式同時(shí)并用，以提高水分散性及水分散液的穩定性。
4、水性涂料雖然以水作分散介質(zhì)，但為了提高樹(shù)脂的水溶性，調節水性涂料的粘度及涂膜的流平性，需加入少量醇醚類(lèi)有機助溶劑。