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資陽(yáng)廢舊物資,電池回收公司,二手電池回收,舊電池上門(mén)回收 |
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電瓶回收
電瓶需要防止高溫曝曬。電動(dòng)車(chē)嚴禁在陽(yáng)光下曝曬。溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì )使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥自動(dòng)開(kāi)啟，直接后果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過(guò)度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。
公司從事廢舊鉛酸蓄電池、UPS蓄電池等在內的二手蓄電池回收,公司主要是以低碳環(huán)保、能源循環(huán)再利用為主導,把廢舊電池電子采用的工藝提煉電池電子中有用的材料,然后把這些材料再深度加工
船用柴油發(fā)電機結構有什么優(yōu)勢?
一、一個(gè)缸一個(gè)蓋，方便整車(chē)維修處理，降低維修消耗費用。
二、主要零部件時(shí)時(shí)全球采購，實(shí)現了發(fā)動(dòng)機高配置。
三、優(yōu)良設計，采用水套排氣管，保持機艙溫度低。
四、特的框架式主軸承結構，機體剛度高、振動(dòng)幅度小、噪音分貝低。
五、曲軸前端皮帶輪預留有皮帶輪槽及聯(lián)接法蘭盤(pán)，供用戶(hù)外接動(dòng)力輸出裝置使用。
六、柴油機附件安裝，空氣冷卻器、海淡水熱交換器等安裝在柴油機上，便于機艙布置。
七、柴油機冷卻系統采用內外雙循環(huán)水冷方式，內循環(huán)用淡水對柴油機進(jìn)行冷卻，外循環(huán)用海水通過(guò)海淡水熱交換器對淡水冷卻，提高了柴油機使用壽命。
八、完善的保護和控制系統，采用柴油機職能儀，可對柴油機的轉速、水溫、機油溫度及壓力等自動(dòng)測量顯示，當柴油機參數超能自動(dòng)報警和停機，可選配遠程控制儀。
九、配套適應性好，WD615C、WD618C系列柴油機飛輪、飛輪殼、柴油機儀表、水套排氣管、海水泵等零部件通用。柴油機安裝尺寸、飛輪及飛輪殼尺寸也相同，方便了配套和維修。
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