我公司回收過(guò)期船上用的油漆，船舶油漆回收廠(chǎng)家，防污漆，防銹漆，環(huán)氧底面漆，環(huán)氧固化劑，聚氨酯油漆，脂肪族聚氨酯油漆，高氯化橡膠油漆，重防腐油漆，木器漆，家具漆，內外墻涂料，乳膠漆，醇酸油漆，環(huán)氧樹(shù)脂漆，各種油漆均可回收，大量好，時(shí)間上門(mén)提貨，現場(chǎng)結算。誠信，服務(wù)。橡膠.酞白粉..石蠟.平平加.增白劑CF.皮革助劑.硬脂酸.草酸.硝酸銀.醋酸咕.溶劑.硫酸銅.硫化堿.柔軟劑.消光粉.流平劑.二氧化硅.聚乙稀醇.瀝青.印花鎳網(wǎng).酞青藍.綠.聯(lián)苯胺黃.利索而大紅.橡膠大紅.群青.永固紫.永固大紅.大紅粉..色淀.乃曬.中絡(luò ).等以及各種化工油漆原料。

廢油漆的定義是變質(zhì)、過(guò)期、剩余的油漆涂料、庫存，這些油漆或者因為變質(zhì)或者因為過(guò)期，如果投入到正常使用中容易發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，廢舊油漆回收可以減少這些造成的各種損失，將損失變?yōu)檩^小化，將廢舊尤其經(jīng)過(guò)加工再利用，廢油漆回收之后進(jìn)行再加工能夠重新投入使用，得到了很大的節約。

油漆屬于有機化工高分子材料，所形成的涂膜屬于高分子化合物類(lèi)型。按照現代通行的化工產(chǎn)品的分類(lèi)，涂料屬于精細化工產(chǎn)品?，F代的涂料正在逐步成為一類(lèi)多功能性的工程材料，是化學(xué)工業(yè)中的一個(gè)重要行業(yè)。

油漆不論品種或形態(tài)如何，都是由成膜物質(zhì)、次要成膜物質(zhì)和輔助成膜物質(zhì)三種基本物質(zhì)組成：
成膜物質(zhì)：也稱(chēng)粘結劑，成膜物質(zhì)大部分為有機高分子化合物如天然樹(shù)脂（松香、大漆）、涂料（桐油、亞麻油、豆油、魚(yú)油等）、合成樹(shù)脂等混合配料，經(jīng)過(guò)高溫反應而成，也有無(wú)機物組合的油漆（如：無(wú)機富鋅漆）。各種成膜物質(zhì)按國家標準共xxx類(lèi)。它是構成油漆的主體，決定著(zhù)漆膜的性能。如果沒(méi)有成膜物質(zhì)，單純顏料和輔助材料不能形成漆膜。
次要成膜物質(zhì)：包括各種顏料、體質(zhì)顏料、防銹顏料。顏料為漆膜提供色彩和遮蓋力，提高油漆的保護性能和裝飾效果，耐候性好的顏料可提高油漆的使用壽命。體質(zhì)顏料可以增加漆膜的厚度，利用其本身“片狀，針狀”結構的性能，通過(guò)顏料的堆積疊復，形成魚(yú)鱗狀的漆膜，提高漆膜的使用壽命，提高防水性和防銹效果。防銹顏料通過(guò)其本身物理和化學(xué)防銹作用，防止物體表面被大氣、化學(xué)物質(zhì)腐蝕，金屬表面被銹蝕。
輔助成膜物質(zhì)：包括各種助劑，溶劑，各種助劑在油漆的生產(chǎn)過(guò)程、貯存過(guò)程、使用過(guò)程、以及漆膜的形成過(guò)程起到非常重要的作用。雖然使用的量都很少，但對漆膜的性能影響。甚至形不成漆膜如：不干、沉底結塊、結皮。
我國作為油漆需求大國，每年油漆消耗量幾百萬(wàn)噸左右。而每年由于油漆使用預算與實(shí)際施工的數量出入較大，以及市場(chǎng)供需因素無(wú)法準確控制油漆的產(chǎn)出及消耗比例，導致所產(chǎn)生的剩余待處理油漆數量大得驚人。
在日常生產(chǎn)生活過(guò)程中所剩余的價(jià)值不大的物資。將回收的廢油漆分類(lèi)，不能混雜，將廢油漆放入長(cháng)方形水槽，加入雙倍水，再加入一定量的溶劑，浸泡一兩天，如果廢油漆中氣浮凝聚劑添加后得到，浸泡時(shí)候需要加入一定助劑，然后脫水處理，加入適合的溶劑，進(jìn)行研磨攪拌，告訴分離，取出機械雜質(zhì)，過(guò)濾，加入穩定劑、流平劑。后油漆，可以烘干也可以成自干型。