高速刀具在離心力的作用下是否發(fā)生失效的關(guān)鍵在于刀體的強度是否足夠、機夾刀的零件夾緊是否可靠。當把離心力作為主要載荷計算刀體強度時(shí)，由于刀具形狀的復雜性，用經(jīng)典力學(xué)理論計算得出的結果誤差很大，常常不能滿(mǎn)足安全性設計的要求。為了在刀具設計階段對其結構強度在離心力作用下的受力和變形進(jìn)行定性和定量的分析，可通過(guò)有限元方法計算不同轉速下的應力大小，模擬失效過(guò)程和改進(jìn)設計方案。高速銑刀有限元計算模型中包括刀體、刀體座、刀片和夾緊螺釘。計算刀體（包括螺釘、刀片等零件質(zhì)量）的彈性變形，再對分離出的刀座作詳細分析，把所獲得的刀體彈性變形作為邊界條件加到刀座分離體；然后由切出的刀座、刀片、螺釘及無(wú)質(zhì)量的摩擦副組成刀片夾緊系統的模型，進(jìn)行夾緊的可靠性分析。有限元模型能模擬刀片在刀座里的傾斜、滑動(dòng)、轉動(dòng)以及螺釘在夾緊時(shí)的變形，可計算出在不同轉速下刀片位移和螺釘受力的大小。

絲錐通常分單支或成組的。中小規格的通孔螺紋可用單支絲錐一次攻成。當加工盲孔或大尺寸螺孔時(shí)常用成組絲錐，即用 2支以上的絲錐依次完成一個(gè)螺孔的加工。成組絲錐有等徑和不等徑兩種設計。等徑設計的絲錐,各支僅切削錐長(cháng)度不同；不等徑設計的絲錐,各支螺紋尺寸均不相同，只有后一支才具有完整的齒形。

由于汽車(chē)工業(yè)加工大量的鑄鐵與鋁合金零件，因此使用硬質(zhì)合金絲錐以獲得刀具的命。在加工這些材料的工件時(shí)，硬質(zhì)合金絲錐比高速鋼絲錐壽命更長(cháng)。在汽車(chē)工業(yè)中，絲推換刀時(shí)間的減少明顯是個(gè)重要因素，而硬質(zhì)合金絲推的命將使換刀時(shí)間小化。用表面涂層的小螺旋角硬質(zhì)合金絲錐在硅含量為8%-12%的鋁合金工件上攻絲，其效果很好。用亞微細顆粒(Submicron-grain)硬質(zhì)合金制作的絲錐，可增加刀具韌性而不降低其硬度，在切削淬硬鋼、塑料和難加工鎳基合金時(shí)效果很好。NORIS公司生產(chǎn)的DL15 Ni系列鎳合金絲錐，在一定條件下，可在鎳鉻鐵合金 Inconel 718上連續攻絲200個(gè)螺孔以上，而以前重磨才能達到。

絲錐分類(lèi)
1.按驅動(dòng)不同分:手用絲錐和機用絲錐
2. 按加工方式分:切削絲錐和擠壓絲錐
3. 按被加工螺紋分: 公制粗牙絲錐,公制細牙絲錐,管螺紋絲錐等
4.根據其形狀分為直槽絲錐，螺旋槽絲錐和螺尖絲錐。
5.按使用時(shí)絲錐攻絲方向又可分為順扣絲錐和倒扣絲錐。

(1)攻絲時(shí)，先插入頭錐使絲錐中心線(xiàn)與鉆孔中心線(xiàn)一致。
(2)兩手均勻的旋轉并略加壓力使絲錐進(jìn)刀，進(jìn)刀后不必再加壓力。
(3)每轉動(dòng)絲錐一次反轉約45°以割斷切屑，以免阻塞。
(4)如果絲錐旋轉困難時(shí)不可增加旋轉力，否則絲錐會(huì )折斷。

國產(chǎn)機用絲錐都標志中徑公差帶代號：H1、H2、H3分別表示公差帶相同的位置，但公差值是不同的。手用絲錐的公差帶代號為H4，公差值、螺距及角度誤差比機用絲錐大，材質(zhì)、熱處理、生產(chǎn)工藝也不如機用絲錐。H4按規定可以不標志。絲錐中徑公差帶所能加工的內螺紋公差帶等級如下：絲錐公差帶代號 適用內螺紋公差帶等級