氯化銠回收，汽車(chē)催化劑中氯化銠的回收工藝
汽車(chē)尾氣催化劑（TWC）中銠的回收需經(jīng)多步處理：

預處理：粉碎至100目后，在600℃焙燒去除積碳和硫化物

浸出階段：采用鹽酸-雙氧水體系（HCl 6M+H?O? 3%），在80℃下反應4小時(shí)，銠浸出率>98%

溶液凈化：

銅置換法去除Pt、Pd（加入銅粉，反應電位控制在0.4V）

離子交換樹(shù)脂（如Lewatit MonoPlus M500）深度除雜

銠沉淀：加NaClO?氧化后，用NH?Cl沉淀為(NH?)?RhCl?

美國Umicore工廠(chǎng)采用該工藝，每噸廢催化劑可回收120-150g銠，純度達99.95%。新技術(shù)趨勢是引入微波輔助浸出，將處理時(shí)間縮短至1.5小時(shí)。

氯化銠溶液的電化學(xué)精煉技術(shù)
脈沖電解系統關(guān)鍵參數：

波形參數：正向電流密度300A/m2（占空比70%），反向50A/m2

電解液組成：Rh 45g/L，HCl 1.5M，NH?Cl 0.3M

添加劑：明膠0.1g/L（改善沉積形貌）

與傳統直流電解對比：

特性 直流電解 脈沖電解
陰極純度 99.91% 99.98%
表面粗糙度 Ra 2.1μm Ra 0.7μm
電流效率 83% 91%
德國Heraeus的工業(yè)化裝置運行數據顯示，脈沖技術(shù)使：

極間距縮小30%（槽電壓降低1.2V）

陰極剝離周期延長(cháng)至120小時(shí)

噸銠生產(chǎn)節電1800kWh

氯化銠電解精煉技術(shù)進(jìn)展
不溶陽(yáng)極電解系統設計要點(diǎn)：

陽(yáng)極：鈦基鍍釕銥電極（壽命>5年）

陰極：鈦板（表面噴砂處理）

電解液：Rh 50g/L，HCl 2M，NaCl 50g/L

操作參數優(yōu)化：

電流密度：200A/m2

溫度：55±2℃

流速：0.8L/min

南非Anglo American鉑業(yè)的運行數據：

指標 傳統電解 優(yōu)化系統
電流效率 78% 92%
直流電耗 2.8kWh/kg 1.6kWh/kg
陰極純度 99.8% 99.95%