聚酯纖維復合卷材改善抗疲勞性能瀝青路面在外界氣溫環(huán)境作用下，經(jīng)受車(chē)輪荷載的反復作用，當荷載重復作用超過(guò)一定的次數后，在荷載作用下路面內產(chǎn)生的應力會(huì )超過(guò)強度下降的結構抗力，使路面出現裂紋，導致產(chǎn)生疲勞斷裂破壞，摻加聚酯纖維后，纖維單絲在混合料中的均勻分布的加筋作用，使其勁度模量增加，改善瀝青混凝土的抗疲勞性能。

聚酯纖維，俗稱(chēng)“滌綸”。是由有機二元酸和二元醇縮聚而成的聚酯經(jīng)紡絲所得的合成纖維，簡(jiǎn)稱(chēng)PET纖維，屬于高分子化合物。于1941年發(fā)明，是當前合成纖維的大品種。聚酯纖維大的優(yōu)點(diǎn)是抗皺性和保形性很好，具有較高的強度與彈性恢復能力。其堅牢耐用、抗皺免燙、不粘毛。

測試項目 測試標準 數值
外觀(guān) 目測 乳白色膏狀液體
非揮發(fā)份（%） 280℃×20分鐘 20±1%
比重（g/cm3） 比重杯 1.03±0.05
黏度（25℃、CPS） Brookfield DVII+Pro粘度計 60~100
細度 噴板目測光滑度膜厚 小于10微米無(wú)顆粒

水性木器涂料
主要以水性聚氨酯為基體，通過(guò)丙烯酸、有機硅、有機氟等一種或多種進(jìn)行改性。
4.水性金屬防腐涂料
主要的品種有汽車(chē)涂料船舶涂料、集裝箱涂料、家具涂料、火車(chē)涂料的等。
1.水性汽車(chē)涂料
水性汽車(chē)涂料有水性底漆、水性中涂漆、水性面漆和水性罩光漆。
a.汽車(chē)中途漆
汽車(chē)中途漆又稱(chēng)二道漿，起到抗擊修整不平的部位的作用，中途漆的主要品種有雙組分水溶性丙烯酸體系.
b.汽車(chē)面漆
汽車(chē)面漆是含彩色顏料和片狀鋁顏料的中間涂層以產(chǎn)生色澤與閃光效果。水性面漆主要有水溶性丙烯酸氨基酯和水溶性聚酯兩種.
c.汽車(chē)底漆
90%的汽車(chē)底漆都是用陰電泳涂料，第五代的陰電泳涂料具有泳透力高、涂膜厚、有良好的邊緣覆蓋性等，形成的涂膜耐鹽性顯著(zhù)提高。

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水性涂料是涂料市場(chǎng)上一種比較新型的涂料，很多人對于水性涂料并沒(méi)有正確的認識，水性涂料是以水作為介質(zhì)的涂料，如我們所有的內外墻涂料、金屬漆、汽車(chē)漆等都有相應的水性涂料產(chǎn)品，可見(jiàn)水性漆在很多行業(yè)已有廣泛的應用。下面就讓我們詳細的去了解一下水性涂料吧。
市面上的水性涂料一般可以分為三種類(lèi)型，水分散性涂料、水稀釋性涂料、水溶性涂料。水分散性涂料是指以人工合成樹(shù)脂乳液為成膜配置出的涂料，也就是人們通常使用的乳膠漆;水稀釋性涂料是指后乳化乳液為成膜物配置出的涂料，所謂后乳化乳液就是把溶劑型樹(shù)脂溶在中，在乳化劑的幫助下利用強烈的機械攪拌使樹(shù)脂分散在水中形成乳液，這種材料在使用過(guò)程中是可以用水稀釋的;水溶性涂料是指以水溶性樹(shù)脂成膜的涂料。