柴油發(fā)電機回收后，對于電池組的檢查維護：
　　由于備用電源不是經(jīng)常投入使用，發(fā)電機是否能正常啟動(dòng)關(guān)鍵都在于電池的維護保養。如電池組出現了問(wèn)題，比較常見(jiàn)的情況是有電壓無(wú)電流，這時(shí)可以聽(tīng)到啟動(dòng)電機內電磁閥吸合的聲音，但帶不動(dòng)連軸。電池組出現問(wèn)題導致無(wú)法停機的原因：
　?。?）在試機時(shí)采用停止為電池充電的方式，會(huì )導致電池電量不足。
　?。?）采用機械油泵由皮帶傳動(dòng)，額定轉速下的泵油量很大，然而電池組供電不足，導致停機時(shí)截流閥里的彈簧片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個(gè)出油孔噴出的燃油，造成不能停機。
　?。?）國產(chǎn)電池通常壽命為兩年，沒(méi)有定期更換。

發(fā)電機回收：檢查柴油發(fā)電機有無(wú)“三漏”現象；關(guān)閉燃油閥；關(guān)閉發(fā)電機輸出空開(kāi)；關(guān)閉機房進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)設施注意排氣管口是否蓋好；關(guān)閉控制屏電源鑰匙開(kāi)關(guān)，取出鑰匙；對于長(cháng)時(shí)間停機或進(jìn)行機組維護保養時(shí)，將機組啟動(dòng)電瓶負極電纜拆卸，如果外面溫度太低要放盡燃油和冷卻液，防止凍住。

發(fā)電機回收:康明斯、珀金斯(勞斯萊斯)、三菱、強鹿、道依茨、大宇、沃爾沃、麥恩、卡特比勒、富豪、帕歐、萬(wàn)迪、奔馳、底特健、小松等進(jìn)口及各種國產(chǎn)發(fā)電機;各種水輪機式、汽輪機式、內燃機械驅動(dòng)機式等各種發(fā)電機組設備。

舊電機主要的價(jià)值在里面的銅，電機出銅率在8%左右，目前銅的價(jià)格為5萬(wàn)一噸，算下來(lái)電機大概值4000一噸，也就是2塊一斤。這個(gè)也就是一個(gè)模糊的算法，要根據當時(shí)的銅價(jià)和電機的出銅率來(lái)算，基本上價(jià)格不會(huì )偏差太大。

在日常生活中所指的發(fā)電機，其更正確的名稱(chēng)是發(fā)電機組，或者是柴油發(fā)電機，柴油發(fā)電機組?？梢宰鳛橹鱾溆秒娫词褂?，可以用到的場(chǎng)合有醫院，超市，銀行，數據中心，養殖企業(yè)，化工廠(chǎng)，酒店等等。具體可以從以下三個(gè)方面考慮。
1、備用電源。備用電源也稱(chēng)應急電源，主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩妥可靠的網(wǎng)電供應，但為了防止意外情況，如出現電路故障或發(fā)生臨時(shí)停電之類(lèi)，仍配置發(fā)電機組作應急發(fā)電使用。只不過(guò)它不被作為主電源使用，而僅僅在緊急的情況下作為一種救濟手段使用。
2、自備電源。某些用電單位沒(méi)有網(wǎng)電供應，如遠離大陸的海島，偏遠的牧區、農村，荒漠高原的軍營(yíng)、工作站、雷達站等，就需要配置自備電源。所謂自備電源，就是自發(fā)自用的電源，在發(fā)電功率不太大的情況下，柴油發(fā)電機組往往成為自備電源的。
3、替代電源。替代電源的作用是彌補網(wǎng)電供應之不足。這可能有兩種情況，一是網(wǎng)電價(jià)格過(guò)高，從節約成本的角度選擇柴油發(fā)電機組作為替代電源；另一個(gè)是在網(wǎng)電供應不足的情況下，網(wǎng)電使用受到限制，供電部門(mén)不得已到處拉閘限電，這時(shí)，用電單位為了正常地生產(chǎn)和工作，就需要替代電源加以救濟。
在發(fā)電機組行業(yè)所指的發(fā)電機是單機，發(fā)電機組的組成部分之一，柴油發(fā)電機由柴油機，發(fā)電機，冷卻水箱，控制屏組成。
發(fā)電機組是由發(fā)電機、柴油機和水箱組成的，發(fā)電機組是一個(gè)組合，而發(fā)電機只是其中的一個(gè)組成部分。一般我們所說(shuō)的康明斯柴油發(fā)電機組、帕金斯柴油發(fā)電機組等等，都是專(zhuān)指的柴油機的名字。