碳酸鋰回收廠(chǎng)家，）2022年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量大增，儲能電池迎來(lái)全球性增長(cháng)拐點(diǎn)
　　EVTank白皮書(shū)數據顯示，2022年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達到1,082.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)61.6%，滲透率超13%。其中，中國2022年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)96.9%和93.4%，市場(chǎng)占有率達到25.6%，上年12.1個(gè)百分點(diǎn)，提年完成國家規劃提出的“2025年達到20%”的目標。中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)已提前步入消費驅動(dòng)時(shí)代，補貼退坡政策影響較弱，中汽協(xié)預測2023年中國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量900萬(wàn)輛，同比增長(cháng)35%，保持全球。
　　根據GGII發(fā)布的調研統計數據，2022年中國儲能鋰電池出貨量達到130GWh，同比增速達170%。在碳達峰碳中和的大背景下，隨著(zhù)儲能鋰離子電池成本的逐步下降，商業(yè)模式逐步清晰，電力系統儲能、基站儲能和家庭儲能等眾多應用場(chǎng)景對儲能電池的需求將逐步增加，EVTank預計2030年全球儲能領(lǐng)域對鋰離子電池的需求量將接近1TWh，儲能鋰離子電池未來(lái)十年復合增長(cháng)率將汽車(chē)動(dòng)力電池及小電池等領(lǐng)域。

回收碳酸鋰
隨著(zhù)科技的進(jìn)步，使得電子行業(yè)得到了迅速的發(fā)展，電子產(chǎn)品已經(jīng)成為人們日常生活不可缺少的伙伴。雖然給人們提供了很大的便利，但是由于其更新?lián)Q代速度過(guò)快，幾乎每個(gè)朋友家里都有很多不再使用的電子產(chǎn)品，對于這些產(chǎn)品所產(chǎn)生的電子料究竟要如何處理呢?電子料回收公司的出現，可以說(shuō)有效解決了大家的難題。
1、對于大家來(lái)說(shuō)，家里很多廢舊的電子產(chǎn)品如果當做垃圾丟出去，雖然非常省心，但是不免有些可惜，有些電子產(chǎn)品也許只是其中一個(gè)零配件出現了問(wèn)題，或者因為產(chǎn)品外觀(guān)已經(jīng)過(guò)時(shí)或者太陳舊所以無(wú)法進(jìn)行使用。對于這樣的電子產(chǎn)品，如果大家把它們賣(mài)給電子料回收公司的話(huà)，不僅能夠讓自己得到獲利一二，還不會(huì )因為自己胡亂丟棄對環(huán)境造成污染?？梢哉f(shuō)是一舉兩得的事情。
2、對于很多朋友而言，廢舊的電子產(chǎn)品已經(jīng)沒(méi)什么價(jià)值，而對于生產(chǎn)廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，這些廢舊的電子產(chǎn)品是寶貝，因為這些電子產(chǎn)品所產(chǎn)生的電子料是能夠進(jìn)行重新加工的，可以使用它們生產(chǎn)成高科技產(chǎn)品進(jìn)行銷(xiāo)售，由于是新款電子產(chǎn)品其價(jià)格要更高更貴。這樣的話(huà)，生產(chǎn)廠(chǎng)家的利潤空間在無(wú)形中得到了大大提升。

回收碳酸鋰
平時(shí)我們難免會(huì )問(wèn)經(jīng)銷(xiāo)商，如果售賣(mài)的食品過(guò)期了，你會(huì )怎么處理呢？他們一般就是說(shuō)下架停售，廠(chǎng)家會(huì )來(lái)回收的。但是廠(chǎng)家回收之后又是怎么處理的呢？
目前我們的過(guò)期食品處理方式還不完善，食品銷(xiāo)毀公司認為可以從下面幾點(diǎn)出發(fā)，對過(guò)期食品進(jìn)行，以防止其二次出售。
1、加大懲罰。不少食品安全規定出發(fā)的罰金太少，幾千一萬(wàn)的懲罰對于廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)無(wú)關(guān)痛癢，也就鋌而走險了，畢竟處罰太小，而利益又很大。建議修改相關(guān)規定，提高處罰力度，增加廠(chǎng)家的風(fēng)險成本，讓他們不敢再犯。
2、公之于眾。食品處理亂象叢生，是因為它是隱秘的，大眾看不到他們是怎么處理過(guò)期食品的。如果有公開(kāi)透明的處理程序，將過(guò)期食品公之于眾，接受大眾監督，情況會(huì )好的度。
3、變廢為寶。與其防守，還不如積極培養過(guò)期食品產(chǎn)業(yè)鏈，將過(guò)期食品變成可用原料，實(shí)現變廢為寶，那么廠(chǎng)家就不擔心造成太大的經(jīng)濟損失了。