電力變壓器作為使用為廣泛的電力設施，型號種類(lèi)繁多，S11型全密封油浸式電力變壓器是目前配電變壓器主要選型產(chǎn)品。我國配電變壓器性能從S7型發(fā)展到S9型，再到S11型，負載損耗平均下降了38％

我公司生產(chǎn)的S11-M系列電力變壓器采用全充油密封式、無(wú)儲油柜、波紋片式箱體結構。變壓器箱蓋與箱沿采用螺栓聯(lián)結或焊死結構，隔絕油與空氣的接觸，絕緣不會(huì )受潮，大大降低絕緣老化速度，提高了使用壽命，并且全密封結構設計了變壓器油質(zhì)量的穩定，延長(cháng)了維護周期。

變壓器回收的流程有哪些:
變壓器是非常常見(jiàn)的一種用電設備，很多家庭中會(huì )有，一些公共設施中也會(huì )經(jīng)常使用到變壓器，在一定的情況下，變壓器一旦使用的時(shí)間長(cháng)了，或者是因為一些故障不能再繼續使用了，很多人會(huì )直接扔掉，其實(shí)這樣是非常的浪費的，變壓器的結構中有很多可以再次回收利用的原件，直接扔掉會(huì )造成?；厥兆儔浩?，不僅能節省，還可以增加經(jīng)濟收入，可謂是一舉多得的好事，現在這種業(yè)務(wù)是非常的多的，所以大家不必擔心舊的變壓器賣(mài)，談好價(jià)格和買(mǎi)賣(mài)方式，可以完成變壓器回收的流程了，其實(shí)是非常的方便的。

產(chǎn)品結構特點(diǎn)：
1.無(wú)儲油柜，高度比同類(lèi)產(chǎn)品低
2.變壓器封裝時(shí)，采用真空注油工藝，完全去除了變壓器油箱中的潮氣。密封后變壓器不與空氣接觸，有效的防止氧氣和水分進(jìn)入變壓器而導致絕緣性能下降（絕緣材料和油老化），因此不必定期進(jìn)行油樣試驗。
3.變壓器高低壓引線(xiàn)、器身等緊固部分都帶自鎖防松螺母，采取了不吊心結構，器身與油箱緊密配合，能承受傳輸震動(dòng)與顛簸。
4.被洪水浸泡后，無(wú)需修復能立即投入運行
5．油箱有波紋油箱和膨脹式散熱器油箱兩種型式供選擇，波紋片與膨脹式散熱器不但具有冷卻功能，而且還具有“呼吸”功能，波紋片與膨脹式散熱器的彈性可補償因溫度變化而引起的油體積變化。
6．密封式：分為焊接式與可卸式兩種供選擇。
焊接式-------箱子邊沿與蓋在全部試驗合格后焊接
可卸式-------采用密封膠條與螺栓緊固密封箱子邊沿與蓋子

油浸式變壓器的分類(lèi)
油浸式變壓器按外殼型式分
1、非封閉型：主要有S8、S9、S10等系列產(chǎn)品，在工礦企業(yè)、農業(yè)和民用建筑中廣泛使用。
2、封閉型：主要有S9、S9-M、S10-M 等系列產(chǎn)品，多用于石油、化工行業(yè)中多油污、多化學(xué)物質(zhì)的場(chǎng)所。
3、密封型：主要有BS9/.S9- 、S10- 、S11-MR、SH、SH12-M等系列產(chǎn)品，可做工礦企業(yè)、農業(yè)、民用建筑等各種場(chǎng)所配電之用。
3.油箱
油浸式變壓器的器身(繞組及鐵芯)都裝在充滿(mǎn)變壓器油的油箱中，油箱用鋼板焊成。中、小型變壓器的油箱由箱殼和箱蓋組成，變壓器的器身放在箱殼內，將箱蓋打開(kāi)就可吊出器身進(jìn)行檢修。
絕緣冷卻分類(lèi)
可分為油浸式變壓器和干式變壓器。為了加強絕緣和冷卻條件，變壓器的鐵芯和繞組都一起浸入灌滿(mǎn)了變壓器油的油箱中。在情況下，例如在路燈，礦山照明時(shí)，也用干式變壓器。

1.變壓器鐵芯采用新型鐵芯材料：磁路分布均勻，大大降低了空載激磁電流和空載損耗，由于鐵芯為全斜三接縫結構，故運行可靠、噪聲低、工藝性好，散熱好、溫升低、不吊芯結構、不污染環(huán)境、免維修、。
2.變壓器全部使用上海寶鋼高導磁取向硅鋼，采用了箔繞線(xiàn)圈和新型絕緣材料和工 藝，產(chǎn)品耐高溫、抗沖擊。
3.變壓器油箱采用波紋片式散熱，由于溫度和負載的變化引起油溫和體積的變化，完全由波紋油箱予以調節、補償，耐雷電沖擊和抗短路能力強，節能效果明顯，同時(shí)，由波紋片式散熱器組成的整體油箱采用磷化和多層防銹噴涂工藝生產(chǎn)，具有良好的耐候性能。
4.變壓器油采用國25#變壓器油：
◎ 的電絕緣性能，擊穿電壓高、介質(zhì)損耗因數小，可有效防止高壓電場(chǎng)下的放電現象和功率損失；
◎ 良好的熱性和氧化性，環(huán)烷烴和方向烴含量適宜，可有效防止使用過(guò)程中酸性物質(zhì)和油泥的產(chǎn)生，延長(cháng)電氣設備的使用壽命；
◎ 較低的粘度，了良好的熱傳導性，確保變壓器鐵芯和線(xiàn)圈得到有效冷卻。