數控車(chē)床加工技術(shù)是以數控系統為代表的新技術(shù)對傳統機械制造產(chǎn)業(yè)滲透形成的機電一體化產(chǎn)品，v所需的加工條件，如進(jìn)給速度、主軸轉速、具選擇等，都是由指令代碼事先規定好的，整個(gè)加工過(guò)程是自動(dòng)進(jìn)行的，人為造成的加工誤差很小，數控車(chē)床而且傳動(dòng)中的間隙及誤差還可以由數控系統進(jìn)行補償。因此，數控車(chē)床加工精度較高。
這類(lèi)故障有些可以通過(guò)報警信息查找故障原因。對一般的數控系統來(lái)講都有故障診斷功能或信息報警。數控車(chē)床加工維修人員可利用這些信息手段縮小診斷范圍。數控車(chē)床件加工工廠(chǎng)而有些故障雖有報警信息顯示，但并不能反映故障的真實(shí)原因。這時(shí)需根據報警信息和故障現象來(lái)分析解決。數控車(chē)床加工經(jīng)長(cháng)時(shí)間加工使用，數控車(chē)床件加工工廠(chǎng)地基與床身水有變化，使導軌局部單位面積負荷過(guò)大定期進(jìn)行床身導軌的水調整，數控車(chē)床件加工工廠(chǎng)或修復導軌精度數控車(chē)床長(cháng)期加工短工件或承受過(guò)分集中的負荷，使導軌局部磨損嚴重注意合理分布短工件的安裝位置，避免負荷過(guò)分集中。

數控車(chē)床加工是一種人為的實(shí)物構件的組合。機械各部分之間具有確定的相對運動(dòng)。車(chē)床加工具備機構的特征外，還具備第三個(gè)特征即能代替人類(lèi)的勞動(dòng)以完成有用的機械功或轉換機械能，故車(chē)床能轉換機械能或完成有用的機械功的機構。從結構和運動(dòng)的觀(guān)點(diǎn)來(lái)看，機構和車(chē)床并無(wú)區別泛稱(chēng)為機械。
CNC數控車(chē)床件加工主要包括：壓鑄（壓鑄又分冷壓和熱壓）、沖壓、翻砂、溶模鑄造等工藝。五金表面加工細分可分為：五金噴漆加工、電鍍、表面拋光加工、五金腐蝕加工等等。CNC數控車(chē)床件加工電鍍：電鍍也是五金加工為普遍的一種加工工藝，通過(guò)現代工藝技術(shù)對五金件表面電鍍，產(chǎn)品長(cháng)時(shí)間使用下不發(fā)生霉變生繡，電鍍加工常見(jiàn)的有：螺絲、沖壓件、電池片、車(chē)件、小飾品等等。表面拋光加工：表面拋光加工一般在日用品中比較長(cháng)用，通過(guò)對五金產(chǎn)品進(jìn)行表面毛刺處理，將邊角鋒利部分拋成光滑面部，這樣在使用的過(guò)程中才不會(huì )對人體造成傷害。CNC數控車(chē)床件加工噴漆加工：目金廠(chǎng)在生產(chǎn)大件的五金成品時(shí)候都采用了噴漆加工，通過(guò)噴漆加工使五金件避免生銹，比如：日常用品、電器外殼、工藝品等。車(chē)床加工的形式與發(fā)展車(chē)床件車(chē)床加工的形式主要有兩種：1使車(chē)刀處于固定狀態(tài)，加工旋轉中未成型的工件；2將工件固定，通過(guò)車(chē)刀的橫向、縱向移動(dòng)對工件進(jìn)行精度加工。還可以根據工件所需樣式或工藝難易程度，在車(chē)床上安置使用鉆頭、擴張鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等來(lái)進(jìn)行工件的加工。

車(chē)床的種類(lèi)型號很多，按其用途，結構可分為：儀表車(chē)床、臥式車(chē)床、單軸自動(dòng)車(chē)床、多軸自動(dòng)和半自動(dòng)車(chē)床、轉塔車(chē)床、立式車(chē)床、多刀半自動(dòng)車(chē)床、化車(chē)床等。近年來(lái)，計算機技術(shù)被廣泛運用到機床制造業(yè)，隨之出現了數控車(chē)床、車(chē)削加工中心等機電一體化的產(chǎn)品。

車(chē)床活動(dòng)的注意事項：
1、活屬于定位用的精密夾具，平時(shí)應注意保養，定期打開(kāi)前蓋和后蓋加注黃油，軸承的潤滑和旋轉靈活性；
2、尖部要注意保護，如有拉傷要及時(shí)修磨，不能用來(lái)敲擊零件和給工件沖孔。
3、使用時(shí)工件一定要預制好中心孔，中心孔要光潔，頂緊工件時(shí)用力要適度；
4、使用后要給外露部分涂油，以免銹蝕；
5、活屬于定位用的精密夾具，平時(shí)應注意保養，定期打開(kāi)前蓋和后蓋加注黃油，軸承的潤滑和旋轉靈活性，尖部要注意保護，如有拉傷要及時(shí)修磨，不能用來(lái)敲擊零件和給工件沖孔。使用時(shí)工件一定要預制好中心孔，中心孔要光潔，頂緊工件時(shí)用力要適度，使用后要給外露部分涂油，以免銹蝕；
6、活是為了加工中加強定位和卡緊工件用，防止工件飛出傷人，在使用活時(shí)，頂緊力要適中，太緊造成工件彎曲，太松裝卡不牢固，如果加工同心度高的工件，不要用活，應該用死，因為活的回轉間隙大。

數控車(chē)床加工零件綜合性生產(chǎn)能力的均衡做為每臺數控磨床，它沒(méi)辦法進(jìn)行一個(gè)零件的所有生產(chǎn)加工內容，和別的機器設備的生產(chǎn)加工工藝流程接轉相互配合，因而有生產(chǎn)制造節奏和生產(chǎn)車(chē)間生產(chǎn)量均衡的規定，因此要考慮到充份充分發(fā)揮數控磨床生產(chǎn)加工的特性，數控車(chē)床加工又要有效地在其他生產(chǎn)設備配配套設施均衡工藝流程。

數控車(chē)床加工就是是一種、率的自動(dòng)化機床用數字信息控制零件和位移的機械加工方法。它是解決航空航天產(chǎn)品零件等品種多變、批量小、形狀復雜、精度高等問(wèn)題和實(shí)現化和自動(dòng)化加工的有效途徑。