橡膠助劑是一類(lèi)能顯著(zhù)改善橡膠加工性能和使用性能的精細化工產(chǎn)品。在橡膠的混煉過(guò)程中，硫化劑的加入是至關(guān)重要的環(huán)節。硫化劑可以使橡膠分子之間形成交聯(lián)結構，就像給松散的分子鏈條搭建起穩固的橋梁，讓原本柔軟、易變形的生膠轉變?yōu)榫哂辛己脧椥?、耐磨性和強度的硫化橡膠。例如，在輪胎制造中，硫磺是常用的硫化劑之一，經(jīng)過(guò)硫化后的輪胎能夠承受車(chē)輛行駛時(shí)的壓力和摩擦力，保障行車(chē)安全。

為了提高硫化效率，促進(jìn)劑應運而生。促進(jìn)劑就像是硫化反應的“催化劑”，能夠加快硫化速度，降低硫化溫度，縮短硫化時(shí)間，同時(shí)還能減少硫化劑的用量，降低生產(chǎn)成本。不同類(lèi)型的促進(jìn)劑具有不同的活性和特點(diǎn)，在實(shí)際生產(chǎn)中，需要根據橡膠的種類(lèi)、制品的要求以及生產(chǎn)工藝來(lái)選擇合適的促進(jìn)劑。比如在生產(chǎn)丁腈橡膠制品時(shí)，常常會(huì )選用秋蘭姆類(lèi)促進(jìn)劑，它能使丁腈橡膠在相對較低的溫度下快速硫化，并且硫化后的橡膠制品具有良好的耐油性和耐老化性能。

再生橡膠是指廢舊硫化橡膠及硫化制品邊角料，經(jīng)過(guò)粉碎、加工、機械處理等物理化學(xué)過(guò)程，使其從彈性狀態(tài)變成具有塑性和粘性、能夠再硫化的橡膠材料。隨著(zhù)橡膠性能的提高，橡膠制品報廢后的回收處理也越來(lái)越難，如廢舊輪胎成分復雜，含有多種橡膠和重金屬，回收處理難度較大。目前大部分工業(yè)橡膠制品都難以在自然條件下短時(shí)間、無(wú)害化地分解，同時(shí)隨著(zhù)我國工業(yè)需求的持續增長(cháng)，國內合成橡膠的供需缺口在不斷擴大，每年都需要從海外大量進(jìn)口橡膠。而廢舊橡膠成分豐富，具有很高的回收利用價(jià)值，因此是一種重要的可再生資源。廢舊輪胎是回收利用的主要對象，其成分主要為橡膠、炭黑和金屬，回收再利用價(jià)值，也是再生橡膠生產(chǎn)的主要原料來(lái)源之一。

根據相關(guān)調查顯示，企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品有三大類(lèi)：輪胎再生橡膠（以廢輪胎為主要材料制成）、丁基再生橡膠（以廢丁基橡膠為主要原料制成）和三元乙丙再生橡膠（以廢乙丙橡膠為主要原料制成）。其中生產(chǎn)輪胎再生橡膠的企業(yè)占比達到76%。目前國內蓬勃發(fā)展的汽車(chē)工業(yè)和航空航天工業(yè)是驅動(dòng)再生橡膠市場(chǎng)的主要動(dòng)力。天然橡膠價(jià)格上漲迫使汽車(chē)制造商轉向加工成本更低 的產(chǎn)品，可循環(huán)利用的產(chǎn)品或橡膠共混物。輪胎行業(yè)對再生橡膠的需求在很大程度上推動(dòng)了該行業(yè)的發(fā)展。

回收橡膠的政策優(yōu)勢：
發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，再生資源綜合利用是當今社會(huì )發(fā)展的主題。廢橡膠再生利用，已被我國高度重視，提到了議日程，國家鼓勵;變廢為寶，以害為利，凈化環(huán)境，建立節約型社會(huì )。國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展“十一五”規劃，第六篇：建設資源節約型，環(huán)境友好型社會(huì )。第二十二章：“發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟”，第五節：“加強資源綜合利用推進(jìn)廢紙，廢舊金屬、廢舊輪胎和廢棄電子產(chǎn)品等回收利用。以國發(fā)[1996]36號《關(guān)于進(jìn)一步開(kāi)展資源綜合利用的意見(jiàn)》，《資源綜合目錄》(2003年修訂本)，其中第三部分，第35條，“利用廢輪胎等廢橡膠生產(chǎn)粉、再生膠、液性瀝青、輪胎、炭墨、鋼絲、防水材料、橡膠密封圈，以及伐木產(chǎn)品”。第40條“廢舊輪胎翻新和綜合利用產(chǎn)品”按規定享受資源綜合利用的優(yōu)惠政策。

橡膠助劑回收對環(huán)境和資源有著(zhù)重要的影響。在橡膠生產(chǎn)過(guò)程中，會(huì )產(chǎn)生一些副產(chǎn)品，如未反應的橡膠助劑、硫化物等。這些副產(chǎn)品如果能夠得到有效資源化利用，不僅可以減少環(huán)境污染，還可以實(shí)現資源的可持續利用。例如，通過(guò)回收和再利用橡膠助劑，可以減少對新原材料的需求，降低生產(chǎn)成本，同時(shí)減少廢棄物的產(chǎn)生和排放。