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有時(shí)候遇到客戶(hù)來(lái)回磨價(jià)格，為了促成這筆生意，把價(jià)格談了高了些，結果是算下開(kāi)銷(xiāo)與收支發(fā)現毛利都沒(méi)有得。有的甚至是賠了錢(qián)，像有些電機并不是銅包線(xiàn)，而是鋁包線(xiàn)?；蛘吆~量少，就會(huì )使得生意做賠。賠或者不賺都是為了給自己攢經(jīng)驗，只能這樣安慰，要不然怎么樣？
是汽車(chē)電氣化的趨勢，即汽車(chē)制造商用集成的高能效電機替代傳統內燃引擎動(dòng)力，通常是用無(wú)刷直流(BLDC)電機替代皮帶和齒輪驅動(dòng)，用于引擎蓋下的輔助元件，如泵、閥、供暖及空調、風(fēng)扇等。由于BLDC電機具有相當的性能，也開(kāi)始進(jìn)入傳統上采用有刷直流(BDC)電機方案的其他應用。
馬達鐵芯一般是用硅鋼片制作的，馬達回收市場(chǎng)這么火熱的原因也是因為馬達的制作材料，硅鋼是一種含硅
(硅也稱(chēng)矽)的鋼，作為電機里面的核心部件，鐵芯是電工行業(yè)的非用語(yǔ)，鐵芯也就是磁芯，在整個(gè)馬達里面起到了舉足輕重的作用，它用來(lái)增加電感線(xiàn)圈的磁通量，已實(shí)現電磁功率的大轉換，馬達回收不管好壞都是能夠回收的，馬達回之后一般都是會(huì )被拆解的，馬達是由多種金屬材料組成的，但是這些金屬的價(jià)值也是有所不同，所以需要拆分開(kāi)來(lái)。
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