又稱(chēng)顯色劑，是冰染染料的重氮組分，是不含磺酸基或羧基等水溶性基團而帶有氯、硝基、氰基、三氟甲基、芳胺基、甲砜基、乙砜基或磺酰胺基等取代基的芳胺類(lèi)化合物。色基常以它與色酚AS生成的顏色命名。如： 　這些色基經(jīng)過(guò)重氮化反應才能用于顯色，使用不夠方便。如將色基重氮化后制成穩定重氮鹽即色鹽，則印染時(shí)只需將色鹽溶解，便可直接用來(lái)顯色。如：快色素類(lèi)冰染染料 　由特制的穩定重氮鹽與色酚組成的混合物，不需經(jīng)過(guò)打底和顯色，而能直接用于印花。工業(yè)上生產(chǎn)的有快色素、快磺素、快胺素三類(lèi)。
①快色素
呈亞硝酸胺形式的穩定重氮鹽和色酚的混合物。如紅色基KB的重氮鹽用堿處理轉變成亞硝酸胺后和色酚AS-D混合配成快色素紅FGH(C.I.冰染紅6)。應用快色素印花要用汽蒸以后，在酸性浴中顯色，也可通過(guò)含酸的蒸汽來(lái)顯色?？焐氐娜秉c(diǎn)是穩定性差，不易貯存，對酸非常敏感，甚至連空氣中的二氧化碳也會(huì )影響其顯色作用。
②快磺素
呈重氮磺酸鹽形式的穩定重氮鹽和色酚的混合物。如藍色基 B重氮化后和亞硫酸鈉作用形成藍色基 B的重氮磺酸鈉穩定鹽與色酚AS－D配成快磺素鹽G（C.I.冰染藍12），印花后需用重鉻酸鈉作氧化劑處理，再用汽蒸顯色。

近50年來(lái)，汽車(chē)面漆無(wú)論是從基料還是面漆顏色和施工方面都有很大的變化。主要表現在基料方面由硝基磁漆到氨基醇酸磁漆，底漆用自干型醇酸樹(shù)脂磁漆到熱塑性丙烯酸樹(shù)脂磁漆，其中熱固性丙烯酸樹(shù)脂磁漆和聚氨基耐污性等都得到了很大的提高，這就使面漆的保護性能得到了提升。同時(shí)，面漆顏色方面也越來(lái)越多樣，各類(lèi)型汽車(chē)外觀(guān)也更加豐富。到上世紀90年代，全球地區環(huán)境保護方面越來(lái)越受重視，汽車(chē)面漆開(kāi)始向水性汽車(chē)面漆轉變。汽車(chē)面漆主要是磁漆，多數為高光澤，有較好的機械性能和耐候性。汽車(chē)和轎車(chē)車(chē)身主要采用氨基樹(shù)脂、丙烯酸樹(shù)脂、醇酸樹(shù)脂、聚氨酯樹(shù)脂、中固聚酯等為基料，選用無(wú)機顏料如鈦白、酞菁顏料和色彩鮮艷、耐候性好的有機顏料等，此外還添加一些助劑達到滿(mǎn)意的外觀(guān)和性能?，F階段，中國還基本使用溶劑型汽車(chē)面漆，一些西方發(fā)達國家已經(jīng)采用了水性汽車(chē)面漆。
中國在09年涂料總產(chǎn)量躍居世界，成為全球涂料生產(chǎn)、消費大國。但中國汽車(chē)涂料的質(zhì)量、品種等方面還比較滯后。綜合來(lái)看，中國汽車(chē)涂料的發(fā)展問(wèn)題就是缺乏創(chuàng )新技術(shù)、生產(chǎn)控制技術(shù)落后、涂料的裝備水平低。中國國產(chǎn)汽車(chē)涂料企業(yè)控制市場(chǎng)份額很小，涂料行業(yè)同質(zhì)化競爭十分嚴重，這些使得中國汽車(chē)涂料企業(yè)的利潤空間變小，很長(cháng)時(shí)間中國涂料行業(yè)的平均利潤率都低于10%。所以在另一種層面上來(lái)看，中國汽車(chē)涂料未來(lái)發(fā)展的空間還是很大的。

可用于各類(lèi)磚、包括：鋪地磚，仿石材磚，彩瓦脊瓦，透水磚、仿古磚、仿石磚、各類(lèi)裝飾砌塊等。
- 本產(chǎn)品為高濃縮型、無(wú)樹(shù)脂、環(huán)保型水性色漿，產(chǎn)品顏色含量高，著(zhù)色力強，色譜。
- 長(cháng)時(shí)間存儲不浮色、不分水、不沉底、流動(dòng)性好。
- 具有很強的耐候性、抗霉性、分散性及耐擦洗等應用性能。
- 具有品質(zhì)穩定、通用性廣、顏料耐勞 耐久性．耐光耐候、耐惡劣氣候環(huán)境不變色等優(yōu)點(diǎn)。
- 不含AREO和粘合劑。
- 本品屬完全不易燃品運輸．貯存方便易行。流動(dòng)性好、質(zhì)地均勻、可傾倒、可泵送．也可自動(dòng)加料。