(1)短路故障的查找：一條10kV線(xiàn)路主干線(xiàn)及各分支線(xiàn)一般都裝設柱上斷路器保護，按理論上來(lái)講，如果各級開(kāi)關(guān)時(shí)限整定配合得很好，那么故障段就很容易判斷查找。在發(fā)生變電所斷路器跳閘的時(shí)候，應查看主干線(xiàn)柱上分段斷路器及各分支線(xiàn)柱上斷路器是否跳閘，爾后對跳閘后的線(xiàn)路，對照上面講過(guò)的可能發(fā)生的各種故障進(jìn)行逐級查找，直到查出故障點(diǎn)。另外，對裝有線(xiàn)路短路故障指示器的架空線(xiàn)，還可借助故障指示器的指示來(lái)確定故障段線(xiàn)路。還有一點(diǎn)那就是當查出故障點(diǎn)后，即認為只要對故障點(diǎn)進(jìn)行搶修后，線(xiàn)路就可以恢復供電，而中止了線(xiàn)路巡查，這樣是非常錯誤的。因為當線(xiàn)路發(fā)生短路故障時(shí)，短路電流還要流經(jīng)故障點(diǎn)上面的線(xiàn)路，所以對線(xiàn)路中的薄弱環(huán)節，如線(xiàn)路分段點(diǎn)、斷路器接點(diǎn)、引跳線(xiàn)，會(huì )造成沖擊而引起斷線(xiàn)，所以還應對有短路電流通過(guò)的線(xiàn)路全面認真巡查一遍。
(2)接地故障的查找：線(xiàn)路性接地故障點(diǎn)的查找，可以按照上面所講的在確定接地故障段后，根據它可能形成的原因和各種環(huán)境因素進(jìn)行查找，而對瞬時(shí)性接地故障則只能是對全線(xiàn)進(jìn)行查找。
在故障巡查過(guò)程中對架空線(xiàn)路經(jīng)過(guò)的一些特殊地段，如采石場(chǎng)、重污染區、沿海線(xiàn)路、土地開(kāi)發(fā)區等要特別留意，因為人為造成的原因，如違章爆破損傷導線(xiàn)，違章開(kāi)發(fā)破壞桿基。還有各種環(huán)境污染以及自然因素對線(xiàn)路形成的腐蝕，都有可能是引起線(xiàn)路故障的起因，所以在線(xiàn)路故障巡查的時(shí)候，就要加倍小心，不放過(guò)任何蛛絲馬跡。

電纜敷設完成后，因現場(chǎng)施工條件限制未能及時(shí)進(jìn)行電纜頭制作，使未經(jīng)密封處理的電纜斷口長(cháng)期暴露在空氣中，甚至浸在水中，使水汽大量進(jìn)入電纜。
2、新進(jìn)的整盤(pán)電纜在出廠(chǎng)時(shí)，其兩頭均使用塑料密封套封住，但在施工現場(chǎng)根據實(shí)際情況用去一段之后，剩下的部分就用塑料布簡(jiǎn)單包扎一下斷口，由于平時(shí)露天擺放且密封不好，日子一久，難免就會(huì )有水汽滲入電纜。
3、電纜敷設時(shí)，需要經(jīng)常穿越道路、橋梁和涵洞等，由于天氣或其他原因，電纜溝內也時(shí)常積聚了許多的水，敷設過(guò)程中，不可避免的會(huì )出現電纜頭浸在水中的情況，因塑料布包扎不嚴或破損而使水進(jìn)入電纜；另外在牽引和穿管時(shí)，有時(shí)也會(huì )發(fā)生外護套甚至鋼鎧被刮壞現象，當使用機械牽引時(shí)，這種現象尤為。
4、在電纜的正常運行中，如果因某種原因發(fā)生擊穿等故障時(shí)，電纜溝中的積水便會(huì )沿著(zhù)故障點(diǎn)進(jìn)入電纜內部；在土建施工中，尤其是在使用大型建筑機械的建筑工地，因各種人為因素而引起的電纜破損或擊穿事故，也屢見(jiàn)不鮮。當發(fā)生此類(lèi)事故時(shí)，電纜絕緣遭嚴重破壞，也會(huì )造成電纜進(jìn)水。
5、在電纜頭制作過(guò)程中(包括終端頭和中間接頭)，由于施工人員的疏忽大意，新處理的電纜端頭有時(shí)會(huì )不小心掉入現場(chǎng)的積水中。

阻燃的含義：在規定試驗條件下，試樣被燃燒，在撤去火源后，火焰在試樣上的蔓延僅在限定范圍內并且自行熄滅的特性，即具有阻止或延緩火焰發(fā)生或蔓延的能力。阻燃電纜
電線(xiàn)電纜電纜的燃燒是由于外部加熱而產(chǎn)生了易燃氣體，要達到阻燃的目的，抑制引起燃燒的三要素，即：可燃氣體、熱量和氧氣。因此，阻燃電線(xiàn)電纜一般采用的方法就是在絕緣、護套和填充等材料中，添加含有鹵素的鹵化物和金屬氧化物，從阻燃的角度來(lái)評價(jià)，這是的方法，但是，由于這些材料中含有鹵化物，在燃燒時(shí)釋放大量的煙霧和鹵化氫氣體，所以，火災時(shí)的能見(jiàn)度低，給人員的安全疏散和消防帶來(lái)很大的妨礙，而人則更多地為有毒氣體窒息致死。