關(guān)鍵詞 |
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面向地區 |
全國 |
內部磨損主要是鋼絲繩經(jīng)過(guò)卷筒或滑輪時(shí)所承受的載荷主要壓在鋼絲繩的一側,同時(shí)由于鋼絲繩的彎曲，鋼絲繩內部各根鋼絲之間相互產(chǎn)生作用力
磨損大大降低了鋼絲繩的使用壽命。通過(guò)對在用鋼絲繩的單絲性能檢測實(shí)驗中發(fā)現,對斜井提升用鋼絲繩的鋼絲繩磨損分為外部磨損和內部磨損。
怎么防止港口鋼絲繩咬繩？
使用中應特別注意在下鉆過(guò)程中準確計算距離，不得過(guò)度放繩，防止鋼絲繩在松弛狀態(tài)下交繞而導致結構破壞使整根鋼絲繩報廢。
對于多層纏繞的設備，鋼絲繩在使用中發(fā)生“咬繩”是不可避免的。建議在使用中對“咬繩”部位經(jīng)常檢查，并加強潤滑，或者定期“竄繩”切斷，錯開(kāi)“咬繩”部位。
在以下情況下更換新繩：升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩在一個(gè)捻距內斷絲數達5%，升降物料的達到10%；
提升鋼絲繩直徑縮小達到10%或外層鋼絲直徑減少3%；鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí)，不得用于升降人員；
