沖壓模脫板的作用



　　脫板是脫料板的俗稱(chēng)，上模脫板的代號簡(jiǎn)稱(chēng)為PSU，脫板上面是止擋板(PPS)，然后是夾板(PHU)、墊板等。當然脫板不止有上脫板，還有下脫料板等。



什么叫脫板呢？



沖壓模脫板的作用是什么呢？

　　“脫”，當然不是指脫光的意思哈。脫光這個(gè)理解也沒(méi)有什么失誤，呵呵。這里的脫的確就是指脫光、脫開(kāi)的意思，意思就是說(shuō)把材料或者產(chǎn)品從模具上卸下來(lái)，俗稱(chēng)“脫料”，當產(chǎn)品卡在模具上下不來(lái)的時(shí)候，俗稱(chēng)“不脫料”，在修理模具問(wèn)題的時(shí)候，經(jīng)常會(huì )碰到“不脫料”的問(wèn)題，比如“xx模具不脫料了，你去修理一下！”，就是指產(chǎn)品粘在模具上下不來(lái)的意思。



　　沖壓模脫板的作用是什么呢？當然個(gè)作用是脫料了，即把產(chǎn)品從模具上卸下來(lái)，想想他還有沒(méi)有別的作用呢？當模具閉合的時(shí)候他是什么樣子的呢？



　　哈哈，想到了吧？當然是要和下模板配合到一起了，和下模板配合到一起是為了達到什么目的呢？當然就是壓料啦。想到了沒(méi)呢？



　　綜合起來(lái)，沖壓模脫板的作用有兩個(gè)，一是脫料、把產(chǎn)品脫開(kāi)；第二個(gè)就是壓料，把材料壓住，以便進(jìn)行折彎、沖孔等工序。



　　你也可以這樣說(shuō)，沖壓模脫板的作用就是脫料和壓料。這樣也可以，表達的很清楚，通俗易懂。

規范沖床操作程序及方法，確保人身安全，設備安全和產(chǎn)品質(zhì)量穩定。 沖床是具有很大風(fēng)險加工機床，須牢固樹(shù)立安全的思想，須嚴格操作流程，嚴防意外發(fā)生。



（一）執行工廠(chǎng)安全技術(shù)守則和本設備操作規程。

(1)上班前檢查沖壓工作區有無(wú)無(wú)關(guān)工件，雜物。清除后檢查上下模具、螺絲有無(wú)松動(dòng)，模具松動(dòng)須重新組合模具。

(2)檢查沖床運行模式，是單手動(dòng)、還是雙手動(dòng)或是腳踏方式。將切換手柄置于選定方式。我公司加工暫時(shí)不需要聯(lián)動(dòng)方式，因此不允許置于聯(lián)動(dòng)位置。

(3)當發(fā)現異常問(wèn)題,比如異常聲響等。排除故障或修理前須將總電源關(guān)閉。

(4)合模時(shí)應停機飛輪停止運轉時(shí)進(jìn)行，合完模具時(shí)手動(dòng)檢查一至二次沖壓行程，無(wú)誤后方可以開(kāi)機。

(5)物品須嚴格按照要求擺放，不得隨意擺放。

下班時(shí)如上下模具有較位或未完成合模工作應掛嚴禁使用警示牌。下班關(guān)閉總電源，關(guān)閉供電箱。



（二）工作前先用手搬動(dòng)飛輪數轉或電紐一開(kāi)即關(guān)，不得突然起動(dòng)，并檢查下列情況。

(1)須檢查機床的潤滑系統、機械系統是否正常。自帶加油泵進(jìn)行加注潤滑油一次，防止曲軸銅套和套軌干磨拉傷。

(2)須檢查離合器、制動(dòng)器是否靈活好用，腳踏板、拉桿、模壓板、螺絲以及各轉運裝置有無(wú)松動(dòng)現象。

(3)須檢查沖頭是否能在導軌上自由移動(dòng)，飛輪是否跳動(dòng)，飛輪離合器是否可靠。

(4)須檢查防護罩、沖模和壓板是否安裝牢固，沖床是否有重復連擊情況。

(5)須檢查推出器的運作是否準確，胚料是否適宜沖壓。

(6)須檢查電氣接地線(xiàn)是否完好、可靠。

文安回收車(chē)床



　　車(chē)床是通過(guò)用車(chē)刀對旋轉工件進(jìn)行車(chē)削加工的機床。在車(chē)床上還能用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應的加工。車(chē)床能用于加工軸、盤(pán)、套與其他具有回轉表面的工件，是機械制造和修配工廠(chǎng)中使用廣的一類(lèi)機床。



　　1、古代滑輪、弓形桿“弓車(chē)床”。早在古埃及時(shí)代，人們已經(jīng)發(fā)明了將木材繞著(zhù)它的中心軸旋轉時(shí)用刀具進(jìn)行車(chē)削的技術(shù)。起初，人們是用兩根立木作為支架，架起要車(chē)削的木材，利用樹(shù)枝的彈力把繩索卷到木材上，靠手拉或腳踏拉動(dòng)繩子轉動(dòng)木材，并手持刀具而進(jìn)行切削。



　　這種古老的方法逐漸演化，發(fā)展成了在滑輪上繞二三圈繩子，繩子架在彎成弓形的彈性桿上，來(lái)回推拉弓使加工物體旋轉從而進(jìn)行車(chē)削，這便是“弓車(chē)床”。



　　2、中世紀曲軸、飛輪傳動(dòng)的“腳踏車(chē)床”。到了中世紀，有人設計出了用腳踏板旋轉曲軸并帶動(dòng)飛輪，再傳動(dòng)到主軸使其旋轉的“腳踏車(chē)床”。16世紀中葉，法國有一個(gè)叫貝松的設計師設計了一種用螺絲杠使刀具滑動(dòng)的車(chē)螺絲用的車(chē)床，可惜的是，這種車(chē)床并沒(méi)有推廣使用。



　　3、十八世紀誕生了床頭箱、卡盤(pán)。到了18世紀，又有人設計了一種用腳踏板和連桿旋轉曲軸，可以把轉動(dòng)動(dòng)能貯存在飛輪上的車(chē)床上，并從直接旋轉工件發(fā)展到了旋轉床頭箱，床頭箱是一個(gè)用于夾持工件的卡盤(pán)。