機械設備與各行業(yè)都息息相關(guān)，汽車(chē)、重要機械部件、日常生活中的手表手機都離不開(kāi)機械加工，機械在我們生活中發(fā)揮著(zhù)重要的作用，促進(jìn)了社會(huì )發(fā)展，數控化的到來(lái)，工廠(chǎng)的機床迎來(lái)更新?lián)Q代，剩下的機床可以淘汰到舊機床市場(chǎng)發(fā)揮余熱。我公司常年回收二手普通車(chē)床、二手銑床、二手磨床、二手沖床、二手剪板機、二手折彎機、二手液壓機、二手各種品牌立式加工中心、臥式加工中心、二手五軸加工中心、二手車(chē)銑中心、車(chē)削中心、二手數控鏜銑中心和二手龍門(mén)加工中心，中介重酬！

機械行業(yè)更新?lián)Q代的速度太快，當你收購回收來(lái)的生產(chǎn)設備還在試生產(chǎn)階段，別人就已經(jīng)推出了新的生產(chǎn)設備，你只有得到和別人一樣的設備，和一樣的技術(shù)工人、操作工人才能生產(chǎn)出質(zhì)量過(guò)硬的產(chǎn)品，一句差不多能用就行會(huì )毀掉你的品牌，的設備和的人才，才能使企業(yè)立于不敗之地。

一種純手動(dòng)式儀表小車(chē)床在90年代和2000年初也影響了一代人。廣州數控是較常見(jiàn)也是較早出現在是市場(chǎng)的，而我們較早接觸的數控都是齒輪轉動(dòng)，手動(dòng)變速的，還有一些四工位的車(chē)床并沒(méi)有在工廠(chǎng)停留很長(cháng)時(shí)間，就被八工位、十工位的機床代替了，社會(huì )無(wú)時(shí)無(wú)刻不在變化，工廠(chǎng)的機床也在一代代的淘汰更新。

我公司回收機床類(lèi)：車(chē)床、銑床、磨床、沖床、液壓機、剪板機、折彎機、鏜床、立車(chē)、鉆床、數控機床、加工中心等整廠(chǎng)收購

我國也有很多好的機床廠(chǎng)家，其實(shí)機床的壽命不光取決于機床的本身質(zhì)量，還有就是你是怎樣使用的，比如說(shuō)一臺加工中心，你是一天用兩個(gè)小時(shí)，還是一天24小時(shí)不停機的在用，還是一年用幾次。再有就是嚴格遵守機床使用說(shuō)明，定期保養，這樣才能很好的保護機床，延長(cháng)使用壽命。
數控車(chē)床組成及其作用
1.主體
機床主體主要包括床身、主軸箱.床鞍、尾座，進(jìn)給機構等機械部件。
2.數控裝置(CNC裝置）
數控裝置是數控車(chē)床的控制核心，一般采用計算機控制，主要由顯示器、鍵盤(pán)、輸入和輸出裝置.存儲器以及系統軟件等組成。
3.伺服驅動(dòng)系統
伺服驅動(dòng)系統是數控車(chē)床執行機構的驅動(dòng)部件，它將CNC裝置輸出的運動(dòng)指令信息轉換成機床移動(dòng)部件的運動(dòng)，主要包括主軸驅動(dòng)，進(jìn)給驅動(dòng)及位置控制等。
4.輔助裝置
輔助裝置是指數控車(chē)床的一些配套部件，包括換刀裝置、對刀儀，液壓、潤滑、氣動(dòng)裝置、冷卻系統和排屑裝置等。
5.數控車(chē)床組成結構特點(diǎn)
在實(shí)際零件加工中，總結的數控機床的特點(diǎn)。數控機床在機械制造業(yè)中午到了日益廣泛的應用，其特點(diǎn)如下：

（1）能適應不同零件的自動(dòng)加工。數控機床是按照被加工零件的數控程序進(jìn)行自動(dòng)加工的。當改變加工零件時(shí)，只要改變數控程序，不必更換凸輪、靠模、樣板或鉆模等工藝裝備。因此，它的生產(chǎn)準備周期短，有利于機械產(chǎn)品的更新?lián)Q代。
生產(chǎn)效率和加工精度高，加工質(zhì)量穩定。數控機床可以采用較大的切削用量，有效地節省了機動(dòng)工時(shí)。自動(dòng)變速、自動(dòng)換刀和其他輔助操作自動(dòng)化等功能使輔助時(shí)間大為縮短，而且不需工序間的檢驗與測量，所以比普通機床的生產(chǎn)率高3~4倍，甚至更高。同時(shí)，由于數控機床本身的精度較高，因此還可以利用軟件進(jìn)行精度校正和補償；且數控機床是根據數控程序自動(dòng)進(jìn)行零件加工的，可以避免人為的誤差，不但加工精度高，而且質(zhì)量穩定。
數控機床是數字控制機床的簡(jiǎn)稱(chēng)，是一種裝有程序控制系統的自動(dòng)化機床。該控制系統能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規定的程序，并將其譯碼，從而使機床動(dòng)作并加工零件。數控機床的控制單元 數控機床的操作和監控全部在這個(gè)數控單元中完成，它是數控機床的大腦。與普通機床相比，數控機床有如下特點(diǎn)：加工精度高，具有穩定的加工質(zhì)量；可進(jìn)行多坐標的聯(lián)動(dòng)，能加工形狀復雜的零件；加工零件改變時(shí)，一般只需要更改數控程序，可節省生產(chǎn)準備時(shí)間；機床本身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量，生產(chǎn)率高（一般為普通機床的3~5倍）；機床自動(dòng)化程度高，可以減輕勞動(dòng)強度。

　　數控加工，是指在數控機床上進(jìn)行零件加工，用數字信息控制零件和刀具位移的一種機械加工方法，是解決零件品種多變、批量小、形狀復雜、精度高等問(wèn)題和實(shí)現化和自動(dòng)化加工的有效途徑。

　　數控機床加工與傳統機床加工的工藝規程從總體上說(shuō)是一致的，但由于數控是一次裝夾，連續自動(dòng)加工完成所有車(chē)削工序，所以在進(jìn)行數控機床加工完成后需要注意一些事項。
全功能數控車(chē)床中數控(英文名字:Numerical Control 簡(jiǎn)稱(chēng):NC)技術(shù)是指用數字、文字和符號組成的數字指令來(lái)實(shí)現一臺或多臺機械設備動(dòng)作控制的技術(shù)。

　　數控一般是采用通用或計算機實(shí)現數字程序控制，因此數控也稱(chēng)為計算機數控(Computerized Numerical Control )，簡(jiǎn)稱(chēng)CNC，國外一般都稱(chēng)為CNC，很少再用NC這個(gè)概念了。

　　它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關(guān)的開(kāi)關(guān)量。數控的產(chǎn)生依賴(lài)于 數據載體和二進(jìn)制形式數據運算的出現。

　　1908年，穿孔的金屬薄片互換式數據載體問(wèn)世;19世紀末，以紙為數據載體并具有輔助功能的控制系統被發(fā)明;1938年，香農在美國麻省理工學(xué)院進(jìn)行了數據快速運算和傳輸，奠定了現代計算機，包括計算機數字控制系統的基礎。數控技術(shù)是與機床控制密切結合發(fā)展起來(lái)的。

　　1952年，臺數控機床問(wèn)世，成為世界機械工業(yè)史上一件劃時(shí)代的事件，推動(dòng)了自動(dòng)化的發(fā)展。

　　數控技術(shù)也叫計算機數控技術(shù)(CNC，Computerized Numerical Control)，它是采用計算機實(shí)現數字程序控制的技術(shù)。
傳統的機械制造業(yè)中，一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)采用什么樣的機床主要取決于它的生產(chǎn)類(lèi)型。對于大批量生產(chǎn)，采用機床、組合機床、生產(chǎn)線(xiàn)以及相應的工裝，這種生產(chǎn)方式投資大、周期長(cháng)、產(chǎn)品不易更新?lián)Q代。對于單件和中、小批量的生產(chǎn)類(lèi)型t則采用通用機床和仿形機床，而這種生產(chǎn)方式需要制造靠模和調整機床，耗費大量的工時(shí)，并要求工人技術(shù)等級高，同樣需要較長(cháng)的生產(chǎn)準備周期，加工精度也很難達到更高的要求。
車(chē)床類(lèi)型很多。也是中國生產(chǎn)制造的利器，因為各行業(yè)對設備加工方式的不同可根據用途和功能來(lái)進(jìn)行劃分，在確定加工件就可以選擇適合自己企業(yè)加工的設備，普通車(chē)床的加工對象廣，主軸轉速和進(jìn)給量的調整范圍大，能加工工件的內外表面、端面和內外螺紋。

這種車(chē)床主要由工人手工操作，生產(chǎn)效率低，適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車(chē)間。轉塔樣式和回轉樣式具有能裝多把刀具的轉塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，適用于成批生產(chǎn)。自動(dòng)能按程序自動(dòng)完成中小型工件的多工序加工，能自動(dòng)上下料，重復加工一批同樣的工件，適用于大批、大量生產(chǎn)。多刀半自動(dòng)有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下，用于加工盤(pán)、環(huán)和軸類(lèi)工件，其生產(chǎn)率比普通提高3～5倍。
仿形床能仿照樣板或樣件的形狀尺寸，自動(dòng)完成工件的加工循環(huán)，適用于形狀較復雜的工件的小批和成批生產(chǎn)，生產(chǎn)率比普通車(chē)床高10～15倍。有多刀架、多軸、卡盤(pán)式、立式等類(lèi)型。立式的主軸垂直于水平面，工件裝夾在水平的回轉工作臺上，刀架在橫梁或立柱上移動(dòng)。適用于加工較大、較重、難于在普通車(chē)床上安裝的工件，一般分為單柱和雙柱兩大類(lèi)。