購買(mǎi)過(guò)的用戶(hù)評價(jià)也很重要。當然想要了解一個(gè)數控車(chē)床廠(chǎng)家的產(chǎn)品質(zhì)量Z直接的方式就是和購買(mǎi)過(guò)的客戶(hù)盡心交流。畢竟產(chǎn)品好與不好，只有用一用才會(huì )知道。如果單單只是從公司的資質(zhì)上面來(lái)進(jìn)行考量的話(huà)，那么會(huì )有著(zhù)不盡了解的地方。很多人會(huì )想，怎么樣才能知道該車(chē)床的購買(mǎi)者的聯(lián)系方式呢？實(shí)際上這并不是一件難題。知道該類(lèi)型的車(chē)床適合用于哪些行業(yè)和領(lǐng)域，就直接奔著(zhù)這個(gè)領(lǐng)域的單位和工廠(chǎng)車(chē)間去找就可以。從使用者那里所得來(lái)的信息，機床回收是Z具有價(jià)值的。不但能夠在時(shí)間了解到產(chǎn)品的使用情況和質(zhì)量。而且還可以知道它們的售后服務(wù)態(tài)度是什么樣的。

當然，螺絲帽里如果有漆不一定是翻新的，因為現在有的廠(chǎng)家噴漆的時(shí)候是把螺絲一起噴的，但如果螺絲帽里有臟東西也被一起噴上漆了，那就是機床回收后翻新了。因此，多看看螺絲對于辨別是否翻新的機器很有幫助。再看溜板的齒條，這個(gè)地方要看清，不要有缺螺絲的現象，不要有墊過(guò)墊片的，試著(zhù)走走大溜板，在接齒條的地方不應有過(guò)渡不良的感覺(jué)；再試著(zhù)走走其他的能動(dòng)的地方，機床回收感覺(jué)一下是否異常，都正常的話(huà)，那就用手用力的晃一晃刀臺上的手柄，看看有沒(méi)有哪個(gè)地方動(dòng)的比較大，比如大溜板和床身之間。

試，Z重要的是看看調整鑲條的大小，鑲條的厚度越小越好，說(shuō)明沒(méi)有太大的磨損或沒(méi)有大修過(guò)。所有的都看完了，那么就要試試機械結構了，所有的轉速，進(jìn)給都要試一下，機床回收特別是進(jìn)刀要試一下，掛上走刀后要來(lái)回的搬幾下，看看走刀掉不掉。試完后看看光杠絲杠磨損大不大

一，主電機不能啟動(dòng)

原因

1、主電機啟動(dòng)電路故障，如：未釋放急停按鈕、電纜接線(xiàn)松動(dòng)、24V控制電源等；

2、主電機啟動(dòng)部分的相關(guān)元器件故障，如：熱繼電器、斷路器、交流接觸器等過(guò)載保護或已損壞；

3、電源問(wèn)題；

措施

1、檢查主電機啟動(dòng)電路是否有急停未釋放、接線(xiàn)松動(dòng)，24V控制電源；

2、檢查主電機啟動(dòng)電路部分的元器件是否有過(guò)載保護，若有需分析原因，檢查有無(wú)元件損壞；

3、檢查三相電源是否正常；

二，折彎時(shí)滑塊有時(shí)不能回程

原因

1、空載不能回程，可能為參數問(wèn)題或液壓故障；

2、加工時(shí)不能回程，工件角度未達到設置值；

3、加工時(shí)不能回程，工件角度已超過(guò)設置值；

措施

1、調試Y軸折彎部分參數，折彎參數應根據實(shí)際調試，部分增益太小，滑塊會(huì )折不動(dòng)或折不到位，太大滑塊會(huì )抖動(dòng)，應該將參數調整為動(dòng)作時(shí)滑塊不抖動(dòng)，增益盡量大一點(diǎn)；或者是診斷程序中左、右閥偏置設置不好，太小Y軸不能到位，太大Y軸不能卸荷；如果 是液壓故障，需要檢查主壓力，檢查PV閥S5是否一直處于得電位置；

2、可能Y軸折彎部分參數增益設的偏小，可適當增加；或者壓力不夠，分析壓力不夠原因，是編程原因還是信號、液壓部分原因；編程原因主要有模具選擇、板厚、材質(zhì)、工件長(cháng)度、折彎方式等，液壓原因主要有油泵是否內泄漏，比例壓力閥是否污染或損壞，濾芯是否被堵住，油液是否已經(jīng)污染等；

措施

1、檢查Y軸狀態(tài)是否由“2”變?yōu)椤?”，Y軸實(shí)際值應大于速度轉換點(diǎn)值，如果不是需調整快進(jìn)部分參數；

2、重調Y軸折彎部分參數；

3、檢查是否為編程操作原因，還是參數設置原因，或者是液壓原因；可借助壓力表、萬(wàn)用表等先檢測主壓力及比例壓力閥的信號，再檢查比例壓力閥、主減壓閥是否被卡住，然后檢查濾芯及油液，Z后檢查油泵及其聯(lián)軸器

十，有時(shí)主電機自動(dòng)停止，熱繼、斷路器保護

原因

1、比例壓力閥、主減壓閥被卡住，機床一直在加壓狀態(tài)；

2、濾芯堵塞，出油不暢，油泵壓力一直很高；

3、油液使用時(shí)間太長(cháng)，已污染；

4、油品質(zhì)量太差；

5、斷路器、熱繼出問(wèn)題，達不到額定電流就動(dòng)作；

6、系統控制壓力輸出部分故障，發(fā)出錯誤的信號，使比例壓力閥一直工作；

措施

二手數控折彎機回收再使用，還是在歐共體機電產(chǎn)品的CE中都是屬于強制性執行的重要內容。對“人員和財產(chǎn)的安全性，控制響應的同步性及維護的便利性”明確“不宜以上述基本要素來(lái)獲取?！保↖EC204.1，GB5226.1）但在實(shí)際維修改造工作中，仍然有以下現象出現：
現象1：電氣柜防護等級不夠

　　我們曾經(jīng)受人委托對武漢折彎機回收進(jìn)行改造后的驗收，該設備的電氣柜為一人多高（約1800MM）單門(mén)寬約800mm，沒(méi)有門(mén)開(kāi)關(guān)。不使用工具既可將電柜門(mén)打開(kāi)，進(jìn)入電柜內部。電柜內器件的防護等級為IP1.1。顯然該設備的電氣柜結構違反了GB／T5226.1─6.2.1中的下述規定：“只有在下列的一種條件下才允許開(kāi)啟護殼（即開(kāi)門(mén)、罩、蓋板等）：a)使用鑰匙或工具由熟練機械人員或見(jiàn)習員開(kāi)啟護殼，操作時(shí)可能不適宜開(kāi)電氣設備。

　　b)開(kāi)啟護殼之前先切斷其帶電部件；這個(gè)要求可由門(mén)與切斷開(kāi)關(guān)（如電源切斷開(kāi)關(guān)）的連鎖機構來(lái)實(shí)現，使得只有在切斷開(kāi)關(guān)開(kāi)后才能打開(kāi)門(mén)，以及把門(mén)關(guān)閉后才能接通開(kāi)關(guān)。c)只有當帶電件直接觸電的防護等級至少為IP2X或IPXXB時(shí)（見(jiàn)IEC529），才允許不用鑰匙或工具和不切斷帶電部件去開(kāi)啟護殼?！苯饘偌庸?，內容不錯，值得關(guān)注。因此，該設備電柜的防護等級遠未達到“只能允許熟練技術(shù)人員進(jìn)入，并遵守要求（IEC364─4─41IEC─4─47IEC439─1）?！庇纱寺裣碌陌踩[患可想而知。

　　數控折彎機機床等設備的電氣柜通風(fēng)，在“正壓”方式，在一些機床改造中卻沒(méi)有實(shí)現。我們曾遇到一臺國產(chǎn)機床，采用負壓通風(fēng)，其刀架上的切削液沿蛇皮軟管進(jìn)入電柜。電纜地溝中的潮氣、切削時(shí)的粉塵等等都沿著(zhù)各通道、縫隙進(jìn)入到電柜中。該機床使用大約一年左右的時(shí)間，電氣柜內線(xiàn)路板及各電氣件上一層污垢，明顯的水汽（凝露）痕跡。該機床故障頻頻，影響了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。在GB5226.1─13.3中明確規定“控制裝置的外殼一般應具有不低于IP54的防護等級（見(jiàn)IEC529）?！庇纱丝梢?jiàn)，不按標準行事，付出代價(jià)。

有些數控折彎機設備增加一些機構，因走線(xiàn)方便，或與其他設備有動(dòng)作關(guān)聯(lián)，則新增機構的用電不是從該設備的電源切斷開(kāi)關(guān)下方引絲，而另外引線(xiàn)，從而違反了“把機械電氣設備連接到單一電源上”的標準規定（GB／T5226.1─5.1）。當緊急情況時(shí)，切斷設備上電源開(kāi)關(guān)并不能切斷設備的電源，是對人員造成危害的潛在隱患。

現象3：電氣設備欠保護

　　在國家標準GB／T5226.1中對于連續工作的0.5kw及以上電動(dòng)機規定要有熱保護措施。電動(dòng)機的熱積累失敗是電動(dòng)機燒毀的重要原因。二手機床設備回收改造過(guò)程中使用與電動(dòng)機不匹配的：“時(shí)間─電流”保護器件，即保護器件與被保護器件繞組的時(shí)間常數相互差異較大時(shí)，往往起不到有效的保護作用。我們在實(shí)際工作中看到，維修、改造的機床往往在這方面存在的問(wèn)題。

現象4：控制線(xiàn)路埋隱患

　　眾所周知，對于涉及人員和設備安全的這類(lèi)信號，如急停信號、超程信號、報警信號等，應為“用斷電的方式停車(chē)”和“切斷被控制器件的所有通電導線(xiàn)”（GB／T5226.1─9.4.2.1）我們曾經(jīng)遇到一家民辦企業(yè)設計改型的數控折彎機機床，極限行程開(kāi)關(guān)使用常開(kāi)觸點(diǎn)，即成為當機床不超程正常工作時(shí)線(xiàn)路為“斷開(kāi)”（低電平），當運動(dòng)部件超程將行程開(kāi)關(guān)壓上時(shí)，線(xiàn)路閉合（高電平），在機床調試過(guò)程中，維修人員為測量線(xiàn)路，將所接插頭拔下后沒(méi)能及時(shí)插上，結果在試車(chē)時(shí)線(xiàn)路始終處于常開(kāi)狀態(tài)，控制器確認機床“正?！?，以致將絲杠支撐軸承座撞壞?？上攵?，如果在用戶(hù)使用過(guò)程之中運動(dòng)拖鏈線(xiàn)路因機械原因斷開(kāi)，所造成的財產(chǎn)損失或人員傷害又應由誰(shuí)來(lái)承擔？