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內部磨損主要是鋼絲繩經(jīng)過(guò)卷筒或滑輪時(shí)所承受的載荷主要壓在鋼絲繩的一側,同時(shí)由于鋼絲繩的彎曲,鋼絲繩內部各根鋼絲之間相互產(chǎn)生作用力
磨損使鋼絲繩的繩徑變細,破斷載荷降低。主要影響因素是磨損。鋼絲繩受載時(shí),鋼絲繩中產(chǎn)生拉伸應力、彎曲應力、擠壓應力以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應力等。當鋼絲繩繞過(guò)滑輪時(shí),受到交變應力作用,使金屬材料產(chǎn)生疲勞,終由于鋼絲繩與繩槽、鋼絲繩之間磨損而破斷。
怎么防止港口鋼絲繩咬繩?
使用中應特別注意在下鉆過(guò)程中準確計算距離,不得過(guò)度放繩,防止鋼絲繩在松弛狀態(tài)下交繞而導致結構破壞使整根鋼絲繩報廢。
在以下情況下更換新繩:升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩在一個(gè)捻距內斷絲數達5%,升降物料的達到10%;
鋼絲繩檢查的正確方法:
1、檢查磨損程度,測量各磨損部位鋼絲繩直徑。
2、檢查斷絲情況,檢查斷絲根數及斷絲分布狀況。
3、檢查銹蝕程度,檢查表面和內部有無(wú)銹蝕情況。
檢查潤滑情況,檢查鋼絲繩潤滑油脂流失情況。
繩股松捻情況,檢查繩股松捻程度以及位置,在松捻部位測量捻距。
變形位置情況,檢查扭接痕跡,壓扁凹處,外層股起,繩芯外露等變形情況。