流水線(xiàn)動(dòng)力部分的主要組成為：馬達、齒輪減速箱、手動(dòng)變速器、變頻器、機架機座和電器等組成。馬達部分主要就是功率大小，生產(chǎn)廠(chǎng)家選購流水線(xiàn)時(shí)應根據線(xiàn)體的長(cháng)短、輸送帶的寬窄、工件密度及大小等情況來(lái)配置。而手動(dòng)變速器、變頻器為選購流水線(xiàn)時(shí)的配件選擇。兩者只用一個(gè)就可以了。手動(dòng)變速器比較經(jīng)濟，和變頻器相比主要缺點(diǎn)就是：噪音大、變速范圍小、由手動(dòng)去作機械式調整。

普通馬達生產(chǎn)線(xiàn)以人工操作為主的生產(chǎn)方式，在生產(chǎn)速度和精度上都已不能滿(mǎn)足現代化企業(yè)生產(chǎn)的需要。企業(yè)通過(guò)馬達自動(dòng)裝配線(xiàn)設備，可以提高生產(chǎn)效率、產(chǎn)品品質(zhì)、節省人力物力、降低材料消耗和確保生產(chǎn)穩定有序。

隨著(zhù)我國智能自動(dòng)化水平的不斷提高，工業(yè)的迅速發(fā)展，馬達自動(dòng)裝配線(xiàn)設備在我國工業(yè)方面的應用也越來(lái)越廣泛，一些企業(yè)正在用馬達自動(dòng)裝配線(xiàn)設備代替普通馬達生產(chǎn)線(xiàn)。馬達自動(dòng)裝配線(xiàn)設備總體來(lái)說(shuō)就是一個(gè)系統，它是由機械技術(shù)、計算機技術(shù)、傳感器技術(shù)、驅動(dòng)技術(shù)、接口技術(shù)結合為一體。根據不同的生產(chǎn)需要，對其進(jìn)行不同而有效的組合，從而實(shí)現整體設備的優(yōu)化。

非標滾筒的設計是建立在標準滾筒設計基礎上的一種特殊的設計方法和手段，滿(mǎn)足個(gè)性化需求和特殊需求的流水線(xiàn)設備配件。標準滾筒由滾筒軸、輪轂(輻板) 、筒皮、脹套等組成。輪轂、輻板及筒體的一段端口鑄成一體，與主筒體焊接；軸與滾筒體采用脹套聯(lián)接傳遞扭矩。這種結構的滾筒可以增強滾筒的傳遞扭矩和軸向力，并且提高了滾筒的可靠性。

輸送帶是屬于輸送機設備當中的一種，按照材質(zhì)的不同，輸送帶可分為PVC輸送帶，PU輸送帶，聚乙烯輸送帶，板鏈輸送帶，網(wǎng)格輸送帶，聚丙烯輸送帶，不銹鋼輸送帶等。

U型線(xiàn)廣泛應用于手工制造線(xiàn)，而對于全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)或自動(dòng)化程度較高的生產(chǎn)線(xiàn)來(lái)說(shuō)，U型并不是佳選擇。因為只有在多名工人同時(shí)在U型線(xiàn)內部作業(yè)時(shí)，才能大限度地發(fā)揮出U型線(xiàn)的優(yōu)勢。所有的工人都在“U”內，而材料是由“U”外部提供的。這就需要供料裝置和工具，將材料從外部送入內部。