柴油發(fā)電機回收后發(fā)現組件磨損性能下降，是什么原因造成的呢？
1、發(fā)動(dòng)機水溫過(guò)低，容易產(chǎn)生機組過(guò)早磨損，因為溫度太低的話(huà)，發(fā)電機的缸套活塞間的間隙過(guò)大，活塞在氣缸內運動(dòng)時(shí)抖動(dòng)造成早期磨損。要知道，發(fā)動(dòng)機機組運行的溫度為80-95℃，發(fā)電機組溫度如果超出105度，機組馬上停機處理，否則將造成機組嚴重拉缸或者搗缸事故。
2、灰煙的產(chǎn)生：灰煙的形成大部分是因為汽柴油燃燒不完全造成的，灰煙的粒子大小在0.05-1毫米大部分的灰煙都可以通過(guò)正規的濾清器，但由于灰煙帶有電粒子像磁鐵互相吸引住，會(huì )凝結成塊狀。稠粘狀的灰煙將造成機油粘度增加，形成污物和沉淀物阻礙油路和過(guò)濾器。
3、發(fā)動(dòng)機油的氧化和老化變質(zhì)。汽柴油和空氣燃燒生成氧化硫及氧化氮。解決：控制發(fā)動(dòng)機油的氧化，加入抗氧化劑，可鈍化金屬對氧化的催化作用，達到油品和保護機器的目的。
4、粘度的喪失：由于發(fā)動(dòng)機工作溫度有高有低，喪失粘度會(huì )磨損發(fā)動(dòng)機。

標準機組柴油發(fā)電機回收
標準機組廣泛應用于機房?jì)劝惭b的一般場(chǎng)所。機組主要由柴油機、發(fā)電機、控制系統、機座、減震裝置、冷卻系統、供油系統、和輸出保護開(kāi)關(guān)等部分組成。


直流發(fā)電機回收產(chǎn)品結構分析值得關(guān)注，旋轉電機結構形式,有滿(mǎn)足電磁和機械兩方面要求的結構,旋轉電機具備靜止和轉動(dòng)兩大部分。
1、直流電機靜止部分稱(chēng)作定子
作用--產(chǎn)生磁場(chǎng)
由主磁、換向、機座和電刷裝置等組成
2、直流電機轉動(dòng)部分稱(chēng)作轉子(通常稱(chēng)作電樞)
作用--產(chǎn)生電磁轉矩和感應電動(dòng)勢
由電樞鐵心和電樞繞組、換向器、軸和風(fēng)扇等組成
直流電機的靜止部分
1、主磁是一種電磁鐵，用1-1.5毫米厚的鋼板沖片疊壓緊固而成的鐵心
主磁和換向示意圖
2、換向（又稱(chēng)附加或間）
作用--改善換向
換向裝在兩主磁之間，也是由鐵心和繞組構成
鐵心一般用整塊鋼或鋼板加工而成；換向繞組與電樞繞組串聯(lián)
3、機座機座通常由鑄鐵或厚鐵板焊成，有兩個(gè)作用：
固定主磁、換向和端蓋
作為磁路的一部分。機座中有磁通經(jīng)過(guò)的部分稱(chēng)為磁軛
4、電刷裝置
作用--把直流電壓、直流電流引入或引出
由電刷、刷握、刷桿座和銅絲辮組成
直流電機的轉動(dòng)部分
1、電樞鐵心兩個(gè)用處：
作為主磁路的主要部分
嵌放電樞繞組，通常用0。5mm厚的硅鋼片沖片疊壓而成
2、電樞繞組
直流電機的主要電路部分，用以通過(guò)電流和感應產(chǎn)生電動(dòng)勢以實(shí)現機電能量轉換，由許多按一定規律聯(lián)接的線(xiàn)圈組成，元件及嵌放方法。
3、換向器
直流電機的重要部件，作用---將電刷上所通過(guò)的直流電流轉換為繞組內的交變電流或將繞組內的交變電動(dòng)勢轉換為電刷端上的直流電動(dòng)勢。

節約用油型柴油發(fā)電機回收
保護供油前角以常用的195型柴油機為例，其供油提前角的角度為16度－20度。當柴油機使用一段時(shí)間后，由于磨損，供油提前角會(huì )減少，造成供油時(shí)間過(guò)晚，耗油大增。故應供油角處于角度。
機器不漏油柴油機輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在漏洞現象。處理的辦法是：將墊片涂上氣門(mén)漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接頭；增設柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。

車(chē)載移動(dòng)電站柴油發(fā)電機回收
車(chē)載電站廣泛應用于通信、電視轉播、高速公路、搶險、供電和等對于快速、機動(dòng)性和可靠性要求較高的電源應急場(chǎng)合。主要將機組安裝在汽車(chē)的車(chē)廂內，并可以配備電動(dòng)電纜絞盤(pán)、多路輸出插座和機械（或液壓）支腿，也可以很方便的實(shí)現多輛車(chē)載移動(dòng)電站并聯(lián)使用。車(chē)載移動(dòng)電站一般噪聲在70～80dB（A）。


防音型機組柴油發(fā)電機回收
防音型機組廣泛應用于對環(huán)境保護有要求的戶(hù)外或室內需要防護降噪的場(chǎng)所，主要由標準機組、防音罩殼、進(jìn)排風(fēng)降噪裝置和排氣降噪裝置等組成，其主要特征是防音罩殼設置隔音和吸音層、進(jìn)排風(fēng)通道做降噪處理、排氣采用工業(yè)型和住宅型的組合，分別降低其高頻和低頻段的噪聲。標準防音型機組噪聲一般在78～85dB（A），超級防音型機組噪聲一般在70～78dB（A）。超級防音型機組是在標準防音型機組的基礎上對噪聲排放采取更加嚴格的控制措施，如采用迷宮式進(jìn)排風(fēng)通道設計等來(lái)實(shí)現的。
超級防音型機組一般外型尺寸都較大，制造成本也比標準防音型機組要高得多。防音型機組和超級防音型機組通常在防音罩殼外操作、保養和檢修。
露天電站柴油發(fā)電機回收
低噪聲方艙電站和集裝箱電站一般應用于對環(huán)境保護有要求的戶(hù)外使用場(chǎng)所，可以直接放置在戶(hù)外露天使用，省去建造機房，同時(shí)具有機動(dòng)性強和投入使用周期短等特點(diǎn)。低噪聲方艙電站和集裝箱電站的噪聲一般在75～85dB（A），可以在方艙和機廂內進(jìn)行操作、保養和檢修。