200噸四柱液壓機機身由上橫梁、下橫梁、滑塊、立柱及螺母等組成，上、下橫梁用四根立柱及螺母緊固地連接在一起，組成一個(gè)剛性的框架?；瑝K以立柱為導向，沿立柱上下滑動(dòng)?；瑝K的上下導套，配有防塵圈，防止塵垢劃傷柱面。在滑梁及下橫梁上，開(kāi)有T型槽（具體尺寸甲方提出）。立柱螺母可調節工作臺面的不平衡度及工作臺與活塞的不垂直度。大件均采用大型數控落地鏜銑床和數控刨銑機床的精密加工，三梁四柱結構經(jīng)計算機優(yōu)化，進(jìn)行有限元分析，設備強度性高，且外形美觀(guān)。
主缸缸體依靠法蘭連接機身上部?；钊露擞寐?lián)結法蘭、螺栓聯(lián)接，活塞頭部之材料為鑄鐵，作導向用?；钊^部按有方向相反的YX型密封圈，在活塞桿上裝有O型密封圈，將缸內分成兩個(gè)油腔缸上裝有導向套，導向套的外圓上裝O型密封圈，借助法蘭及螺栓鎖緊，以缸口密封。在缸口法蘭上裝有防塵圈，以活塞桿的防塵。注;缸體為整體鍛件，活塞為45#鋼。
200噸四柱液壓機液壓泵由油箱、軸向柱塞泵、電動(dòng)機。二通插裝閥、濾油器、空氣濾清器組成。
（1）油箱為Q235鋼板焊接接件，前端裝有壓力表、遠控溢流閥，以便觀(guān)察壓力和調節壓力之用。在壓力表支架下部裝有液位計，以觀(guān)察液位用。在油泵的吸油口裝有吸油濾油器，以泵、液壓系統的清潔。在油箱的面板上裝有空氣濾清器，以過(guò)濾空氣。打開(kāi)上蓋，可進(jìn)行加油。在油箱側面設有清洗口，拆開(kāi)蓋板可箱
（2）軸向柱塞泵
本液壓系統采用YCY14―1B軸向柱塞泵。其說(shuō)明祥見(jiàn)軸向柱塞泵使用說(shuō)明書(shū)，這里不做概述。
（3）二通插裝閥
其結構主要包括插裝件、控制蓋板、先導控制閥和集成閥塊部分組成，
液壓系統
200噸四柱液壓機液壓系統由能源轉換裝置（泵和油缸）、及能量輸送裝置（油箱、管路）等組成。借助于電氣系統的控制，驅動(dòng)滑塊完成各種動(dòng)作循環(huán)。液壓系統采用雙泵供油系統，采用大流量插裝閥，在泵的進(jìn)油口設吸油濾器，以防雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統，以確保油路的正常運行。系統中有油溫油位顯示、空氣濾清等裝置。油箱為鋼板焊接結構，側面設有清洗窗，底部備有放油和排污的螺塞。
為了防止滑塊失控下行，機器設有液壓支承保險回路，在活塞式主油缸下腔設置液壓支承保險回路，確保。
1、200噸四柱液壓機設有立的電氣控制箱，集中控制整個(gè)機器的運轉。
2、機電源為380V、50HZ，控制電源為220V。
操作系統
3、設手動(dòng)和半自動(dòng)兩種操作方式和定程、定壓兩種工藝形式
4、主缸壓力由調壓閥進(jìn)行調整
5、保壓時(shí)間可由時(shí)間繼電器設定。

框架式液壓機油缸工作原理是根據活塞作用面積的大小,推出時(shí),較粗的活塞受力面積大,推力也大,自然它先出.縮回時(shí)（外力作用）,活塞面積（或受力面積）越小的抵抗力越小,它不縮誰(shuí)縮。 框架式液壓機油缸工作過(guò)程：
當壓力油從無(wú)桿腔進(jìn)入時(shí)，活塞有效面積大的缸筒開(kāi)始伸出，當行至終點(diǎn)時(shí)，活塞有效面積次之的缸筒開(kāi)始伸出。伸縮式液壓伸出的順序是由大到小依次伸出，可獲得很長(cháng)的工作行程，外伸缸筒有效面積越小，伸出速度越快。因此，伸出速度有慢變快，相應的液壓推力由大變??；這種推力、速度的變化規律，正適合各種自動(dòng)裝卸機械對推力和速度的要求。而縮回的順序一般是由小到大依次縮回，縮回時(shí)的軸向長(cháng)度較短，占用空間較小，結構緊湊。

壓制成型是汽車(chē)內飾件重要的成型方法之一,具有廣闊的市場(chǎng)應用前景。由于成型過(guò)程的復雜性,大多數汽車(chē)內飾生產(chǎn)廠(chǎng)家會(huì )選用框架式液壓機生產(chǎn)。500噸框架式液壓機在金屬板材拉伸工藝上應用廣泛，本文為大家介紹客戶(hù)定做的500噸框架式液壓機壓制汽車(chē)內飾件方案。
正在試機的500噸框架式液壓機

汽車(chē)內飾件成型壓力機
汽車(chē)內飾件壓制工藝流程：
(1)通過(guò)對汽車(chē)內飾件壓制成型工藝過(guò)程及制品質(zhì)量缺陷的分析,確定了生產(chǎn)過(guò)程中對制品質(zhì)量起關(guān)鍵作用的工藝參數。
(2)利用通用塑料成型軟件POLYFLOW對汽車(chē)內飾件壓制成型的合模過(guò)程進(jìn)行模擬,獲得了模壓料在模具型腔中的流動(dòng)速度分布特點(diǎn);同時(shí)還得到了模壓料在合模過(guò)程中的壓力分布,確定了制品成型所需的成型壓力。
(3)運用ANSYS的熱分析模塊對壓制成型模具的加熱過(guò)程進(jìn)行了模擬,獲得了模具在加熱過(guò)熱中的溫度場(chǎng)分布,確定了達到理論控制溫度所需的加熱時(shí)間;同時(shí)針對模具表面局部溫度過(guò)高導致的制品質(zhì)量問(wèn)題,提出了相應的改進(jìn)方法。
(4)采用MATLAB軟件對制品的固化過(guò)程進(jìn)行數值模擬,詳細分析了制品在固化過(guò)程中的溫度和固化度分布;同時(shí)考察了不同工藝條件對制品成型的影響,經(jīng)過(guò)對比分析發(fā)現,適當提高模具加熱溫度和模壓料的預熱溫度可以縮短制品的成型時(shí)間,提高制品的力學(xué)性能。
設備配備：
YWH21-500T框架式薄板沖床液壓機+汽車(chē)內飾件成型模具一套
汽車(chē)內飾件壓制過(guò)程概述：
在轎車(chē)內飾件中，諸如主地毯、行李箱側板、行李箱地毯、衣帽架、門(mén)和頂棚等，稱(chēng)為軟內飾件。
應用：一種汽車(chē)內飾件PVC麻纖維板熱壓成型生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)一種新的PVC面料，其PVC面料底層有一層針刺無(wú)紡布，針刺無(wú)紡布的用量為200g/M2；
然后把經(jīng)過(guò)烤箱烘烤的麻纖維板，其烘烤溫度為160攝氏度，烘烤時(shí)間為100秒，放在壓機的下模上(通常熱壓模具的上模為陽(yáng)模，下模為陰模)，并立即把四周用框架固定的上述PVC面料,置于麻纖維板上；
后通過(guò)壓機使熱壓模具的上、下模合模，熱壓機的合模壓力為15MPA,合模時(shí)間為100秒，使所述PVC面料和麻纖維板粘合在一起，完成汽車(chē)內飾件PVC/麻纖維板產(chǎn)品的生產(chǎn)。
汽車(chē)內飾件液壓機性能特點(diǎn)：
●主體分四柱式、組合框架式、整體框架式三種，焊后采取振動(dòng)時(shí)效處理，回火爐處理，剛性好，精度高。
●液壓控制采用伺服控制系統，沖擊小、響應速度快，控制精度高，比普通機降噪音20分貝左右，節電40%-60%，動(dòng)作可靠，使用壽命更長(cháng)。
●滑塊4角采用八面導軌，導向好，抗偏載性能好。
●電器系統采用PLC控制，觸摸屏設置及顯示，位移和壓力傳感器輸出。
●可實(shí)現定壓、定程兩種成型工藝，具備保壓停機延時(shí)功能，延時(shí)時(shí)間可調。
●工作壓力，行程可在規定范圍內按工藝要求調節，操作簡(jiǎn)便。
可選附件或功能
●光電保護裝置
●液壓墊
●移動(dòng)工作臺
●換模用浮動(dòng)導軌和滾動(dòng)托架
●模具快速夾緊裝置
●液壓系統冷卻裝置
●加熱控溫系統

500噸框架式快速薄板沖壓液壓機
500噸框架式液壓機主要技術(shù)參數：
1.公稱(chēng)壓力:5000KN
2.液體很大壓力:25Mpa
3.滑塊行程:500mm
4.很大開(kāi)口尺寸：1500mm
5.工作臺有效尺寸:1000mm1000mm
6．空下速度：120mm/s
7.工進(jìn)速度：5-15mm/s
8.回程速度：100mm/s
500t框式液壓機試機
該系列液壓機主要用于汽車(chē)、拖拉機、機車(chē)車(chē)輛、船舶、電機、儀表等工業(yè)．以及動(dòng)力工業(yè)和航空工業(yè)等部門(mén)的金屬薄板拉伸、彎曲、沖裁、擠壓、成型工藝等。對于各種高強度合金板料的拉伸工作也適宜。該系列機床可帶移動(dòng)工作臺．并用PLC控制。
框架式液壓機沖壓案例展示
①機身采用計算機優(yōu)化設計，為全鋼板焊接框架式結構，精度保持性好。
②液壓控制采用插裝閥集成系統，工作可開(kāi)、流量大、內泄小、使用壽命長(cháng)、系統高度集成，減少了連接管路與泄露點(diǎn)。
③采用按鈕集中控制，具有調整、手動(dòng)和半自動(dòng)（定程單次和定壓?jiǎn)未危┤N操作方式。
④四角八面導軌，導向精度高，抗偏載能力強，并采用集中潤滑。
⑤滑塊運動(dòng)速度快，工作。
⑥滑塊工作壓力、空載快速下行和慢速。

315噸框架式油壓機車(chē)間：
1、機身采用計算機優(yōu)化設計，為鋼板焊接框架式結構，并經(jīng)回火時(shí)效處理，精度保持性好。
2.液壓控制采用插裝閥集成系統，動(dòng)作可靠，使用壽命長(cháng)，液壓沖擊小，減少了連接管路與泄漏點(diǎn)，液壓集成系統采用立控制單元。
3.立的電氣控制系統，工作可靠，動(dòng)作直觀(guān)，維護方便。
4.采用按鈕集中控制，具有調整、手動(dòng)和半自動(dòng)三種操作方式。
5.通過(guò)操作面板選擇，可實(shí)現定程、定壓兩種成型工藝，并具有保壓延時(shí)等功能。
6.四角八面導軌，導向精度高，抗偏載能力強，并采用集中潤滑。
7.滑塊的工作壓力、空載快速下行和慢速工進(jìn)的行程范圍均可根據工藝需要進(jìn)行調整。
正在生產(chǎn)中的315噸框架式液壓機
315噸框架式快速薄板沖壓液壓機機身結構介紹
1、液壓機機身采用框架式結構：由上橫梁、滑塊、工作臺、主缸、液壓動(dòng)力系統及電器系統等部件組成。上橫梁、滑塊和工作臺采用鋼板焊接而成，焊后經(jīng)高頻振動(dòng)消除焊接應力，液壓機的立柱為45#鋼，表面中頻淬火并鍍鉻處理。
2、液壓機的壓制缸噸位由一只活塞缸實(shí)現，缸體為鍛鋼，活塞桿表面經(jīng)中頻淬火處理，硬度高，使用壽命長(cháng)。油缸主要密封件采用密封圈，確保密封可靠。
3、液壓機的工作臺與滑塊上均有T形槽，便于用戶(hù)模具安裝。
4、式液壓機采用全鋼性結構，經(jīng)振動(dòng)時(shí)效處理使機械變形量小。機架設計經(jīng)由有限元素分析，具有高剛性、。
框架液壓機的液壓系統
1、液壓系統裝置在液壓機的機身右側。
2、液壓系統采用插裝集成系統，動(dòng)作靈敏，工作可靠，密封性能好。
3、液壓機泵站由油箱、高壓泵、電動(dòng)機、插裝閥等組成，油箱由鋼板焊接。油箱采用封閉式油箱，吸油區和回油區分開(kāi)、油箱設有清洗窗口和放油塞，使清洗、換油方便。液壓機的油泵吸油口裝有直通式吸油濾油器，確保油的清潔度，了油泵和閥的使用壽命。
4、液壓系統密封可靠，不滲不漏。液壓機主要管路采用法蘭連接和抗震管夾。
框架式液壓機的電氣控制系統
1、立的電氣柜，內裝空氣開(kāi)關(guān)、繼電器等電器控制系統。
2、壓力機的各種報警信號，限位開(kāi)關(guān)與壓機動(dòng)作實(shí)現程序聯(lián)鎖。
3、液壓機設有集中控制面板，面板上布置有必要的操作按鈕和選擇開(kāi)關(guān)。

定期維護，是由技術(shù)熟練人員和操作者共同進(jìn)行的工作，對于兩班制生產(chǎn)的用戶(hù)單位，推薦為每2個(gè)月一次。
四柱液壓機的定期維護工作一般有以下內容
①、 根據四柱液壓機結構特點(diǎn)、傳動(dòng)特點(diǎn)和使用情況等，拆下可以并需要拆下的零件，如：箱蓋、防護罩、軸承蓋等，清理、清洗和擦拭，加潤滑油后重裝。
②、 清洗、疏通潤滑部位的油嘴、油杯、油管等，加注潤滑油（脂），確保潤滑良好。
③、 緊固應該緊固的松動(dòng)部位。
④、 清洗導軌及滑動(dòng)面，毛刺和附著(zhù)的污物。
⑤、 根據四柱液壓機的具體情況更換需要更換的易損零件。
⑥、 按說(shuō)明書(shū)要求對四柱液壓機的液壓系統中需要維護的部位進(jìn)行檢查、維護。如清洗濾油裝置，檢查油質(zhì)、油量。檢查壓力表，油管接頭等部位，防止漏油現象。需要時(shí)更換接頭部分的密封元件。檢查液壓油清潔度。
⑦、 按說(shuō)明書(shū)電氣部分的要求，檢查、清掃電氣部分的線(xiàn)路與裝置。注意：電氣部分的維護由具備電氣技術(shù)熟練人員進(jìn)行。
⑧、 校正四柱液壓機的指示顯示裝置。檢查機器的防護裝置。
⑨、 按說(shuō)明書(shū)要求檢查氣缸的工作情況，并嚴格按規定進(jìn)行維護，確保使用。