（3）比其它供氮方式更經(jīng)濟：
PSA工藝是一種簡(jiǎn)便的制氮方法，以空氣為原料，能耗僅為空壓機所消耗的電能，具有運行成本低、能耗低、等優(yōu)點(diǎn)。
（4）機電一體化設計實(shí)現自動(dòng)化運行：
進(jìn)口PLC控制全自動(dòng)運行，氮氣流量壓力純度可調并連續顯示，可實(shí)現無(wú)人值守。

化工行業(yè)制氮機適用于石油化工、煤化工、鹽化工、天然氣化工、精細化工、新材料等及其衍伸化工產(chǎn)品加工行業(yè)，氮氣主要用于覆蓋、吹掃、置換、清洗、壓力輸送、化學(xué)反應攪動(dòng)、化纖生產(chǎn)保護、充氮保護等領(lǐng)域。

電子行業(yè)制氮機適用于半導體生產(chǎn)封裝、電子元器件生產(chǎn)、LED、LCD液晶顯示器、鋰電池生產(chǎn)等領(lǐng)域。制氮機具有純度高、體積小、噪聲低、能耗低等特點(diǎn)。
集裝箱式制氮機適用于石油、天然氣、化工及其它相關(guān)領(lǐng)域，即有適應性強、可移動(dòng)作業(yè)等特點(diǎn)。
車(chē)載移動(dòng)式制氮車(chē)適用于石油天然氣行業(yè)的開(kāi)采、管道吹掃、置換、應急搶險、易燃氣體、液體的稀釋等領(lǐng)域、分為低壓、中壓、高壓系列，具有機動(dòng)性強、可移動(dòng)作業(yè)等特點(diǎn)。
汽車(chē)輪胎沖氮氮氣機，主要用于汽車(chē)4S店、汽車(chē)維修廠(chǎng)的汽車(chē)輪胎沖氮，可延長(cháng)輪胎使用壽命，降低噪音和油耗。

質(zhì)量即氣體的重量，常以毫克(mg)、克(g)、千克(kg)、噸(t)來(lái)表示。體積是指氣體所處的容器之容積。常以立方毫米(mm3)、立方厘米(cm3)、立方米(m3)表示。比容是單位重量物質(zhì)所占有的容積，用符號V表示，氣體比容單位用m3/kg，液態(tài)比容l/kg表示。
壓力、壓強、大氣壓、壓力、相對壓力
氣體分子運動(dòng)時(shí)對容器壁的撞擊時(shí)產(chǎn)生的力稱(chēng)壓力。對容器單位面積所產(chǎn)生的壓力叫壓強。壓強的單位習慣上使用毫米汞柱(mmHg)/平方厘米(cm2)，國際通用(法定計量)帕(Pa)、千帕(kPa)、兆帕(MPa)。經(jīng)換算1mmHg=133.3Pa=0.1333kPa，1MPa=1000kPa=1000000Pao1ATA=0.1MPa。

溫度是物質(zhì)分子熱運動(dòng)的統計平均值。氣體溫度是氣體分子熱運動(dòng)產(chǎn)生的。氣體溫度的單位常用攝氏(℃)表示，水結冰的溫度為0℃。物理學(xué)上常使用溫度，用“K”表示。溫度以－273℃作為零度。攝氏和溫度的關(guān)系是T=t+273。此外英國科學(xué)家還經(jīng)常用“華氏溫度”，符號為oF。
因為任何氣體在一定溫度和壓力下都可以液化，溫度越高，液化所需要的壓力也越高，但是當溫度超過(guò)某一數值時(shí)，即使在增加多大的壓力也不能液化，這個(gè)溫度叫臨界溫度，在這一溫度下低的壓力就叫做臨界壓力。
吸附是氣體中一個(gè)或多個(gè)組分在多孔固體表面的選擇性濃縮，被吸附的組分稱(chēng)作吸附介質(zhì)，多孔固體稱(chēng)為吸附劑。吸附劑與吸附介質(zhì)的連接力是化學(xué)鍵，而吸附介質(zhì)的解析靠升溫或降低該組分在氣壓中分壓。另一種情況是吸附組分與固體吸附劑去化學(xué)反應時(shí)，稱(chēng)為化學(xué)吸附，化學(xué)吸附一般情況下不能再生。
膜滲透指在氣體凈化過(guò)程中聚合物分離氣體是基于一個(gè)或多個(gè)氣體組分從膜的一邊選擇性的滲透到另一邊。該組分溶解于聚合物膜的表面，并沿著(zhù)膜傳遞形成一濃度差，保持此濃度差是靠膜一邊組分的分壓膜另一邊該組分的分壓。