鋼絲繩檢測方法有哪些？鋼絲繩的檢測方法依據還是有很多的，所以，還需要看是哪種用途的鋼絲繩，不同的鋼絲繩類(lèi)型所依據的檢測標準是不同的，下面距離來(lái)說(shuō)明一下：
GB/T 34198-2017 鋼絲繩
GB/T 34198-2017 起重機用鋼絲繩
GB/T 34197-2017 電鏟用鋼絲繩
GB/T 12753-2008 輸送帶用鋼絲繩
GB/T 8903-2005 電梯用鋼絲繩
JIS G3525-2013 鋼絲繩廢舊鋼絲繩樂(lè )安回收廢舊鋼絲繩 “數控一代”創(chuàng )新平臺進(jìn)駐高補助200萬(wàn)元《意見(jiàn)》提出，將以實(shí)施“數控一代”機械產(chǎn)品創(chuàng )新應用示范工程為抓手，推動(dòng)數字化控制技術(shù)在各類(lèi)裝備上廣泛應用，集成創(chuàng )新一批數控裝備與系統、工業(yè)機器人，促進(jìn)智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展并在南安傳統優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域推廣應用，提升產(chǎn)業(yè)裝備數控化、智能化水平，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉型升級。
GB/T 20118-2006 一般用途鋼絲繩
GB/T 14451-2008 操縱用鋼絲繩
GB/T 20067-2006 粗直徑鋼絲繩
GB/T 9944-2015 不銹鋼絲繩
GB/T 33955-2017 礦井提升用鋼絲繩
GB/T 8918-2006 重要用途鋼絲繩
ISO4344-2004 電梯用鋼絲繩-低要求
ENG00087A 圓鋼絲繩廢舊鋼絲繩樂(lè )安回收廢舊鋼絲繩 也就是說(shuō)，新能源汽車(chē)積分才是企業(yè)達標關(guān)鍵所在。據了解，2016年行業(yè)共產(chǎn)生98.95萬(wàn)新能源汽車(chē)正積分，2017年快速增加到179.32萬(wàn)分，目前已經(jīng)累積了278.27萬(wàn)分。不過(guò)，新能源汽車(chē)積分明顯苦樂(lè )不均，2016～2017年新能源汽車(chē)積分位的企業(yè)共產(chǎn)生200多萬(wàn)積分，占到全部積分的76%。
GB/T 20119-2006 平衡用扁鋼絲繩
YB/T 5197-2005 航空用鋼絲繩
JISG3535-2012 航空用鋼絲繩
GB/T 12756-2018 膠管用鋼絲繩
YB/T 5196-2005 飛機操縱用鋼絲繩
YB/T 5295-2010 密封鋼絲繩
YB/T 5359-2010 壓實(shí)股鋼絲繩
MT 716-2005 煤礦重要用途鋼絲繩驗收技術(shù)條件
MT 717-1997 煤礦重要用途在用鋼絲繩性能測定方法及判定規則
MIL-W-83420E-1994 飛機操縱用柔順?shù)摻z繩
ISO3154-1988 礦井提升用鋼絲繩
JIS G3525-2013 鋼絲繩
API SPEC 9A-2011 鋼絲繩廢舊鋼絲繩樂(lè )安回收廢舊鋼絲繩 的公告顯示，寶鋼、武鋼本次合并的具體方式為：寶鋼股份向武鋼股份全體換股股東發(fā)行A股股票，換股吸收合并武鋼股份；寶鋼股份為本次合并的合并方暨存續方，武鋼股份為本次合并的被合并方暨非存續方；武鋼股份現有的全部資產(chǎn)、負債、業(yè)務(wù)、人員、合同、資質(zhì)及其他一切權利與義務(wù)由武鋼有限承接與承繼，自交割日起，武鋼有限。
BS EN12385-1:2002+A1:2008 鋼絲繩
BS EN12385-3:2004+A1:2008 鋼絲繩
BS EN12385-4:2002+A1:2008 一般提升用多股鋼絲繩
EN12385-5:2002 電梯用鋼絲繩
EN12385-6:2004 礦井用多股鋼絲繩
EN12385-7:2002 礦井用密封鋼絲繩
EN12385-8:2002 載人架空索道裝置牽引和承載用多股鋼絲繩
BS EN12385-9:2002 載人架空索道裝置承載密封鋼絲繩
BS EN12385-10:2003+A1：2008 一般結構用單捻鋼絲繩
SY/T 5170-2013,ISO10425:200
