現代社會(huì )中電網(wǎng)被認為是具有眾多環(huán)境負面影響因素中的重要組成，在希臘也是如此。從碳排放的角度看，電網(wǎng)是碳排放的主體之一，配電網(wǎng)占到電網(wǎng)碳排放總量的9.2%。事實(shí)是變壓器增加的數量遠遠大于退運變壓器的數量（在1980年希臘每年退運3000臺變壓器，而現在每年退運變壓器有7000臺。）這意味著(zhù)為了通過(guò)管理變壓器全生命周期的全過(guò)程，以達到減少對環(huán)境的損害的目的，對退運變壓器的回收工作格外重視。

回收這些材料需要用非常的設備和特殊流程來(lái)處理。下表可以看到按電壓等級可以回收的材料。 為了未來(lái)的回收工程，建立一些必要的參數。這是的： 1）配電變壓器退役需要40年的時(shí)間，這意味著(zhù)變壓器上的每一個(gè)器件都經(jīng)過(guò)了40年的生命周期，40年的期限是大的制約因素。 2）經(jīng)過(guò)回收，75%金屬可以被回收。它們包括鐵、銅、硅鋼。 3）在回收過(guò)程中，95%的油可以被回收，其它5%是雜質(zhì)和不可回收部分。 3.1 過(guò)去的回收情況和2020到2030時(shí)候的回收工程 如果把40年生命周期做為條件，未來(lái)回收2020年到2030年退運的配電變壓器，研究1980-1990年安裝的配電變壓器。表3是個(gè)典型樣本。在理想條件下，這些配電變壓器將在2020-2030退運。同時(shí)要考慮到2030年以后配電變壓器回收材料的數量將翻倍，因為1990年投運的變壓器大量增加。

回收材料可以有許多用途，但一個(gè)再利用方式是對退運變壓器進(jìn)行再制造。相比用新材料制造變壓器，用回收材料對環(huán)境可以更友好.雖然非晶合金變壓器的成本三倍于傳統變壓器，但它的成本可以因為率而得以回收。礦物質(zhì)油可以被采用多種方式回收和提煉，從而提率和燃點(diǎn)。

一般來(lái)說(shuō)，工廠(chǎng)的設計階段通常會(huì )考慮較常見(jiàn)的一次爆炸情況。至于二次爆炸，由于后果嚴重，所以要以安全為重。在設計階段，為了消除安全隱患，對總體設計進(jìn)行了一些重要的修改。然而，這些變化可能會(huì )導致不可預測的爆炸后果，并造成嚴重損失。在封閉設施中，如室內變電站，如果不考慮合理的泄壓措施，爆炸事故也可能對內外造成非常嚴重的影響。

穩壓器容量的選擇，要根據其用電負荷方面進(jìn)行考慮，開(kāi)始選擇單相交流電壓調節器的容量以及尺寸。變壓器回收假設穩壓器容量選擇過(guò)大的話(huà)，不僅會(huì )增加設備的投資，還會(huì )造成變壓器長(cháng)期處于空載狀態(tài)，在沒(méi)有使用其功能和運行下，使無(wú)功損失反而增加;但是穩壓器容量選擇過(guò)小的話(huà)，會(huì )使變壓器長(cháng)期處于過(guò)負荷的狀態(tài)，這樣很容易燒壞變壓器。變壓器回收因此，我們在對于穩壓器容量的選擇，要有一個(gè)正確的方向，這樣可以很大程度上節約資源和能源。

因為變壓器是按照電磁感應原理實(shí)現電能傳遞的靜止電氣設備，所以它在能量傳遞過(guò)程中只有電的或磁的損耗，而沒(méi)有機械損耗。當勵磁電流通過(guò)原繞組時(shí)，鐵芯中產(chǎn)生磁滯損耗和渦流損耗，總稱(chēng)為鐵損。它對于空載電流（即勵磁電流）和原繞組電阻都比較小，所以變壓器空載時(shí)原繞組電阻上的損耗很少，可以忽略不計。因此，變壓器的鐵損基本于它的空載損耗。變壓器的原、副繞組都有一定的電阻，有負載時(shí)，電流流過(guò)這些電阻，就要產(chǎn)生損耗，這就是銅損。