2月28日，遼寧大連，中國船舶集團旗下大船集團為中遠海運量身打造的全球首艘LNG(液化天然氣)雙燃料(燃油與燃氣)動(dòng)力超大型原油船成功交付。

　　“遠瑞洋”輪設計總長(cháng)333米、型寬60米、型深30.5米。采用液化天然氣為主燃料，配備液化天然氣雙燃料主機、發(fā)電機、鍋爐，入中國船級社(CCS)單一船級。

　　該船采用大船集團研發(fā)的新型線(xiàn)，搭配適用于該船舶的10.6米直徑大尺寸螺旋槳，船舶總體性能。在設計吃水，服務(wù)航速15節條件下，在燃氣模式時(shí)，該船續航力可達到1.2萬(wàn)海里，燃油與燃氣總計續航力為2.4萬(wàn)海里，設計能效指數低于基線(xiàn)值約39%。

壓緊壓實(shí)煤礦屬地監管責任，制定《廣西煤礦分級屬地監管辦法》，明確全區各地煤礦日常安全監管主體，各市(縣、區)煤礦安全監管部門(mén)在當地網(wǎng)站公示轄區內煤礦包保聯(lián)系人，進(jìn)一步壓實(shí)煤礦安全監管責任，切實(shí)消除監管盲區。

　　幫扶企業(yè)開(kāi)展煤礦安全生產(chǎn)標準化“提級增效”活動(dòng)，指導機械化程度高、開(kāi)采條件較好的煤礦，提升標準化建設等級，加大煤礦安全投入，夯實(shí)煤礦安全基礎，提升煤礦標準化管理水平，促進(jìn)煤礦安全生產(chǎn)。

本周，美國石油鉆機數量增加2座，至522座，為2020年4月以來(lái)高位；天然氣鉆機數量增加3座至127座，為2019年12月以來(lái)高水準。

美國原油期貨本周觸及每桶100美元，為2014年7月以來(lái)，此前俄羅斯與烏克蘭緊張局勢升級，加劇對全球能源供應被擾亂的擔憂(yōu)。

隨著(zhù)油價(jià)繼2021年飆升55%后，今年迄今已上漲約22%，越來(lái)越多的能源公司表示他們計劃在2022年連續第二年增加支出；此前他們在2019年和2020年削減鉆井和完井支出。

美國金融服務(wù)公司Cowen & Co表示，其跟蹤的立勘探和生產(chǎn)(E&P)公司計劃在2022年增加支出約10%，而2021年較2020年增加約3%。

成都市發(fā)改委將會(huì )同相關(guān)部門(mén)和電網(wǎng)公司等單位組織項目初審、現場(chǎng)復核和評審，擇優(yōu)確定支持項目。項目確定后，電網(wǎng)公司與項目單位簽訂并網(wǎng)調度協(xié)議和購售電合同，在同等條件下確保儲能系統接入、調度、消納。

同時(shí)，成都市發(fā)改委將會(huì )同相關(guān)部門(mén)和電網(wǎng)公司確認儲能設施運轉情況，對達到條件的支持項目發(fā)放年度補貼，同時(shí)加強儲能項目事中事后監管，對隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假資料的、效果不達標且整改后仍不符合要求的、未能按期投運的、疏于安全管理導致安全事故的，收回并終止補貼。

庫存方面，截至2月14日，湖南全省主干電廠(chǎng)電煤庫存約360.7萬(wàn)噸，庫存可用天數約20天，電煤儲備充足。

此外，1月，湖南省全社會(huì )用電量193.8億千瓦時(shí)，同比增長(cháng)2.1%。其中，產(chǎn)業(yè)1.7億千瓦時(shí)，同比增長(cháng)16.8%；第二產(chǎn)業(yè)91.9億千瓦時(shí)，同比減少0.5%；第三產(chǎn)業(yè)38.4億千瓦時(shí)，同比減少1.2%；城鄉居民用電61.8億千瓦時(shí)，同比增長(cháng)8.1%。

該局表示，二產(chǎn)、三產(chǎn)用電量增長(cháng)乏力主要是受春節假期影響，制造業(yè)、建筑業(yè)減產(chǎn)停產(chǎn)，其中用電量負增長(cháng)明顯的行業(yè)有建筑業(yè)-17.5%、教育培訓行業(yè)-9.8%；水泥制造業(yè)-25.9%。

發(fā)電方面，截至1月底，湖南電網(wǎng)口徑水力發(fā)電量37.0億千瓦時(shí)，同比增長(cháng)25.3%；火力發(fā)電量112.1億千瓦時(shí)，同比增長(cháng)6.6%。新能源方面，其中風(fēng)力發(fā)電量11.9億千瓦時(shí)，同比增長(cháng)7.5%；太陽(yáng)能發(fā)電量1.7億千瓦時(shí)，同比減少27.5%；生物質(zhì)發(fā)電量4.3億千瓦時(shí)，同比增長(cháng)29.0%。