回收橡膠的資源優(yōu)勢： 隨著(zhù)橡膠工業(yè)及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，大量的廢舊輪胎，橡膠制品及其他邊角料不斷增多。據統計，我國每年僅輪胎報廢量不少于150萬(wàn)噸，并以每年10%的速度遞增，而日前回收率只有30%。由于廢舊橡膠得不到綜合利用，大多成為工業(yè)垃圾，既浪費了大量的可用資源，又造成了黑色污染，嚴重影響著(zhù)人類(lèi)的生活環(huán)境。中國年消耗橡膠量居世界位。與此同時(shí)，中國又是一個(gè)橡膠資源嚴重匱乏的國家，每年進(jìn)口橡膠，達總消耗量的60%，并且在短時(shí)間內還沒(méi)有根本辦法擺脫現狀。

回收橡膠對輪胎的原形利用和翻新原形利用：　　
1． 對輪胎產(chǎn)品，提高翻新率，然后針對翻新使用后的輪胎產(chǎn)品再進(jìn)行其他類(lèi)型的回收和再利用；　　
2． 針對非輪胎產(chǎn)品，也要考慮翻新的問(wèn)題，如不能翻新和不能再次翻新，進(jìn)行其他類(lèi)型的回收和利用；　　
3． 這樣，可以充分利用橡膠資源。但是一定要開(kāi)發(fā)下游的再利用技術(shù)。

回收橡膠：橡膠它先是常用的工業(yè)原料，也被人們稱(chēng)為材料之一；不管是伸縮性，還是彈性都是較好的高分子材料。橡膠的彈性模量非常的小，但是它的伸長(cháng)率高。它具有不錯的耐透氣及耐各種化學(xué)介質(zhì)和電絕緣性能。如果把橡膠跟某種物體結合成其他的物料，它會(huì )有更高的耐油性和耐溫性，能抵抗多種的油脂、潤滑油、液壓油、燃料油、以及脂肪油等。還有一個(gè)特點(diǎn)是它能與多種的材料一起使用?；旌嫌眠^(guò)橡膠注塑機進(jìn)行加工，得到良好的綜合性。

回收橡膠：橡膠產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要基礎產(chǎn)業(yè)之一，其產(chǎn)品遍及工業(yè)及日常生活的方方面面。在此可以將橡膠產(chǎn)品簡(jiǎn)單做個(gè)分類(lèi)列舉，如橡膠輪胎、機械傳送帶、橡膠管、橡膠緩沖材料、橡膠密封材料、衣帽飾品配件、鞋、玩具、家電配件等；橡膠產(chǎn)品所涉及的應用領(lǐng)域如交通運輸、采礦選礦、建筑裝飾、機械設備、航空航天、電工電子、等。

橡膠（Rubber）：具有可逆形變的高彈性聚合物材料。在室溫下富有彈性，在很小的外力作用下能產(chǎn)生較大形變，除去外力后能恢復原狀。

結構簡(jiǎn)式
　　線(xiàn)型結構：未硫化橡膠的普遍結構。由于分子量很大，無(wú)外力作用下，呈細團狀。當外力作用，撤除外力，細團的糾纏度發(fā)生變化，分子鏈發(fā)生反彈，產(chǎn)生強烈的復原傾向，這便是橡膠高彈性的由來(lái)。
　　支鏈結構：橡膠大分子鏈的支鏈的聚集，形成凝膠。凝膠對橡膠的性能和加工都不利。在煉膠時(shí)，各種配合劑往往進(jìn)步了凝膠區，形成局部空白，形成不了補強和交聯(lián)，成為產(chǎn)品的薄弱部位。
　　交聯(lián)結構：線(xiàn)型分子通過(guò)一些原子或原子團的架橋而彼此連接起來(lái)，形成三維網(wǎng)狀結構。隨著(zhù)硫化歷程的進(jìn)行，這種結構不斷加強。這樣，鏈段的自由活動(dòng)能力下降，可塑性和伸長(cháng)率下降，強度，彈性和硬度上升，壓縮變形和溶脹度下降。