在加工輪胎的過(guò)程中，橡膠要經(jīng)過(guò)煉膠、硫化等工藝，在高溫、高壓的作用下，會(huì )釋放出一些有毒有害的氣體。這些氣體，有礙人的身體健康。要改善操作工人的工作環(huán)境，減少有毒有害氣體，其中重要的一點(diǎn)是要淘汰那些有毒有害的橡膠助劑，采用環(huán)保型橡膠助劑。

近幾年，我國橡膠助劑工業(yè)發(fā)展也很快，特別是一些外資公司進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域后，我國橡膠助劑無(wú)論在數量、質(zhì)量還是科技含量都有很大的提高，基本上能滿(mǎn)足我國橡膠工業(yè)的需求。但是，適合子午胎的一些用量少、質(zhì)量好、性能高的橡膠助劑還需進(jìn)口。

在橡膠助劑行業(yè)中，也在積極開(kāi)發(fā)納米、納米炭黑、納米碳酸鈣等，這些納米級的橡膠助劑，對提高膠料質(zhì)量、提高輪胎性能都是非常有益的?？傊覈南鹉z助劑具備高科技的含量，才能在激烈的市場(chǎng)競爭中立于不敗之地。

回收橡膠助劑：橡膠助劑是橡膠加工過(guò)程中添加的化工產(chǎn)品的總稱(chēng)，用于賦予橡膠制品優(yōu)良彈性和提高使用性能、調整橡膠產(chǎn)品的結構、改善橡膠加工工藝等，在橡膠工業(yè)中扮演著(zhù)不可或缺的角色，是橡膠工業(yè)重要的原材料。橡膠助劑廣泛應用于輪胎、膠管、膠帶、膠鞋等橡膠制品的生產(chǎn)過(guò)程中，其中主要應用于輪胎制造業(yè)。橡膠助劑產(chǎn)品主要應用于輪胎制造業(yè)。在市場(chǎng)需求層面，輪胎需求受替換胎、配套胎市場(chǎng)共同影響，配套輪胎市場(chǎng)需求主要取決于新增汽車(chē)產(chǎn)量，替換輪胎市場(chǎng)需求則與汽車(chē)保有量密切相關(guān)。

回收橡膠助劑：塑解劑是指通過(guò)化學(xué)作用來(lái)增強生膠的塑煉效果、縮短塑煉時(shí)間的物質(zhì)。天然橡膠和不飽和合成膠在開(kāi)煉機或密煉機上進(jìn)行塑煉時(shí)加入，可以提高塑煉效率;
軟化劑可分為化學(xué)軟化劑和物理軟化劑?；瘜W(xué)軟化劑能切斷少數橡膠烴的分子鏈，是一種弱的塑解劑。物理軟化劑主要是削弱橡膠烴分子間力，起潤滑劑的作用;
石油系軟化劑主要是由鏈烷烴、環(huán)烷烴、芳烴和少量瀝青物質(zhì)、含氮有機堿等所組成的復雜混合物。系軟化劑包括、古馬隆樹(shù)脂和煤瀝青等;
脂肪油系軟化劑是天然油脂及其物，如植物油、脂肪酸和油膏等。松油系軟化劑是從松脂得到的產(chǎn)品，如松焦油、松香、妥爾油、木瀝青等。
增塑劑和軟化劑，從其用途和目的都是使橡膠增加塑性這點(diǎn)來(lái)看，這兩者可以說(shuō)是同義的。但通常用于非極性橡膠時(shí)稱(chēng)為軟化劑，用于極性橡膠時(shí)稱(chēng)為增塑劑。

回收橡膠助劑：橡膠助劑預分散上個(gè)世紀就已經(jīng)有提出，到上世紀末才開(kāi)始有工業(yè)化生產(chǎn)，90年代中期開(kāi)始大批量工業(yè)化生產(chǎn)，至2003年以后才慢慢被大家所認識，當時(shí)國內僅有幾家外資工廠(chǎng)，直到2008年以后國內工廠(chǎng)開(kāi)始陸續上馬并逐漸增多。工業(yè)發(fā)展從上世紀80年代到2015年，國內工業(yè)實(shí)現了飛速進(jìn)步。并在很多領(lǐng)域國家，工業(yè)原料消耗的為塑膠原料，塑膠助劑、橡膠原料、橡膠助劑、而為了工業(yè)長(cháng)期的可持續發(fā)展，各國提出了環(huán)?；厥赵倮梅桨?，而我國因各種因素提出較晚實(shí)施較晚，早期各種塑料垃圾橡膠垃圾進(jìn)口到我國，對我國環(huán)境造成了很大的污染，當然也帶動(dòng)了很多經(jīng)濟，現在國家重視環(huán)保生態(tài)了，同時(shí)禁止了很多種類(lèi)洋垃圾進(jìn)口。保護國內環(huán)境的同時(shí)，大力扶持國內自身的環(huán)?；厥?，整治環(huán)境整治化工整治排污問(wèn)題。