表壓與絕壓
①用壓力表測得的壓力為表壓力，它是容器內的壓力與當地的大氣壓之差，是以大氣壓力為零點(diǎn)測得的壓力，用P(G）表示。
②以真空為零點(diǎn)的壓力我們稱(chēng)為壓力，是容器內的壓力與當地大氣壓之和，用P(A）表示。
表壓與絕壓的關(guān)系：表壓+大氣壓=絕壓
通常在壓縮機銘牌上給出的排氣壓力為表壓力。

壓縮方法
Ⅰ等溫壓縮：氣體被壓縮時(shí)溫度始終保持恒定的壓縮方法 。
Ⅱ絕熱壓縮：既不加熱也不從外部取走熱量的絕熱狀態(tài)下的壓縮方法 。
Ⅲ多邊曲線(xiàn)壓縮（實(shí)際使用的壓縮方法）：它是把產(chǎn)生的一部分熱放散、與外部有熱交換的、與等溫壓縮及絕熱壓縮不同的壓縮方法。

容積流量在中國又被稱(chēng)為排氣量或銘牌流量。通俗的講在所要求的排氣壓力下，空壓機單位時(shí)間內排出的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)，也即級進(jìn)氣接管處的吸氣壓力與吸氣溫度和濕度時(shí)的容積值。也就是吸氣的容積.按國家標準，空壓機的實(shí)際排氣量為標稱(chēng)流量的±5%時(shí)均為合格。如果轉速沒(méi)有變化，壓力變化理論上不影響排氣量，具體說(shuō)，影響容積流量，不影響質(zhì)量流量。因為我們一般所說(shuō)的排氣量是指進(jìn)氣流量，所以是沒(méi)有變化的。

濕空氣在等壓力下冷卻，使空氣里原來(lái)所含未飽和水蒸汽變成飽和水蒸汽的溫度，或者說(shuō)，當空氣的溫度降低到某一溫度時(shí)，空氣里原來(lái)所含未飽和水蒸汽就達到了飽和狀態(tài)（即水蒸汽開(kāi)始液化，有液體凝結出來(lái)），此溫度就是該氣體的露點(diǎn)溫度 。

溫度：
溫度是指衡量某一物質(zhì)在某一時(shí)間能量水平的方法，溫度范圍是根據水的冰點(diǎn)和沸點(diǎn) 。
在攝氏溫度計上，水的冰點(diǎn)為零度，沸點(diǎn)為100 度。
在華氏溫度計上，水的冰點(diǎn)為32 度，沸點(diǎn)為212 度。

海拔高度：
按海平面垂直向上衡量，海拔只不過(guò)是指海平面以上的高度。海拔在壓縮機工程方面是個(gè)重要因素，因為海拔高度越高，空氣變得越稀薄，壓力變得越低 。
既然高海拔上的空氣比較稀薄，那么電動(dòng)機的冷卻效果就比較差，這使得標準電動(dòng)機只能局限在一定的海拔高度內運行。

在空壓機操作前，應該注意以下幾個(gè)問(wèn)題 ：
1．保持油池中潤滑油在標尺范圍內，空壓機操作前應檢查注油器內的油量不應低于刻度線(xiàn)值 。
2．檢查各運動(dòng)部位是否靈活，各聯(lián)接部位是否緊固，潤滑系統是否正常，電機及電器控制設備是否安全可靠 。
3．空壓機操作前應檢查防護裝置及安全附件是否完好 。
4．檢查排氣管路是否暢通 。
5．接通水源，打開(kāi)各進(jìn)水閥，使冷卻水暢通。
空壓機操作中發(fā)現下列情況時(shí)，應立即停機，查明原因，并予以排除 ：
1．潤滑油終斷或冷卻水終斷 。
2．水溫突然升高或下降 。
3．排氣壓力突然升高，安全閥失靈 。
壓機操作動(dòng)力部分須遵照內燃機的有關(guān)規定執行。
空壓機每運行2000h左右，為清除散熱表面灰塵，需將風(fēng)扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋打開(kāi)，用吹塵氣槍對冷卻器進(jìn)行吹掃，直至散熱表面灰塵吹掃干凈。若散熱表面污垢嚴重，難以吹掃干凈，可將冷卻器卸下，倒出冷卻器內的油并將四個(gè)進(jìn)出口封閉以防止污物進(jìn)入，然后用壓縮空氣吹除兩面的灰塵或用水沖洗，后吹干表面的水漬。裝回原位 。