2017年5月11-12日，中國機床工具工業(yè)協(xié)會(huì )與中國和平利用軍工技術(shù)協(xié)會(huì )在西安聯(lián)合組織了供需對接交流活動(dòng)，邀請行業(yè)企業(yè)分別訪(fǎng)問(wèn)了航天科技集團、航空發(fā)動(dòng)機集團、兵器裝備集團的相關(guān)軍工企業(yè)，參觀(guān)了主要加工車(chē)間，交流了用戶(hù)工藝特點(diǎn)、設備需求方向、國產(chǎn)機床問(wèn)題，探討了換腦工程及智能制造需求。
　　供需對接活動(dòng)是在當前國家倡導軍民融合發(fā)展、高度重視安全自主可控的背景下，策劃的軍工行業(yè)國產(chǎn)數控機床應用長(cháng)效合作機制具體工作，注重深入交流，有針對性并取得實(shí)效?；顒?dòng)目的旨在組織軍工企業(yè)介紹用戶(hù)工藝和設備需求，交流機床選型、應用經(jīng)驗和體會(huì )，促進(jìn)國內機床行業(yè)與軍工用戶(hù)的相互了解和溝通。

　　本次活動(dòng)得到軍工企業(yè)的高度重視，梳理設備應用現狀，精心準備了交流材料，并由主管領(lǐng)導組織相關(guān)部門(mén)負責人進(jìn)行交流。通過(guò)現場(chǎng)考察和交流，密切了供需關(guān)系，為后續深入合作奠定了基礎，對接活動(dòng)得到軍工和機床企業(yè)雙方的認可。 就用戶(hù)企業(yè)而言，用戶(hù)希望機床廠(chǎng)由產(chǎn)品主導型向服務(wù)型企業(yè)發(fā)展，提供交鑰匙工程，要求國產(chǎn)機床提高可靠性、關(guān)注細節，特別是漏油漏液?jiǎn)?wèn)題，出現問(wèn)題能及時(shí)解決，提高售后服務(wù)的及時(shí)性和有效性。

　　就機床企業(yè)而言，與會(huì )機床企業(yè)希望多組織此類(lèi)活動(dòng)，表示國產(chǎn)機床與進(jìn)口機床不在一個(gè)起跑線(xiàn)上，有差距，但這幾年各企業(yè)產(chǎn)品有明顯變化和提升，機床企業(yè)表態(tài)“給機會(huì )、有信心”，邀請用戶(hù)到廠(chǎng)考察、深入交流。

　　目前，軍工企業(yè)早期進(jìn)口的機床進(jìn)入問(wèn)題多發(fā)期，維修成本高，這正是國產(chǎn)機床進(jìn)入用戶(hù)的關(guān)鍵時(shí)期，行業(yè)企業(yè)應提高產(chǎn)品管控能力，與用戶(hù)加強交流與合作，以產(chǎn)品和服務(wù)贏(yíng)得更多訂單。

專(zhuān)項實(shí)施八年多來(lái)，取得了一大批可喜成果，提升了對工業(yè)的基礎支撐能力，滿(mǎn)足了國民經(jīng)濟對制造裝備的急需。

　　一是中機床水平得到持續提升，行業(yè)創(chuàng )新研發(fā)能力不斷增強。專(zhuān)項實(shí)施之初確定的57種主機產(chǎn)品，已有38種達到或接近國際水平。機床主機平均無(wú)故障運行時(shí)間從400至500小時(shí)提升至1200小時(shí)左右，部分產(chǎn)品達到國際的2000小時(shí)。

　　二是數控系統實(shí)現關(guān)鍵突破，功能部件配套體系逐步完善。數控系統實(shí)現了從模擬式、脈沖式到全數字總線(xiàn)的跨越，市場(chǎng)占有率由專(zhuān)項實(shí)施前的不足1%提高至目前的5%左右。滾動(dòng)功能部件檢測裝備從無(wú)到有，靜剛度等關(guān)鍵技術(shù)指標和測試設備水平已躋身國際行列。

　　三是制造裝備取得重要突破，國家戰略需求滿(mǎn)足度大幅提高。一大批創(chuàng )新機床保障了航空航天、汽車(chē)、船舶、發(fā)電設備等領(lǐng)域裝備需求，有效支撐了國家重大戰略任務(wù)的順利實(shí)施。 數控機床作為工業(yè)母機，是國家基礎制造能力的綜合體現，要實(shí)現整體突破，應繼續發(fā)揮中國特色創(chuàng )新優(yōu)勢，持續推進(jìn)，久久為功。

車(chē)孔的關(guān)鍵技術(shù)

車(chē)孔的關(guān)鍵技術(shù)是解決內孔車(chē)刀的剛性和排屑問(wèn)題。增加內孔車(chē)刀的剛性，采取以下措施：

（1）盡量增加刀柄的截面積，通常內孔車(chē)刀的刀尖位于刀柄的上面，這樣刀柄的截面積較少，還不到孔截面積的1/4，如下左圖所示。若使內孔車(chē)刀的刀尖位于刀柄的中心線(xiàn)上，那么刀柄在孔中的截面積可大大地增加。



（2）刀柄伸出長(cháng)度盡能做到同加工工件長(cháng)度長(cháng)5-8mm，以增加車(chē)刀刀柄剛性，減小切削過(guò)程中的振動(dòng)。



數控車(chē)

根據數控車(chē)圖紙提供的技術(shù)要求，工件采用無(wú)縫鋼管進(jìn)行加工，內孔和外壁的表面粗糙度為Ra1.6μm，用車(chē)削可達到，但內孔的圓柱度為0.03mm，對于薄壁零件來(lái)講要求較高。在批量生產(chǎn)中，工藝路線(xiàn)大致為：下料—熱處理—車(chē)端面—車(chē)外圓—車(chē)內孔—質(zhì)檢?！皟瓤准庸ぁ惫ば蚴琴|(zhì)量控制的關(guān)鍵。我們拋開(kāi)外圓、薄壁套管就內孔切削就難0.03mm的圓柱。



解決排屑問(wèn)題

主要控制切削流出方向，粗車(chē)刀要求切屑流向待加工表面（前排屑），為此采用正刃傾角的內孔車(chē)刀。



精車(chē)時(shí)，要求切屑流向向心傾前排屑（孔心排屑），因此磨刀時(shí)要注意切削刃的磨削方向，要向傾圓弧的排屑方法，如下圖所示精車(chē)刀合金用YA6，目前的M類(lèi)型，它的抗彎強度、耐磨、沖擊韌度以及與鋼的抗粘和溫度都較好。



刃磨時(shí)前角磨以圓以圓弧狀角度10-15°，后角根據加工圓弧離壁0.5-0.8mm（刀具底線(xiàn)順弧度），c切削刃角k向為§0.5-1為沿切屑刃B點(diǎn)修光刃為R1-1.5，副后角磨成7-8°為適，E內刃的A-A點(diǎn)磨成圓向外排屑