數控車(chē)床加工的一些操作技巧與心得
一、編程技巧
因為我廠(chǎng)對加工的產(chǎn)品精度要求較高，所以在編程時(shí)需要考慮的事項有：
1. 零件的加工順序：
先鉆孔后平端（這是防止鉆孔時(shí)縮料）；
先粗車(chē)，再精車(chē)（這是為了零件精度）；
先加工公差大的后加工公差小的（這是小公差尺寸表面不被劃傷及防止零件變形）。
2. 根據材料硬度選擇合理的轉速、進(jìn)給量及切深：
1）碳鋼材料選擇高轉速，高進(jìn)給量，大切深。如：1Gr11，選擇S1600、F0.2、切深 2mm；
2）硬質(zhì)合金選擇低轉速、低進(jìn)給量、小切深。如：GH4033，選擇S800、F0.08、 切深0.5mm；
3）鈦合金選擇低轉速、高進(jìn)給量、小切深。如：Ti6，選擇S400、F0.2、切深0.3mm。以加工某零件為例：材料為K414，此材料為特硬材料，經(jīng)過(guò)多次試驗，終選擇為S360、F0.1、切深0.2，才加工出合格零件。
二、對刀技巧
對刀分為對刀儀對刀及直接對刀。我廠(chǎng)大部分車(chē)床無(wú)對刀儀，為直接對刀，以下所說(shuō)對刀技巧為直接對刀。
先選擇零件右端面中心為對刀點(diǎn)，并設為零點(diǎn)，機床回原點(diǎn)后，每一把需要用到的都以零件右端面中心為零點(diǎn)對刀；接觸到右端面輸入Z0點(diǎn)擊測量，的刀補值里面就會(huì )自動(dòng)記錄下測量的數值，這表示Z軸對刀對好了，X對刀為試切對刀，用車(chē)零件外圓少些，測量被車(chē)外圓數值（如x為20mm）輸入x20，點(diǎn)擊測量，刀補值會(huì )自動(dòng)記錄下測量的數值，這時(shí)x軸也對好了；這種對刀方法，就算機床斷電，來(lái)電重啟后仍然不會(huì )改變對刀值，可適用于大批量長(cháng)時(shí)間生產(chǎn)同一零件，其間關(guān)閉車(chē)床也不需要重新對刀。
三、調試技巧
零件在編完程序，對后需要進(jìn)行試切調試，為了防止程序上出現錯誤和對刀的失誤，造成撞機事故，我們應該行空行程模擬加工，在機床的座標系里面對向右整體平移零件總長(cháng)的2——3倍；然后開(kāi)始模擬加工，模擬加工完成以后確認程序及對刀無(wú)誤，再開(kāi)始對零件進(jìn)行加工，首件零件加工完成后，先自檢，確認合格，再找專(zhuān)職檢驗檢查，專(zhuān)職檢驗確認合格后這才表示調試結束。
四、完成零件的加工
零件在首件試切完成后，就要進(jìn)行成批生產(chǎn)，但首件的合格并不等于整批零件就會(huì )合格，因為在加工過(guò)程中，因加工材料的不同會(huì )使產(chǎn)生 磨損，加工材料軟，磨損就小，加工材料硬，磨損快，所以在加工過(guò)程中，要勤量勤檢，及時(shí)增加和減少刀補值，零件的合格。
以某零件為例，加工材料為K414，加工總長(cháng)為180mm，因材料特硬，加工中磨損非?？?，從起點(diǎn)到終點(diǎn)，因磨損都會(huì )產(chǎn)生10—20mm的稍度，所以，我們在程序里人為的加入10——20mm的稍度，這樣，才能零件的合格。
總之，加工的基本原則：先粗加工，把工件的多余材料去掉，然后精加工；加工中應避免振動(dòng)的發(fā)生；避免工件加工時(shí)的熱變性，造成的振動(dòng)發(fā)生有很多原因，可能是負載過(guò)大；可能是機床和工件的共振，或者可能是機床的剛性不足，也可能是鈍化后造成的，我們可以通過(guò)下述方法來(lái)減小振動(dòng)；減小橫向進(jìn)給量和加工深度，檢查工件裝夾是否牢靠，提高的轉速后者降低轉速可以降低共振，另外，查看是否有必要的更換新的。
五、防止機床發(fā)生碰撞的心得
機床碰撞對機床的精度是很大的損害，對于不同類(lèi)型機床影響也不一樣，一般來(lái)說(shuō)，對于剛性不強的機床影響較大。所以對于數控車(chē)床來(lái)說(shuō)，碰撞要杜絕，只要操作者細心和掌握一定的防碰撞的方法，碰撞是完全可以預防和避免的。

碰撞發(fā)生的主要的原因：
一是對的直徑和長(cháng)度輸入錯誤；
二是對工件的尺寸和其他相關(guān)的幾何尺寸輸入錯誤以及工件的初始位置定位錯誤；
三是機床的工件坐標系設置錯誤，或者機床零點(diǎn)在加工過(guò)程中被重置，而產(chǎn)生變化，機床碰撞大多發(fā)生在機床快速移動(dòng)過(guò)程中，這時(shí)候發(fā)生的碰撞的危害也，應避免。
所以操作者要特別注意機床在執行程序的初始階段和機床在更換的時(shí)候，此時(shí)一旦程序編輯錯誤，的直徑和長(cháng)度輸入錯誤，那么就很容易發(fā)生碰撞。在程序結束階段，數控軸的退刀動(dòng)作順序錯誤，那么也可能發(fā)生碰撞。
為了避免上述碰撞，操作者在操作機床時(shí)，要充分發(fā)揮五官的功能，觀(guān)察機床有無(wú)異常動(dòng)作，有無(wú)火花，有無(wú)噪音和異常的響動(dòng)，有無(wú)震動(dòng)，有無(wú)焦味。發(fā)現異常情況應立即停止程序，待機床問(wèn)題解決后，機床才能繼續工作。
數控車(chē)床加工的一些操作技巧與心得，大家怎么看？
總之，掌握數控機床的操作技巧是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，并不能一蹴而就。它是建立在掌握了機床基本操作、基礎的機械加工知識和基礎的編程知識之上的。數控機床操作技巧也不是一成不變的，它是需要操作者充分發(fā)揮想象力和動(dòng)手能力的有機組合，是具有創(chuàng )新性的勞動(dòng)。

數控車(chē)床維修的先后順序可以根據以下步驟進(jìn)行：
1. 故障診斷：先需要對數控車(chē)床進(jìn)行故障診斷，確定具體的故障原因。
2. 維修計劃制定：根據故障診斷結果，制定維修計劃，確定需要采取的維修措施和所需的材料、工具等。
3. 維修準備：準備所需的維修工具、備件和材料，并確保維修環(huán)境的安全和整潔。
4. 維修操作：按照維修計劃進(jìn)行維修操作，修復或更換故障部件，調整機械傳動(dòng)系統和電氣控制系統。
5. 維修測試：在完成維修操作后，進(jìn)行維修測試，確保數控車(chē)床的功能和性能恢復正常。
6. 整理和清潔：維修完成后，對數控車(chē)床進(jìn)行整理和清潔，保持設備的良好狀態(tài)。
7. 維修記錄和報告：記錄維修過(guò)程和維修結果，編制維修報告，以備將來(lái)參考和分析。
需要注意的是，維修的先后順序可能會(huì )根據具體情況有所變化，例如緊急情況下可以?xún)?yōu)行故障診斷和維修操作，而維修準備和整理清潔可以在后續進(jìn)行。

數控車(chē)床維修的先后順序可以按照以下步驟進(jìn)行：
1. 故障排查：先需要對數控車(chē)床進(jìn)行全面的故障排查，確定具體的故障點(diǎn)和原因。
2. 維修計劃：根據故障排查結果，制定詳細的維修計劃，包括所需的材料、工具和時(shí)間安排等。
3. 零部件更換：根據維修計劃，逐個(gè)更換故障的零部件，確保其質(zhì)量和適配性。
4. 系統調試：在更換完零部件后，對整個(gè)數控系統進(jìn)行調試，確保各個(gè)功能正常運行。
5. 校準：對數控車(chē)床的各項參數進(jìn)行校準，以確保其加工精度和穩定性。
6. 功能測試：進(jìn)行全面的功能測試，包括各個(gè)軸向的運動(dòng)、切削等，確保數控車(chē)床的各項功能正常。
7. 效果驗證：進(jìn)行加工試驗，驗證數控車(chē)床的加工效果是否符合要求。
8. 整理和清潔：對維修過(guò)程中產(chǎn)生的雜物和工具進(jìn)行整理和清潔，保持車(chē)床的整潔和安全。
9. 維修記錄：對整個(gè)維修過(guò)程進(jìn)行詳細記錄，包括故障排查、更換的零部件和調試過(guò)程等，以便后續參考和維護。
以上是數控車(chē)床維修的一般先后順序，具體的維修流程可能會(huì )因具體情況而有所不同。

車(chē)床維修的先后順序可以根據以下步驟來(lái)確定：
1. 檢查故障：先需要對車(chē)床進(jìn)行全面的檢查，確定具體的故障點(diǎn)?？梢酝ㄟ^(guò)觀(guān)察、測試和測量等方法來(lái)確定車(chē)床的問(wèn)題。
2. 制定維修計劃：根據檢查結果，制定維修計劃。確定需要維修或更換的零部件，以及維修所需的工具和材料。
3. 維修零部件：根據維修計劃，逐一維修或更換故障的零部件。這可能涉及到拆卸、清潔、修復、更換等操作。
4. 調試和測試：在維修完畢后，對車(chē)床進(jìn)行調試和測試，確保修復的部件正常工作?？梢赃M(jìn)行一些基本的操作和測試，如運轉測試、精度測試等。
5. 整體調整和維護：在確認車(chē)床正常工作后，進(jìn)行整體調整和維護。這包括對車(chē)床進(jìn)行潤滑、清潔、校準等操作，以確保車(chē)床的性能和精度。
6. 測試運行：后，進(jìn)行測試運行，驗證車(chē)床的正常工作?？梢赃M(jìn)行一些實(shí)際加工操作，以確保車(chē)床能夠滿(mǎn)足要求。
需要注意的是，具體的維修先后順序可能會(huì )根據具體的故障情況和車(chē)床型號而有所不同。在進(jìn)行維修時(shí)，應根據實(shí)際情況靈活調整維修順序。

數控車(chē)床的常見(jiàn)故障包括：
1. 伺服系統故障：伺服電機無(wú)常運轉或運轉不穩定，可能是伺服驅動(dòng)器故障或編碼器損壞。
2. 控制系統故障：控制系統無(wú)常工作，可能是電腦主板故障、軟件問(wèn)題或通信故障。
3. 電源故障：電源供應不穩定或斷電，導致設備無(wú)常運行。
4. 傳動(dòng)系統故障：傳動(dòng)鏈條松動(dòng)、皮帶破損或齒輪磨損等問(wèn)題，導致設備運轉不穩定或無(wú)常工作。
5. 冷卻系統故障：冷卻液泵故障、冷卻管堵塞或冷卻液不足，可能導致設備過(guò)熱或零件變形。
6. 故障：磨損、固定不穩或選擇錯誤，可能導致切削效果不佳或零件加工出現問(wèn)題。
7. 機床結構故障：機床導軌磨損、滑塊松動(dòng)或機床變形，可能導致設備精度下降或無(wú)常工作。
8. 潤滑系統故障：潤滑油不足、潤滑系統堵塞或潤滑泵故障，可能導致設備摩擦增大或零件磨損。
以上是數控車(chē)床常見(jiàn)的維修故障，需要經(jīng)驗豐富的維修人員進(jìn)行診斷和修復。