回收橡膠方法：直接燃燒，回收熱能：廢輪胎的熱值很高，1kg重的廢輪胎相當于11kg的煙煤，但廢輪胎燃燒不完全放出有毒氣體造成大氣污染，配予環(huán)境保護措施。是一種低值的利用方法；　　
1、焚燒：可以解決占有土地的問(wèn)題，但沒(méi)有充分的利用其價(jià)值，還會(huì )帶來(lái)嚴重的大氣污染！美國、日本、西歐各國的多家水泥廠(chǎng)、發(fā)電廠(chǎng)、造紙廠(chǎng)、鋼鐵廠(chǎng)等采用廢舊輪胎作燃料，據統計熱能利用廢胎占廢胎總量約50％。這種回收方法不能使廢舊橡膠制品在高分子材料循環(huán)領(lǐng)域發(fā)揮效益，而終也只是單純的消耗了寶貴的資源。我國尚未見(jiàn)工業(yè)化的報道，如果要建立相關(guān)企業(yè)有系統的環(huán)境保護工程，投資不??；
2、高溫裂解：回收小分子化學(xué)品，采用高溫裂解技術(shù)，將廢橡膠裂解成小分子的化學(xué)品，如燃料油、炭黑、同時(shí)還可以回收大量的鋼絲等；　　
存在的問(wèn)題：國內外目前存在的問(wèn)題是廢膠裂解設備造價(jià)偏高，裂解產(chǎn)物如重油的分離提純工藝難控制，同時(shí)獲得的粗炭黑的質(zhì)量差，尚需進(jìn)一步加工改善，故目前的效果也不明顯。我國也有廠(chǎng)家（如中國浙江麗水市萬(wàn)寶廢輪胎加工廠(chǎng)、臺北榮積工業(yè)股份有限公司）實(shí)施，但處理量不大。道路和交通運輸的大力度發(fā)展，促使輪胎業(yè)大發(fā)展。高速、安全、高耐磨的輪胎已成為需求的主流。據統計，2004年世界的輪胎生產(chǎn)量已達30億條，每年還在以幾億條的速度在增長(cháng)；　
廢橡膠生產(chǎn)再生膠：利用廢膠生產(chǎn)再生膠是傳統的廢膠回收再利用方法。

回收橡膠：橡膠的優(yōu)點(diǎn)：
1、彈性大，在很小的外力作用下就能產(chǎn)生較大的形變，而且還能恢復原狀；
2、應用范圍比較廣，一般都存在于我們生活的方方面面；
3、可以加工成不同用途的產(chǎn)品；
4、根據要求1所述的一種橡膠制品回收利用方法，其特征在于：所述冷凍步驟中，冷凍時(shí)間為3h～5h；
5、根據要求1所述的一種橡膠制品回收利用方法，其特征在于：所述粉碎步驟中，粉碎粒度控制在300目～450目。

回收橡膠：橡膠它先是常用的工業(yè)原料，也被人們稱(chēng)為材料之一；不管是伸縮性，還是彈性都是較好的高分子材料。橡膠的彈性模量非常的小，但是它的伸長(cháng)率高。它具有不錯的耐透氣及耐各種化學(xué)介質(zhì)和電絕緣性能。如果把橡膠跟某種物體結合成其他的物料，它會(huì )有更高的耐油性和耐溫性，能抵抗多種的油脂、潤滑油、液壓油、燃料油、以及脂肪油等。還有一個(gè)特點(diǎn)是它能與多種的材料一起使用?；旌嫌眠^(guò)橡膠注塑機進(jìn)行加工，得到良好的綜合性。

回收橡膠助劑：塑解劑是指通過(guò)化學(xué)作用來(lái)增強生膠的塑煉效果、縮短塑煉時(shí)間的物質(zhì)。天然橡膠和不飽和合成膠在開(kāi)煉機或密煉機上進(jìn)行塑煉時(shí)加入，可以提高塑煉效率;
軟化劑可分為化學(xué)軟化劑和物理軟化劑?；瘜W(xué)軟化劑能切斷少數橡膠烴的分子鏈，是一種弱的塑解劑。物理軟化劑主要是削弱橡膠烴分子間力，起潤滑劑的作用;
石油系軟化劑主要是由鏈烷烴、環(huán)烷烴、芳烴和少量瀝青物質(zhì)、含氮有機堿等所組成的復雜混合物。系軟化劑包括、古馬隆樹(shù)脂和煤瀝青等;
脂肪油系軟化劑是天然油脂及其物，如植物油、脂肪酸和油膏等。松油系軟化劑是從松脂得到的產(chǎn)品，如松焦油、松香、妥爾油、木瀝青等。
增塑劑和軟化劑，從其用途和目的都是使橡膠增加塑性這點(diǎn)來(lái)看，這兩者可以說(shuō)是同義的。但通常用于非極性橡膠時(shí)稱(chēng)為軟化劑，用于極性橡膠時(shí)稱(chēng)為增塑劑。

2．丁苯橡膠（SBR）
丁二烯和苯乙烯的共聚體。性能接近天然橡膠，是目前產(chǎn)量大的通用合成橡膠，其特點(diǎn)是耐磨性、耐老化和耐熱性超過(guò)天然橡膠，質(zhì)地也較天然橡膠均勻。缺點(diǎn)是：彈性較低，抗屈撓、抗撕裂性能較差；加工性能差，特別是自粘性差、生膠強度低。使用溫度范圍：約－50℃～＋100℃。 主要用以代替天然橡膠制作輪胎、膠板、膠管、膠鞋及其他通用制品.


3,順丁橡膠（BR）
是由丁二烯聚合而成的順式結構橡膠>優(yōu)點(diǎn)是：彈性與耐磨性?xún)?yōu)良，耐老化性好，耐低溫性，在動(dòng)態(tài)負荷下發(fā)熱量小，易于金屬粘合。缺點(diǎn)是強度較低，抗撕裂性差，加工性能與自粘性差。使用溫度范圍：約－60℃～＋100℃。 一般多和天然橡膠或丁苯橡膠并用，主要制作輪胎胎面、運輸帶和耐寒制品。


4.異戊橡膠（IR）
是由異戊二烯單體聚合而成的一種順式結構橡膠.化學(xué)組成、立體結構與天然橡膠相似，性能也非常接近天然橡膠，故有合成天然橡膠之稱(chēng)。它具有天然橡膠的大部分優(yōu)點(diǎn)，耐老化由于天然橡膠，彈性和強力比天然橡膠稍低，加工性能差，成本較高。使用溫度范圍：約－50℃～＋100℃ 可代替天然橡膠制作輪胎、膠鞋、膠管、膠帶以及其他通用制品。


5.氯丁橡膠（CR）
是由氯丁二烯做單體乳液聚合而成的聚合體.這種橡膠分子中含有氯原子，所以與其他通用橡膠相比：它具有優(yōu)良的抗氧、抗臭氧性，不易燃，著(zhù)火后能自熄，耐油、耐溶劑、耐酸堿以及耐老化、氣密性好等優(yōu)點(diǎn)；其物理機械性能也比天然橡膠好，故可用作通用橡膠，也可用作特種橡膠。主要缺點(diǎn)是耐寒性較差，比重較大、相對成本高，電絕緣性不好，加工時(shí)易粘滾、易焦燒及易粘模。此外，生膠穩定性差，不易保存。使用溫度范圍：約－45℃～＋100℃。主要用于制造要求抗臭氧、耐老化性高的電纜護套及各種防護套、保護罩；耐油、耐化學(xué)腐蝕的膠管、膠帶和化工襯里；耐燃的地下采礦用橡膠制品，以及各種模壓制品、密封圈、墊、粘結劑等。


6.丁基橡膠（IIR）
是異和少量異戊二烯或丁二烯的共聚體.大特點(diǎn)是氣密性好，耐臭氧、耐老化性能好，耐熱性較高，長(cháng)期工作溫度可在130℃以下；能耐無(wú)機強酸（如硫酸、硝酸等）和一般，吸振和阻尼特性良好，電絕緣性也非常好。缺點(diǎn)是彈性差，加工性能差，硫化速度慢，粘著(zhù)性和耐油性差。使用溫度范圍：約－40℃～＋120℃。主要用作內胎、水胎、氣球、電線(xiàn)電纜絕緣層、化工設備襯里及防震制品、耐熱運輸帶、耐熱老化的膠布制品。

7．丁晴橡膠（NBR）
丁二烯和丙烯晴的共聚體。特點(diǎn)是耐汽油和脂肪烴油類(lèi)的性能特別好，僅次于聚硫橡膠、丙烯酸酯和氟橡膠，而優(yōu)于其他通用橡膠。耐熱性好，氣密性、耐磨及耐水性等均較好，粘結力強。缺點(diǎn)是耐寒及耐臭氧性

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