叉車(chē)通?？梢苑譃槿箢?lèi)：內燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)和倉儲叉車(chē)。
內燃叉車(chē)又分為普通內燃叉車(chē)、重型叉車(chē)、集裝箱叉車(chē)和側面叉車(chē)。
① 普通內燃叉車(chē)
一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機作為動(dòng)力，載荷能力 1.2～8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問(wèn)題，通常用在室外、車(chē)間或其他對尾氣排放和噪音沒(méi)有特殊要求的場(chǎng)所。由于燃料補充方便，因此可實(shí)現長(cháng)時(shí)間的連續作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下（如雨天）工作。
② 重型叉車(chē)
采用柴油發(fā)動(dòng)機作為動(dòng)力，承載能力 10.0～52.0噸，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶(hù)外作業(yè)。
③ 集裝箱叉車(chē)
采用柴油發(fā)動(dòng)機作為動(dòng)力，承載能力 8.0～45.0噸，一般分為空箱堆高機、重箱堆高機和集裝箱正面吊。應用于集裝箱搬運，如集裝箱堆場(chǎng)或港口碼頭作業(yè)。
④ 側面叉車(chē)
采用柴油發(fā)動(dòng)機作為動(dòng)力，承載能力 3.0～6.0噸。在不轉彎的情況下，具有直接從側面叉取貨物的能力，因此主要用來(lái)叉取長(cháng)條型的貨物，如木條、鋼筋等。
電動(dòng)
以電動(dòng)機為動(dòng)力，蓄電池為能源。承載能力 1.0～8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米。由于沒(méi)有污染、噪音小，因此廣泛應用于室內操作和其它對環(huán)境要求較高的工況，如醫藥、食品等行業(yè)。隨著(zhù)人們對環(huán)境保護的重視，電動(dòng)叉車(chē)正在逐步取代內燃叉車(chē)。由于每組電池一般在工作約8小時(shí)后需要充電，因此對于多班制的工況需要配備備用電池。
倉儲
倉儲叉車(chē)主要是為倉庫內貨物搬運而設計的叉車(chē)。除了少數倉儲叉車(chē)（如手動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)）是采用人力驅動(dòng)的，其他都是以電動(dòng)機驅動(dòng)的，因其車(chē)體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉儲業(yè)得到普遍應用。在多班作業(yè)時(shí)，電機驅動(dòng)的倉儲叉車(chē)需要有備用電池。
搬運車(chē)
承載能力1.6～3.0噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米，貨叉提升高度一般在210mm左右，主要用于倉庫內的水平搬運及貨物裝卸。有步行式、站駕式和坐駕式等三種操作方式，可根據效率要求選擇。
堆垛車(chē)
電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)分為全電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)和半電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)兩種類(lèi)型，顧名思義，前者為行駛，升降都為電動(dòng)控制，比較省力。而后者是需要人工手動(dòng)拉或者推著(zhù)叉車(chē)行走，升降則是電動(dòng)的。
承載能力為 1.0～2.5噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米，在結構上比電動(dòng)托盤(pán)搬運叉車(chē)多了門(mén)架，貨叉提升高度一般在4.8米內，主要用于倉庫內的貨物堆垛及裝卸。
前移式車(chē)
承載能力1.0～2.5噸，門(mén)架可以整體前移或縮回，縮回時(shí)作業(yè)通道寬度一般為2.7～3.2米，提升高度高可達11米左右，常用于倉庫內中等高度的堆垛、取貨作業(yè)。
電動(dòng)揀選車(chē)
在某些工況下（如超市的配送中心），不需要整托盤(pán)出貨，而是按照訂單揀選多種品種的貨物組成一個(gè)托盤(pán)，此環(huán)節稱(chēng)為揀選。按照揀選貨物的高度，電動(dòng)揀選叉車(chē)可分為低位揀選叉車(chē)（2.5米內）和中高位揀選叉車(chē)（高可達10米）。
承載能力2.0～2.5噸（低位）、1.0～1.2噸（中高位，帶駕駛室提升）。
低位駕駛三向堆垛叉車(chē)
通常配備一個(gè)三向堆垛頭，叉車(chē)不需要轉向，貨叉旋轉就可以實(shí)現兩側的貨物堆垛和取貨，通道寬度1.5～2.0米，提升高度可達12米。叉車(chē)的駕駛室始終在地面不能提升，考慮到操作視野的限制，主要用于提升高度低于6米的工況。
高位駕駛三向堆垛叉車(chē)
與低位駕駛三向堆垛叉車(chē)類(lèi)似，高位駕駛三向堆垛叉車(chē)也配有一個(gè)三向堆垛頭，通道寬度 1.5～2.0米，提升高度可達14.5米。其駕駛室可以提升，駕駛員可以清楚地觀(guān)察到任何高度的貨物，也可以進(jìn)行揀選作業(yè)。高位駕駛三向堆垛叉車(chē)在效率和各種性能都優(yōu)于低位駕駛三向堆垛叉車(chē)，因此該車(chē)型已經(jīng)逐步替代低位駕駛三向堆垛叉車(chē)。
牽引車(chē)采用電動(dòng)機驅動(dòng)，利用其牽引能力（3.0～25噸），后面拉動(dòng)幾個(gè)裝載貨物的小車(chē)。主要分類(lèi)有：機場(chǎng)物流用電動(dòng)牽引車(chē)，車(chē)間電動(dòng)牽引車(chē)，小型電動(dòng)牽引車(chē)，電動(dòng)三輪牽引車(chē)，經(jīng)常用于車(chē)間內或車(chē)間之間大批貨物的運輸，如汽車(chē)制造業(yè)倉庫向裝配線(xiàn)的運輸、機場(chǎng)的行李運輸。

叉車(chē)工作安全要求
1、門(mén)架不得有變形和焊縫脫焊現象，內外門(mén)架的滾動(dòng)間隙應調整合理，不得大于1.5mm，滾輪轉動(dòng)應靈活，滾輪及軸應無(wú)裂紋、缺陷。輪槽磨損量不得大于原尺寸的10%。
2、兩根起重鏈條張緊度應均勻，不得扭曲變形，端部聯(lián)接牢靠，鏈條的節距不得超出原長(cháng)度的4%，否則應更換鏈條。鏈輪轉動(dòng)應靈活。
3、貨叉架不得有嚴重變形，焊縫脫焊現象。貨叉表面不得有裂紋、焊縫開(kāi)焊現象。貨叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺寸的90%。左、右貨叉尖的高度差不得超過(guò)貨叉水平段長(cháng)度的3%。貨叉定位應可靠，貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷，貨叉與貨叉架的配合間隙不應過(guò)大，且移動(dòng)平順。
4、起升油缸與門(mén)架聯(lián)接部位應牢靠，傾斜油缸與門(mén)架、車(chē)架的鉸接應牢靠、靈活，配合間隙不得過(guò)大。油缸應密封良好，無(wú)裂紋，工作平穩。在額定載荷下，10min門(mén)架自沉量不大于20mm，傾角不大于0．5°。滿(mǎn)載時(shí)起升速度不應低于標準值的一半。
5、護頂架、擋貨架須有效。
6、 貨叉上下嚴禁站人，不允許用單支貨叉叉取高過(guò)載荷的貨物。
7、配備有叉車(chē)的叉車(chē)司機，避免一臺叉車(chē)多個(gè)司機。

看使用時(shí)間的說(shuō)明，因為一些不法商家會(huì )在標簽上標明可以用多久多久，其實(shí)指的不是連續工作，那么這個(gè)就要我們自己掂量電對動(dòng)叉車(chē)的的工作時(shí)間，怎樣選取，才可以效率大化。