回收HDI固化劑，2017年HDI固化劑三聚體價(jià)格相對前幾年處于低位，運行區間在38000-43000元/噸，其中價(jià)格低點(diǎn)發(fā)生在2月，價(jià)格高點(diǎn)發(fā)生在10月。2017年HDI固化劑均價(jià)達到42881元/噸左右，較2016下跌355元/噸左右。

回收HDI固化劑。一些市場(chǎng)人士表示，中國的HDI固化劑市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和。近幾年，中國的HDI固化劑產(chǎn)能保持著(zhù)高速增加。12年到16年，4年間HDI固化劑年產(chǎn)能從45000噸增加至82000噸左右，增加將近1倍。此外，中國作為東曹HDI固化劑大的海外市場(chǎng)，每年出口至中國的固化劑也在持續增加，去年的供應量超過(guò)7000噸。但實(shí)際上，下游涂料的增幅卻跟不上HDI固化劑的步伐，尤其是工業(yè)和木器涂料，依舊難以擺脫低迷的需求，汽車(chē)涂料大客戶(hù)也成為各大廠(chǎng)家爭奪的主戰場(chǎng)。供需失衡終導致價(jià)格終持續走跌。

回收HDI固化劑。而在未來(lái)，HDI固化劑價(jià)格拐點(diǎn)是否還會(huì )到來(lái)呢？不得不說(shuō)，可能性并不大。，HDI主要原料己二胺價(jià)格下降，使得HDI固化劑成本下降。第二，HDI固化劑產(chǎn)能還將持續釋放。Vencorex位于泰國的1.2萬(wàn)噸固化劑工廠(chǎng)也于8月初開(kāi)車(chē)，萬(wàn)華、科思創(chuàng )和東曹都還將繼續保持擴產(chǎn)。此外，隨著(zhù)其他聚氨酯原料等的產(chǎn)能過(guò)剩，一些廠(chǎng)家也將轉而開(kāi)發(fā)HDI產(chǎn)品甚至會(huì )在不久的將來(lái)投入建設。第三，下游需求并不會(huì )有爆發(fā)式的增長(cháng)。終，拐點(diǎn)難以預見(jiàn)。

回收HDI固化劑。新能源行業(yè)發(fā)展迅速，相關(guān)領(lǐng)域應用有望拉動(dòng)HDI需求。風(fēng)電葉片涂料方面，目前國際上使用的風(fēng)電葉片防護涂層材料以聚氨酯為主，主要是以溶劑型聚氨酯底漆配以溶劑型的聚氨酯面漆，性能較好。風(fēng)電葉片涂料耐候性能要求，在利用聚氨酯配置涂料時(shí)，通常會(huì )選擇耐黃、耐候性好的特種異氰酸酯/HDI。光伏方面，目前雙組份聚氨酯膠黏劑是工業(yè)上使用較多的背板膠之一，它由樹(shù)脂和固化劑組成。采用HDI固化劑的聚氨酯背板膠涂層能有效提高太陽(yáng)能背板的使用壽命，在極端天氣下能更好的保護背板

回收HDI固化劑。特種異氰酸酯在異氰酸酯中占比較小。2019年，全球異氰酸酯的產(chǎn)能為 1274.8萬(wàn)噸/年，特種異氰酸酯的產(chǎn)能為51.1萬(wàn)噸/年，占比為4.0%；國內異氰酸酯產(chǎn)能為506.5萬(wàn)噸/年，特種異氰酸酯的產(chǎn)能為14.5萬(wàn)噸/年，占比為2.9%。

回收HDI固化劑。2018年1月，巴斯夫和Ascend宣布其不可抗力，2018年2月16日，索爾維宣布其位于法國工廠(chǎng)裝置（產(chǎn)能52萬(wàn)噸/年，占全球總產(chǎn)能約三分之一）遭遇不可抗力，2018年5月31日巴斯夫工廠(chǎng)由于電氣事故導致所有生產(chǎn)全部停止，全球供應緊張進(jìn)一步加劇。中國現貨價(jià)格從1月底25000元/噸攀升到6月底的43000元/噸，漲幅高達72%，在成本壓力的傳導推動(dòng)下，2018年2月開(kāi)始國內HDI供應商紛紛開(kāi)始進(jìn)入調價(jià)節奏.