因為我廠(chǎng)對加工的產(chǎn)品精度要求較高，所以在編程時(shí)需要考慮的事項有：

（一）零件的加工順序：先鉆孔后平端（這是防止鉆孔時(shí)縮料）；先粗車(chē)，再精車(chē)（這是為了零件精度）；先加工公差大的然后加工公差小的（這是小公差尺寸表面不被劃傷及防止零件變形）。

（二）根據材料硬度選擇合理的轉速、進(jìn)給量及切深。

1、碳鋼材料選擇高轉速，高進(jìn)給量，大切深。如：1Gr11，選擇S1600、F0.2、切深 2mm;

2、硬質(zhì)合金選擇低轉速、低進(jìn)給量、小切深。如：GH4033，選擇S800、F0.08、切深0.5mm ;

3、 鈦合金選擇低轉速、高進(jìn)給量、小切深。如：Ti6，選擇S400、F0.2、切深0.3mm。以我加工某零件為例：材料為K414，此材料為特硬材料，經(jīng) 過(guò)多次試驗，終選擇為S360、F0.1、切深0.2，才加工出合格零件。編程技巧還有很多，我個(gè)人總結大概如此。

對刀技巧

　　對刀分為對刀儀對刀及直接對刀。我廠(chǎng)大部分車(chē)床無(wú)對刀儀，為直接對刀，以下所說(shuō)對刀技巧為直接對刀。

　 　先選擇零件右端面中心為對刀點(diǎn)，并設為零點(diǎn)，機床回原點(diǎn)后，每一把需要用到的刀具都以零件右端面中心為零點(diǎn)對刀;刀具接觸到右端面輸入Z0點(diǎn)擊測量，刀 具的刀補值里面就會(huì )自動(dòng)記錄下測量的數值，這表示Z軸對刀對好了，X對刀為試切對刀，用刀具車(chē)零件外圓少些，測量被車(chē)外圓數值（如x為20mm）輸入 x20,點(diǎn)擊測量，刀補值會(huì )自動(dòng)記錄下測量的數值，這時(shí)x軸也對好了；這種對刀方法，就算機床斷電，來(lái)電重啟后仍然不會(huì )改變對刀值，可適用于大批量長(cháng)時(shí)間 生產(chǎn)同一零件，其間關(guān)閉車(chē)床也不需要重新對刀。金屬加工內容不錯，值得關(guān)注。

車(chē)刀刃磨操作口訣

常用車(chē)刀種類(lèi)和材料，砂輪的選用

常用車(chē)刀五大類(lèi)，切削用途各不同，

外圓內孔和螺紋，切斷成形也常用；

車(chē)刀刃形分三種，直線(xiàn)曲線(xiàn)加復合；

車(chē)刀材料種類(lèi)多，常用碳鋼氧化鋁，

硬質(zhì)合金碳化硅，根據材料選砂輪；

砂輪顆粒分粒度，粗細不同勿亂用；

粗砂輪磨粗車(chē)刀，精車(chē)刀選細砂輪。

90°、75°、45°等外圓車(chē)刀刃磨步驟

粗磨先磨主后面，桿尾向左偏主偏；

刀頭上翹 38 度，形成后角摩擦減；

接著(zhù)磨削副后面，然后刃磨前刀面；

前角前面同磨出，先粗后精順序清；

精磨應在磨前面，再磨主后副后面；

修磨刀尖圓弧時(shí)，左手握住前支點(diǎn)；

右手轉動(dòng)桿尾部，刀尖圓弧自然成；

面平刃直穩中求，角度正確是關(guān)鍵；

樣板角尺細檢查，經(jīng)驗豐富可目測。

為了安全的操作數控機床，防止機床發(fā)生碰撞，我有以下幾點(diǎn)心得：

　　常聽(tīng)別人說(shuō)，不碰機床，就學(xué)不會(huì )機床操作，這是一種非常錯誤和有害的認識，機床碰撞對機床的精度是很大的損害，對于不同類(lèi)型機床影響也不一樣，一般來(lái)說(shuō)，對于剛性不強的機床影響較大，如我們現在所使用的T6臥式車(chē)床，一旦機床發(fā)生碰撞的話(huà)，對機床的精度影響是致命的。所以對于數控車(chē)床來(lái)說(shuō)，碰撞要杜絕，只要操作者細心和掌握一定的防碰撞的方法，碰撞是完全可以預防和避免的

1、應遵循板厚與下模開(kāi)口的關(guān)系選擇模具；

2、正確設置模具阻抗；

3、檢查所編程序；

4、核對機床常量參數；

14.編程大圓弧折彎時(shí)，系統計算很慢或死機

原因

1、編程時(shí)所設的X值超過(guò)參數中X軸的值；

措施

1、檢查所編程序；

15.油溫過(guò)高

原因

1、液壓部分故障，如濾芯被堵住、油液污染、變質(zhì)等；

2、長(cháng)時(shí)間高壓工作；

措施

1、檢查濾芯、油液，必要時(shí)更換；

2、檢查長(cháng)時(shí)間高壓工作的原因，是實(shí)際需要，還是其它原因；

16.加工工件角度不準