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下城區廢舊鋼筋收購地區
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下城區廢舊鋼筋回收之關(guān)于厚壁鋼管管端加工
厚壁鋼管管端加工對鋼管端部進(jìn)行的車(chē)螺紋、定徑、加厚、強化熱處理、倒棱等工序。管端車(chē)螺紋簡(jiǎn)稱(chēng)管端車(chē)絲。厚壁鋼管廠(chǎng)生產(chǎn)的鋼管，其單根長(cháng)度通常小于14m，有的厚壁無(wú)縫鋼管的服役長(cháng)度往往大大超過(guò)這一長(cháng)度。如在地質(zhì)鉆探和石油鉆采中，鉆井深度通常在1000m以上，深達7000m；用于輸送石油、天然氣、水、堿、礦物等的輸送管線(xiàn)長(cháng)達數公里甚至數百公里。為此，需在鋼管兩端車(chē)螺紋，利用相應的接箍(接手)把鋼管連接起來(lái)。螺紋連接要求連接強度高，氣密性好，以防止鋼管斷裂和輸送介質(zhì)外泄。為適應多種用途的需要，已研制出各種形式的螺紋，但主要采用以下3種：
(1)圓頂三角螺紋。其特點(diǎn)是螺紋加工簡(jiǎn)單。但因螺紋受力不均且有變形，故連接強度低，僅靠螺紋側面密封，密封性能差。
(2)偏梯形(勃特雷斯)螺紋。其特點(diǎn)是螺紋精度高，加工要求高，連接強度高；依靠螺紋側面和頂部壓緊密封，密封性能比較高。
(3)直連型連接螺紋。其特點(diǎn)是不用接手，但管端需加厚，一端車(chē)外螺紋，另一端車(chē)內螺紋，加工比較難。螺紋精度高，連接強度較高；依靠頂面和一側面密封，密封性能好。
厚壁鋼管端部在車(chē)絲前通常經(jīng)過(guò)的機加工包括：切管、車(chē)外圓、鏜孔、倒棱和端面加工。這些工序一般都是在一臺車(chē)絲機上一次完成的，有的也可以在兩臺機床上完成。為了螺紋尺寸符合標準要求，石油鉆采用管的管端螺紋，出廠(chǎng)時(shí)需用各種儀器進(jìn)行嚴格檢測，檢測項目包括螺矩、齒高、齒形、螺紋長(cháng)度、錐度、緊密矩等。管端定徑目的是減小鋼管橢圓度，鋼管機加工后的尺寸精度，主要用于石油套管。經(jīng)端部定徑后的套管，端部車(chē)絲時(shí)的黑皮扣(留有漏車(chē)表面的絲扣)數量少，可提高成材率。

下城區廢舊鋼筋回收之經(jīng)營(yíng)項目
一、下城區利用鋼材回收：上門(mén)收購各種二手槽鋼、工字鋼、圓鋼、二手鋼板、鋪路鋼板、花紋板、不銹鋼管、鍍鋅鋼板、熱鍍鋅卷、鋼帶、利用鋼板、二手鋼管、打樁螺旋管、鍍鋅鋼管、不銹鋼板、無(wú)縫鋼管、二手螺紋鋼、半成品鋼材、h型鋼等；
二、下城區廢舊鋼材回收：上門(mén)收購各種廢舊鋼板、廢鋼管、廢槽鋼、廢鋼筋、報廢模具鋼、廢管道、廢工字鋼、廢不銹鋼管、廢不銹鋼板、廢鐵餅、廢鋼條、廢圓鋼、廢盤(pán)管等；
三、下城區鋼結構拆除回收：上門(mén)回收拆除鋼結構平臺、鋼結構大棚、鋼結構房屋、鋼結構彩鋼棚、鋼結構框架、鋼結構廣告牌、儲罐拆除、管道拆除、行車(chē)大梁拆除、電梯拆除、塔吊拆除等；
四、下城區廢舊金屬回收：上門(mén)收購各種廢鐵、廢鋼鐵、廢銅、廢鋁、廢不銹鋼、廢錫、廢電線(xiàn)電纜、廢鋁、廢鋁合金、廢鋁型材、不銹鋼材、廢鎳、廢鎢鋼、鉆頭銑刀、廢鋅、廢鉬絲、廢鈦等；
五、下城區廢舊設備回收：上門(mén)拆除回收各種廢舊制冷設備、食品設備、化工設備、車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)、流水線(xiàn)、電力設備、變壓器、配電柜、發(fā)電機、電動(dòng)機、空調機組、大型機械設備、舊機器等。

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下城區廢舊鋼筋回收之包鋼和粘鋼加固的區別
包鋼加固是指混凝土構件與鋼板之間的位置關(guān)系，粘鋼加固是指混凝土與鋼板連接的方法，其本質(zhì)區別主要有以下幾點(diǎn)。
包鋼是一種粘性方鋼，通常用來(lái)加固柱子。通常四根柱子的角可以包起來(lái)。粘鋼通常是用于加固梁的粘結鋼板。包鋼與粘鋼明顯的區別是：包鋼有焊縫，而粘鋼是沒(méi)有。
包鋼通過(guò)焊接或螺栓連接在混凝土構件周?chē)黾愉摪?，以增加構件的截面高度，但粘結鋼主要取決于構件與鋼板之間的粘結力。增加構件的承載力。這兩個(gè)原則是一樣的。
粘鋼只是對鋼件進(jìn)行加固，而包鋼是一種比較全面的加固方法。包鋼對基層混凝土要求較低，對粘結鋼要求較高。

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下城區廢舊鋼筋回收流程
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