據生意社大宗數據監測顯示，截至3月1日，山東地區均價(jià)在3636.67元/噸左右，較節前漲幅26.27%。節后二氯甲烷價(jià)格一路走漲，出廠(chǎng)價(jià)天天調不停，據生意社了解部分廠(chǎng)家周末價(jià)格也在上調，幅度在100元/噸左右。
　　中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈布局歐洲市場(chǎng)已經(jīng)成為必然趨勢，目前已有一批具備國際競爭力的電池、材料、設備等中國鋰電企業(yè)在歐洲建廠(chǎng)，為其國際客戶(hù)提供就近配套。歐洲動(dòng)力電池擴產(chǎn)競賽釋放出的設備采購需求，給中國鋰電設備企業(yè)提供了良好的發(fā)展機遇。

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中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈布局歐洲市場(chǎng)已經(jīng)成為必然趨勢，目前已有一批具備國際競爭力的電池、材料、設備等中國鋰電企業(yè)在歐洲建廠(chǎng)，為其國際客戶(hù)提供就近配套。歐洲動(dòng)力電池擴產(chǎn)競賽釋放出的設備采購需求，給中國鋰電設備企業(yè)提供了良好的發(fā)展機遇。
　　外媒報道稱(chēng)，德國設備制造商ManzAG(曼茲)再次獲得了國際汽車(chē)零部件企業(yè)TEConnectivity的訂單，將為其提供動(dòng)力電池PACK組裝線(xiàn)。在此之前，曼茲還獲得了包括德國電池系統制造商Akasol、法國電池制造商Saft、InoBatAuto以及歐洲多家主機廠(chǎng)的動(dòng)力電池設備訂單。

近年來(lái)，歐盟斥巨資扶持本土動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)，歐洲先后誕生了瑞典N(xiāo)orthvolt、法國Verkor、挪威Freyr、挪威Morrow、意大利Italvolt、斯洛伐克InoBatAuto等多家本土動(dòng)力電池企業(yè)，大規模建設電池產(chǎn)能。
　　曼茲接連獲得歐洲電池企業(yè)和主機廠(chǎng)設備訂單背后，是歐洲電氣化進(jìn)程加速，歐盟正在加快本土動(dòng)力電池供應鏈建設，擺脫對亞洲電池的進(jìn)口依賴(lài)，實(shí)現動(dòng)力電池自給自足甚至出口。而作為本土供應鏈的重要組成部分，以曼茲為代表的歐洲本土設備企業(yè)在這一波歐洲電池基建潮中獲得市場(chǎng)先機，為本土電池項目提供智能制造解決方案。

目前，浩能科技為寧德時(shí)代德國工廠(chǎng)生產(chǎn)的鋰電設備已經(jīng)陸續發(fā)貨，這為其在后期供貨其它歐洲電池客戶(hù)的打下了基礎。據悉，寧德時(shí)代德國基地的動(dòng)力電池中后段產(chǎn)線(xiàn)設備已經(jīng)完成招標并進(jìn)場(chǎng)安裝，預計將在年內投產(chǎn)。在此情況之下，制造核心工位段包括海目星、大族激光、浩能科技、先導智能、新嘉拓、贏(yíng)合科技、鐳煜科技、時(shí)代高科、利元亨、珠海泰坦、杭可科技、譽(yù)辰自動(dòng)化等一大批國產(chǎn)鋰電裝備企業(yè)也有望受益。