回收全精煉石蠟，大量回收氯化石蠟，鈷綠適用于外墻涂料,氟碳涂料,建筑涂料,工程機械涂料,航空及船舶涂料,汽車(chē)涂料,偽裝涂料,卷鋼涂料,道路標志涂料,巖體壁畫(huà)涂料,繪畫(huà)涂料；粉末涂料,油性涂料,水性涂料；耐曬涂料，耐候涂料，抗紫外線(xiàn)涂料，耐高溫涂料等;
另外，鈷綠具有高的紅外反射率，很適合用于軍事偽裝涂料。
鈷綠還可用一般塑料,工程塑料,特種塑料,色母粒等;
鈷綠也可以用于彩色玻璃,日用搪瓷,建材陶瓷(釉上,釉下),彩色油墨,彩色砂石等領(lǐng)域.
另外鈷綠顏料經(jīng)SGS檢測，完全符合歐盟ROHS標準、歐盟EN71-3標準，美國ASTM F963標準和日本SONY標準，可應用于對環(huán)保性能有要求較高的領(lǐng)域，如食品包裝容器，兒童玩具，生活餐具等

回收石蠟，回收氯化石蠟，隨著(zhù)染色工藝技術(shù)的不斷提高和發(fā)展，我國古代染出的紡織品顏色也不斷地豐富。有人曾對吐魯番出土的唐代絲織物作過(guò)色譜分析，共有24種顏色，其中紅色的有銀紅、水紅、猩紅、絳紅、絳紫；黃色有鵝黃、菊黃、杏黃、金黃、土黃、茶褐；青、藍色有蛋青、天青、翠藍、寶藍、赤青、藏青；綠色有胡綠、豆綠、葉綠、果綠、墨綠等。
近幾年節能減排成為了我國工業(yè)發(fā)展的一個(gè)趨勢，對于污染較大的印染行業(yè)面臨著(zhù)國家一些列政策限制。2010年國家發(fā)布政策，淘汰行業(yè)落后產(chǎn)能，一些小作坊式的企業(yè)必將面臨整合。另一方面，棉花、羊毛等原材料價(jià)格的上漲，也讓行業(yè)倍感壓力。更多的挑戰將促使行業(yè)產(chǎn)業(yè)的升級，集中度將會(huì )提升。
我國印染行業(yè)的發(fā)展得到和紡織業(yè)界的高度重視。近幾年，國家把印染行業(yè)的技術(shù)改造列入紡織行業(yè)支持的行業(yè)之一，同時(shí)在技術(shù)開(kāi)發(fā)和科技攻關(guān)方面也給予了相應政策支持，使我國印染行業(yè)在質(zhì)量、品種、效益等方面得到很大改善，整體競爭力有所提高。
中國印染行業(yè)發(fā)展較快，加工能力世界，已是紡織印染生產(chǎn)大國。但生產(chǎn)能力和經(jīng)濟效益的提高不同步。主要印染大類(lèi)產(chǎn)品出口的平均單價(jià)比同期進(jìn)口單價(jià)低，說(shuō)明中國印染產(chǎn)品檔次較低，附加值不高；企業(yè)普遍看重的是色彩以及產(chǎn)品功能的開(kāi)發(fā)，卻忽略了印染對于自然環(huán)境和社會(huì )的影響；印染企業(yè)大多以來(lái)料來(lái)樣加工為主，在工藝技術(shù)、品種開(kāi)發(fā)和經(jīng)營(yíng)管理上多處于模仿追隨，自主的品牌較少，研發(fā)創(chuàng )新能力差；染整設備工藝參數在線(xiàn)檢測、在線(xiàn)控制技術(shù)，開(kāi)發(fā)新設備，制造精度和配套件，節能、環(huán)保，售后服務(wù)等方面都落后于國外水平。

半精煉石蠟種類(lèi)繁多，按照成分一般可以分為：半精煉石蠟，氯化石蠟，石蠟，環(huán)氧防腐漆、聚氨酯防腐漆、丙烯酸防腐漆、 無(wú)機防腐漆、過(guò)氯乙烯防腐漆、氯化橡膠防腐漆、高氯化聚乙烯防腐漆；按照用途可分為：管道用防腐漆、船舶用防腐漆、金屬用防腐漆、家具用防腐漆、汽車(chē)用防腐漆、橡膠用防腐漆；按照溶劑可分為：水性防腐漆、油性防腐漆；
防腐漆是多種含水硅酸鹽礦物的混合物，主要化學(xué)組是Al2O3和SiO2兩種氧化物。Al2O3主要來(lái)源于黏土礦物，SiO2除來(lái)自黏土礦物外，還來(lái)自于微粒石英。其Al2O3含量和Al2O3/SiO2比值越接近高嶺石礦物的理論值則表明此類(lèi)黏土的純度越高。
能在惡劣的條件下使用，并具有較好的耐久性、耐候性能，能在海洋、地下等惡劣條件下使用10年或15年以上，即使在酸、堿、鹽和溶劑介質(zhì)里，并在一定溫度條件下，也能使用5年以上。
黏土中高嶺石含量越多，其質(zhì)量越優(yōu)良。黏土的耐火度越高，黏土的燒結熔融范圍也就越寬。黏土中的主要雜質(zhì)為堿金屬、堿土金屬和鐵、鈦等的氧化物以及一些有機物。各種氧化物均起助熔作用，會(huì )降低原料的耐火度，因此，黏土中雜質(zhì)含量尤其是Na2O和K2O含量越低，其耐火度越高。黏土的礦物種類(lèi)很多，但通常僅由5～6種礦物組成，主要礦物是高嶺石。常見(jiàn)的雜質(zhì)礦物有石英、水云母、含鐵礦物、長(cháng)石、金紅石等。雜質(zhì)含量、分布均勻程度影響黏土的耐火性能。防腐漆在加熱過(guò)程中將發(fā)生一些列物理化學(xué)變化，諸如分解、化郃、重結晶等，并伴有體積收縮。這些變化對黏土質(zhì)品的工藝過(guò)程和性質(zhì)都有著(zhù)重要的影響。我國黏土原料，不論是硬質(zhì)黏土、軟質(zhì)黏土或半軟質(zhì)黏土，主要是高嶺石型的。因此，黏土的加熱變化，其實(shí)質(zhì)就是高嶺石的加熱變化和高嶺石與雜質(zhì)礦物之間的物理化學(xué)反應。硬質(zhì)黏土熟料是黏土質(zhì)耐火材料的主要原料，通常是用直接開(kāi)采除的硬質(zhì)黏土生料塊倒焰窯、或回轉窯、或豎窯中煅燒而得。

石蠟蒸餾水浸泡實(shí)驗,溶劑型醇酸防銹漆140小時(shí)產(chǎn)生小泡,丙烯酸改性環(huán)氧醋防銹漆72小時(shí)起泡,純丙和苯丙防銹漆分別在48和36小時(shí)已是滿(mǎn)板泡;鹽水浸泡實(shí)驗,溶劑型醇酸漆480小時(shí)仍無(wú)變化,丙烯酸改性環(huán)氧醋防銹漆巧6小時(shí)起泡,純丙和苯丙防銹漆則分別在72和48小時(shí)有較多泡。以上結果說(shuō)明溶劑型醇酸防銹漆的耐水、耐鹽水性要明顯優(yōu)于水性防銹漆。
水性防銹漆的漆基在聚合、制漆過(guò)程中加人了一定量的乳化劑和各種助劑,這些物質(zhì)在涂料成膜后殘存于漆膜中形成水的通道,增加了水對涂膜的滲透,導致涂膜耐水、耐鹽水性能降低。(2)二者成膜方式不同,水性涂料中的高分子聚合物以乳膠粒的形式分散于水中,為兩相體系,涂布于底材后,水分蒸發(fā),乳膠粒相互靠近聚結成膜,高聚物分子的分散與運動(dòng)不如在有機溶劑中舒展、均勻,微觀(guān)上難以形成均勻致密的涂膜,使得膜的滲透性增大。對于溶劑性涂料,高分子樹(shù)脂以分子形式均勻分散在有機溶劑中,為均相體系,分子間相互交疊纏繞,溶劑揮發(fā)很快,留下高分子物質(zhì)形成均勻致密的三維網(wǎng)狀涂層,漆膜的機械屏障作用較水性涂膜要好。

石蠟的出現已有100多年的歷史，我國于1935年開(kāi)始生產(chǎn)和應用，當年美國生產(chǎn)硝基漆產(chǎn)量已達4230萬(wàn)加侖(合16000萬(wàn)立升)。硝基漆以它的干燥快、裝飾性好、具有較好的戶(hù)外耐候性等特點(diǎn)，并可打磨、擦蠟上光，以修飾漆膜在施工時(shí)造成的疵點(diǎn)等特性能，非常。當時(shí)只有硝基漆可以噴涂，適合大面積施工。美國杜邦公司的產(chǎn)品曾為世界條汽車(chē)車(chē)身涂裝流水線(xiàn)采用。
50年代以后，隨著(zhù)涂料行業(yè)技術(shù)力量的發(fā)展壯大，國內涂料企業(yè)有條件改進(jìn)老產(chǎn)品，研制新產(chǎn)品，采用新工藝，添置新設備，使硝基漆的生產(chǎn)質(zhì)量提高、品種增加，發(fā)展也較為迅速。當時(shí)生產(chǎn)的品種主要有：硝基底漆和膩子、硝基工業(yè)漆(內用硝基磁漆)、汽車(chē)噴漆(外用硝基漆)、木器漆、鉛筆漆、皮革漆、塑料漆等。70年代以前，它屬于裝飾性好的涂料產(chǎn)品，產(chǎn)量逐年增長(cháng)。到80年代中期，我國涂料產(chǎn)品按18大類(lèi)進(jìn)行統計后，它的產(chǎn)量和涂料合計總產(chǎn)量之比，還是相對穩定的。
隨著(zhù)涂料行業(yè)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，為了不斷滿(mǎn)足社會(huì )的需求，一批批新產(chǎn)品先后研制成功，許多合成樹(shù)脂涂料相繼涌現出來(lái)。為使涂料產(chǎn)品適應和滿(mǎn)足國家工業(yè)建設的要求，原化工部在產(chǎn)品結構優(yōu)化調整方案時(shí)提出："限制類(lèi)(油脂漆、天然樹(shù)脂漆、酚醛漆、瀝青漆)，改造兩類(lèi)即硝基漆、過(guò)氯乙烯漆，使其質(zhì)量進(jìn)一步提高，發(fā)展合成樹(shù)脂漆"。合成樹(shù)脂漆的發(fā)展也擠掉了一部分硝基漆的市場(chǎng)。例如：60年代初，北京紅獅涂料公司前身北京油漆廠(chǎng)與北京汽車(chē)修理廠(chǎng)合作，在國內將北京的無(wú)軌電車(chē)、公共汽車(chē)使用硝基漆涂裝改為氨基醇酸烘漆，裝飾質(zhì)量和耐候性等都有了明顯的提高，大大延長(cháng)這些車(chē)輛的維修時(shí)間。

此類(lèi)氯化石蠟完全，憑借低表面能的原理進(jìn)行工作，即海洋污物組織難以附著(zhù)在涂料表面。此類(lèi)防污漆有時(shí)也被稱(chēng)為污物釋放防污漆，大部分都是基于硅樹(shù)脂粘合劑的。自釋放漆特有的表面屬性實(shí)現了污物組織黏著(zhù)的小化。所有可能發(fā)生附著(zhù)的污物都能輕松（相對而言）地在運行期間或者進(jìn)干船塢的時(shí)候被沖洗掉。
上述類(lèi)型的防污漆主要都是供應高速航行的船只使用的，如渡船、集裝箱船、游艇航班、滾裝船等，而大部分的油漆供應商都規定上述防污漆不得用于船速低于18-20節的船只。盡管如此，有跡象表明小船速水平是可以進(jìn)一步降低的（低至14-15節的）。生產(chǎn)商在規定基于硅樹(shù)脂的防污漆的有效服務(wù)壽命時(shí)都非常謹慎，盡管如此，也有聲明指出“我們并沒(méi)有理由對此類(lèi)材料的服務(wù)壽命有一個(gè)`限定”。