由于汽車(chē)工業(yè)加工大量的鑄鐵與鋁合金零件，因此使用硬質(zhì)合金絲錐以獲得刀具的命。在加工這些材料的工件時(shí)，硬質(zhì)合金絲錐比高速鋼絲錐壽命更長(cháng)。在汽車(chē)工業(yè)中，絲推換刀時(shí)間的減少明顯是個(gè)重要因素，而硬質(zhì)合金絲推的命將使換刀時(shí)間小化。用表面涂層的小螺旋角硬質(zhì)合金絲錐在硅含量為8%-12%的鋁合金工件上攻絲，其效果很好。用亞微細顆粒(Submicron-grain)硬質(zhì)合金制作的絲錐，可增加刀具韌性而不降低其硬度，在切削淬硬鋼、塑料和難加工鎳基合金時(shí)效果很好。NORIS公司生產(chǎn)的DL15 Ni系列鎳合金絲錐，在一定條件下，可在鎳鉻鐵合金 Inconel 718上連續攻絲200個(gè)螺孔以上，而以前重磨才能達到。

直槽絲錐
直槽絲錐通用性?xún)?yōu)，且自身剛性強。所以一般在加工硬度較高的材料（如：40HRC以上的淬火鋼）以及切屑呈粉末顆粒狀的（如鑄鐵鑄鋁）都會(huì )直槽絲錐。

刃傾角絲錐
加工螺紋時(shí)切屑向前排出，通孔螺紋應采用刃傾角絲錐。由于其設計上是在直槽絲錐的基礎上于刃尖處再用砂輪斜著(zhù)切一個(gè)口子，所以自身剛性上來(lái)說(shuō)可以和直槽絲錐相媲美。

擠壓絲錐
不同于款切削絲錐，擠壓絲錐的加工方式是通過(guò)材料自身的塑性變形，使用擠壓成型的方式在底孔中擠出內螺紋形狀。所以針對的加工材料不能太硬。其優(yōu)點(diǎn)在于不產(chǎn)生切屑，從而可以排除90%的加工問(wèn)題。但由于是擠壓成型，所以在加工出來(lái)的內螺紋牙頂部有細槽，所以不適用于密閉性要求較高的工種。

粘結磨損在數控刀片后刀面與工件表面和數控刀片前刀面與切屑之間正壓力及切削溫度的作用下，形成新鮮表面接觸。當接觸表面達到原子間距離時(shí)，就會(huì )產(chǎn)生吸附粘結現象。站結點(diǎn)逐漸地被工件或切屑剪切、撕裂而帶走，數控刀片表面就產(chǎn)生粘結磨損。粘結磨損是硬質(zhì)合金在以中等偏低的切削速度切削時(shí)磨損的主要原因之一

一般W、Co的擴散速度較Ti、Ta快，所以YT類(lèi)硬質(zhì)合金的高溫切削性能比YG類(lèi)好。相變磨損用高速鋼刀具切削時(shí)，當切削溫度超過(guò)其相變溫度(550"600°C)時(shí)，數控刀片的金相組織就會(huì )發(fā)生變化，使硬度下降，磨損加快，故相變磨損是高速鋼數控刀片磨損的主要原因之一?；瘜W(xué)磨損在一定溫度下，切削區周?chē)橘|(zhì)、如空氣、切削液等、與刀具材料發(fā)生化學(xué)反應，形成一些疏松脆弱的化合物。這些化合物容易被切削與工件擦傷帶走而造成數控刀片磨損。