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比如可以耐高溫，耐酸堿，防白蟻，以及在輪船飛機核電站等使用的電線(xiàn)電纜。就分類(lèi)來(lái)說(shuō)，它與電力、控制、計算機電纜等類(lèi)別不屬于同一種分類(lèi)，也就是上列電纜中也包含有特種電纜在內。一般特種電纜都需要制定企業(yè)內控。特種電纜是一系列具有特性能和特殊結構的產(chǎn)品，相當于量大面廣的普通電線(xiàn)電纜而言，具有技術(shù)含量較高、使用條件較嚴格、批量較小、附加值較高的特點(diǎn)。往往采用新材料、新結構、新工藝和新的設計計算。耐高溫電線(xiàn)電纜回收、機車(chē)車(chē)輛、能源、鋼鐵、有色金屬冶煉、石油開(kāi)采、電機等領(lǐng)域需用耐高溫電線(xiàn)電纜。長(cháng)期連續工作溫度125度、135度、150度、180度、200度、250度及250度以上的耐高溫電線(xiàn)電纜。

 1、變壓器繞組故障

主要有匝間短路、繞組接地、相間短路、斷線(xiàn)及接頭開(kāi)焊等。

產(chǎn)生這些故障的原因有以下幾點(diǎn)：

① 在制造或檢修時(shí)，局部絕緣受到損害，遺留下缺陷;

② 在運行中因散熱不良或長(cháng)期過(guò)載，繞組內有雜物落入，使溫度過(guò)高絕緣老化;

③ 制造工藝不良，壓制不緊，機械強度不能經(jīng)受短路沖擊，使繞組變形絕緣損壞;

④ 繞組受潮，絕緣堵塞油道，引起局部過(guò)熱

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由于上述種種原因，在運行中一經(jīng)發(fā)生絕緣擊穿，就會(huì )造成繞組的短路或接地故障。匝間短路時(shí)的故障現象使變壓器過(guò)熱油溫，電源側電流略有增大，各相直流電阻不平衡，有時(shí)油中有吱吱聲和咕嘟咕嘟的冒泡聲。輕微的匝間短路可以引起瓦斯保護;嚴重時(shí)差動(dòng)保護或電源側的過(guò)流保護也會(huì )。發(fā)現匝間短路應及時(shí)處理，因為繞組匝間短路常常會(huì )引起更為嚴重的單相接地或相間短路等故障。

2、套管故障

這種故障常見(jiàn)的是炸毀、閃落和漏油，其原因有：

① 密封不良，絕緣受潮劣比，或有漏油現象;

② 呼吸器配置不當或者水分未及時(shí)處理;

③ 變壓器高壓側(110kV及以上)一般使用電容套管，由于瓷質(zhì)不良故而有沙眼或裂紋;

④ 電容芯子制造上有缺陷，內部有游離放電;

⑤套管積垢嚴重。

3、鐵芯故障

① 硅鋼片間絕緣損壞，引起鐵芯局部過(guò)熱而熔化;

② 鐵芯的穿心螺栓絕緣損壞，使鐵芯硅鋼片與穿心螺栓形成短路;

③ 殘留焊渣形成鐵芯兩點(diǎn)接地;

④變壓器油箱的頂部及中部，油箱上部套管法蘭、桶皮及套管之間。

內部鐵芯、繞組夾件等因局部漏磁而，引起絕緣損壞。

運行中變壓器發(fā)生故障后，如判明是繞組或鐵芯故障應吊芯檢查。測量各相繞組的直流電阻并進(jìn)行比較，如差別較大，則為繞組故障。然后進(jìn)行鐵芯外觀(guān)檢查，再用直流電壓、電流表法測量片間絕緣電阻。如損壞不大，在損壞處涂漆即可。

4、瓦斯保護故障

瓦斯保護是變壓器的主保護，輕瓦斯作用于，重瓦斯作用于跳閘。下面分析瓦斯保護的原因及處理：

① 瓦斯保護的原因可能是因濾油、加油和冷卻不嚴密，致使空氣變壓器;

 因溫度下降和漏油致使油位;或是因變壓器故障而產(chǎn)生少量氣體;

電線(xiàn)電纜的生產(chǎn)需要大量的勞動(dòng)力資源和的生產(chǎn)力條件，從原材料的加工到成品的組合，期間需要經(jīng)過(guò)很多步驟，在廣東省和江浙滬這些地區，有眾多的工，豐富的勞動(dòng)力，而且生產(chǎn)技術(shù)也處在的位置，形成了完整的產(chǎn)品生產(chǎn)鏈。廣東省和江浙滬地區同時(shí)又是國內經(jīng)濟條件發(fā)展的的地方，交通方便，有良好的運輸條件，因此眾多電線(xiàn)電纜品牌企業(yè)break-word;text-indent: 2em">在一定程度上代表了它較高的市場(chǎng)價(jià)值和品牌品質(zhì)。品牌榮譽(yù)、品牌獎項讓企業(yè)在眾多競爭對手中脫穎而出，讓消費者所熟知，從而帶來(lái)榮譽(yù)之外的市場(chǎng)價(jià)值，也為消費者選擇電線(xiàn)電纜品牌提供一些參考的作用。能夠這些榮譽(yù)和獎項的企業(yè)，都是有較高的市場(chǎng)聲譽(yù)和商業(yè)價(jià)值、產(chǎn)品達到水平，處于地位、市場(chǎng)占有率和度在行業(yè)前列、用戶(hù)滿(mǎn)意度高等，是有品質(zhì)、有口碑

③ 由于發(fā)生穿越性短路故障而引起;

④由于保護裝置的二次回路故障所引起。