銠粉回收，廢電鍍液中銠的離子交換回收
電子行業(yè)含銠電鍍廢液（Rh3? 50-200mg/L）傳統處理方式回收率不足60%。日本田中貴金屬研發(fā)的SC-1型螯合樹(shù)脂，在pH=2.5時(shí)對Rh3?吸附容量達185mg/g，是普通陽(yáng)離子樹(shù)脂的6倍。工業(yè)化應用顯示：采用雙柱串聯(lián)系統，先用HCl洗滌去除Cu2?/Ni2?，再用10%硫脲溶液解吸銠，終回收率91.3%。值得注意的是，樹(shù)脂再生需使用5% HNO?溶液，設備采用哈氏合金C-276材質(zhì)防腐。

銠粉回收，汽車(chē)催化劑中銠粉的回收技術(shù)
報廢汽車(chē)催化劑的銠回收需經(jīng)多步處理：

預處理：機械粉碎至<2mm顆粒，磁選去除鐵質(zhì)外殼；

富集：高溫熔煉（1500℃）生成銅銠合金，銠濃度提升10倍；

溶解：高壓氯氣浸出（5bar, 80℃），銠以Na3RhCl6形式進(jìn)入溶液；

提純：離子交換樹(shù)脂選擇性吸附銠，再用6M HCl洗脫。

日本豐田開(kāi)發(fā)的"Rh-Jet"系統可實(shí)現催化劑自動(dòng)拆解，銠回收率提升至92%。新突破是采用超臨界CO?萃取技術(shù)，避免高溫導致的銠氧化物生成，純度可達99.95%。

銠粉回收，汽車(chē)催化劑回收的區位優(yōu)勢
長(cháng)三角地區聚集全國60%的報廢汽車(chē)拆解企業(yè)，200公里半徑內可形成完整銠回收產(chǎn)業(yè)鏈。某江蘇企業(yè)建設的智能化分選線(xiàn)，通過(guò)LIBS激光檢測技術(shù)，3秒內識別三元催化劑中銠含量（精度±0.01%）。物流數據顯示，區域化回收使運輸成本從12元/公斤降至4元/公斤。政策層面，地方對再生銠企業(yè)給予增值稅即征即退50%優(yōu)惠。值得注意的是，拆解過(guò)程中鉑鈀銠的協(xié)同回收可使綜合收益提升18%。

銠粉回收，火法冶金回收銠粉的工藝優(yōu)化
傳統電弧爐熔煉存在能耗高（每噸耗電5000kWh）、銠揮發(fā)損失（約5%）等問(wèn)題?，F代改進(jìn)方案包括：

等離子熔煉：采用非轉移弧等離子炬（溫度達8000℃），熔煉時(shí)間縮短至1小時(shí)，銠回收率提高至97%；

添加劑優(yōu)化：加入硼砂（Na2B4O7）降低熔渣粘度，使銠沉降更充分；

廢氣處理：安裝釕催化劑（Ru/Al2O3）將揮發(fā)的Rh2O3還原回收。

南非Lonmin公司通過(guò)余熱發(fā)電系統，使每噸物料能耗降低至2800kWh，年節省成本120萬(wàn)美元。

銠粉回收，納米銠粉回收的特殊性
納米銠（粒徑<100nm）因表面能高，易氧化或團聚?；厥諘r(shí)需在浸出階段添加聚乙烯吡咯烷酮（PVP）作為分散劑，防止Rh納米顆粒聚合。美國NanoSphere公司的專(zhuān)利技術(shù)采用超臨界CO?干燥法，從廢燃料電池催化劑中回收的納米銠比表面積仍保持80m2/g以上。但納米級銠的過(guò)濾困難，需采用陶瓷膜錯流過(guò)濾系統（孔徑0.1μm），投資成本比傳統工藝高40%。

銠粉回收，銠粉灰色粉末狀金屬，純凈、無(wú)肉眼可見(jiàn)夾雜物及氧化色。耐蝕性較高, 甚至不溶于沸騰的王水。但是氫溴酸微腐蝕銠,潮濕的碘和次氯酸鈉也能腐蝕銠。銠主要用于除了制造合金外，銠可用作其他金屬的光亮而堅硬的鍍膜，例如，鍍在銀器或照相機零件上。將銠蒸發(fā)至玻璃表面上，形成一層薄蠟，便造成一種特別優(yōu)良的反射鏡面。物以稀為貴。釕、銠、鈀、鋨、銥、鉑6個(gè)元素在地殼中的含量都非常少。除了鉑在地殼中的含量為億分之五、鈀在地殼中的含量為億分之一外，釕、銠、鋨、銥4個(gè)元素在地殼中的含量都只有十億分之一。又由于它們多分散于各種礦石之中，很少形成大的聚集，所以?xún)r(jià)格昂貴。這6個(gè)元素在化學(xué)上稱(chēng)作鉑族元素，加上已經(jīng)介紹過(guò)的銀和金，就是我們常說(shuō)的貴金屬。電鍍鍍層銠主要由自然銠提煉而成，是一種的貴金屬。顏色為銀白色，金屬光澤，不透明。硬4~4.5，相對密度12.5。熔點(diǎn)高，為1955℃。 化學(xué)性質(zhì)穩定。由于銠金耐腐蝕，而且光澤好，因此主要用于電鍍業(yè)，將其電鍍在其它金屬表面，鍍層色澤堅固，不易磨損，反光效果好。