回收電線(xiàn)電纜時(shí)候注意事項

1.選擇電線(xiàn)應使用銅線(xiàn)時(shí)，避免使用鋁導線(xiàn)。由于鋁線(xiàn)的導電性能差，使用電線(xiàn)容易發(fā)熱，關(guān)節松動(dòng)甚至火災。在其他的建設也應注意不能直接在墻壁上WaCao埋電線(xiàn)，應采用正規的套管安裝，以避免漏電和火災。

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 2.施工中，要注意避免混凝土板的孔，挖洞，鉆，吊天花板和安裝藝術(shù)照明燈具。
3.室內裝修，以確保天然氣管道和設備的安全要求，不改變，擅自管道，以免影響系統的正常運行。除了要注意電源線(xiàn)和設備和天然氣管道的水平不應該是從凈，電線(xiàn)和煤氣管網(wǎng)跨越不小于3厘米小于10厘米。

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考慮電機慣性對構架強度的影響，在電機質(zhì)心處建立一個(gè)節點(diǎn)，用剛性單元將該節點(diǎn)與電機吊座連接。共離散出24454個(gè)節點(diǎn)，23553個(gè)單元，其中實(shí)體單元5136個(gè)，板單元18417個(gè)。荷計算及工況構架的運營(yíng)靜載荷計算參數如表1所示：3.1主要運營(yíng)工況載荷3.1.1垂向載荷按照UIC615-4標準，主要運營(yíng)工況的垂向載荷為：垂向載荷作用在側梁的空氣彈簧安裝座上。2橫向載荷根據UIC6154標準，構架的橫向載荷為：橫向載荷作用在橫向止檔座上。3扭曲載荷扭曲載荷模擬線(xiàn)路扭曲情況下轉向架構架的翹曲，作用于一系彈簧安裝座處，且一個(gè)對角方向向上，另一個(gè)對角方向向下，根據文獻[2],構架的扭曲載荷大小為：3.2主要組合計算工況考慮車(chē)體浮沉振動(dòng)引起的垂向力的變化，取垂向力百分比=.2，考慮車(chē)體側滾引起的垂向力的變化，取垂向力百分比=.1，根據UIC6154標準，主要運營(yíng)工況的組合工況如表2所示：4疲勞強度計算結果及分析鐵路聯(lián)盟UIC的研究組織推薦使用Goodman疲勞強度曲線(xiàn)圖法評估構架的疲勞強度。

4.電線(xiàn)電纜回收廚房裝修中不要把煤氣灶放置在木制地方舟，不能更多的天然氣總閥，將包裹在木質(zhì)地面方舟。一旦火災，煤氣總閥在火上的地面方舟是難電線(xiàn)廠(chǎng)家以關(guān)閉，其后果將不堪設想。

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