確定加工路線(xiàn)
加工路線(xiàn)是指數控機床加工過(guò)程中，相對零件的運動(dòng)軌跡和方向。
1、應能加工精度和表面粗糙要求；
2、應盡量縮短加工路線(xiàn)，減少空行程時(shí)間。
加工路線(xiàn)與加工余量的聯(lián)系
在數控車(chē)床還未達到普及使用的條件下，一般應把毛坯上過(guò)多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車(chē)床上加工。如用數控車(chē)床加工時(shí)，則需注意程序的靈活安排。
夾具安裝要點(diǎn)
液壓卡盤(pán)和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實(shí)現的，液壓卡盤(pán)夾緊要點(diǎn)如下：用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤(pán)固定螺釘，即可卸下卡盤(pán)。

數控車(chē)床加工技術(shù)是以數控系統為代表的新技術(shù)對傳統機械制造產(chǎn)業(yè)滲透形成的機電一體化產(chǎn)品，v所需的加工條件，如進(jìn)給速度、主軸轉速、具選擇等，都是由指令代碼事先規定好的，整個(gè)加工過(guò)程是自動(dòng)進(jìn)行的，人為造成的加工誤差很小，數控車(chē)床而且傳動(dòng)中的間隙及誤差還可以由數控系統進(jìn)行補償。因此，數控車(chē)床加工精度較高。
這類(lèi)故障有些可以通過(guò)報警信息查找故障原因。對一般的數控系統來(lái)講都有故障診斷功能或信息報警。數控車(chē)床加工維修人員可利用這些信息手段縮小診斷范圍。數控車(chē)床件加工工廠(chǎng)而有些故障雖有報警信息顯示，但并不能反映故障的真實(shí)原因。這時(shí)需根據報警信息和故障現象來(lái)分析解決。數控車(chē)床加工經(jīng)長(cháng)時(shí)間加工使用，數控車(chē)床件加工工廠(chǎng)地基與床身水有變化，使導軌局部單位面積負荷過(guò)大定期進(jìn)行床身導軌的水調整，數控車(chē)床件加工工廠(chǎng)或修復導軌精度數控車(chē)床長(cháng)期加工短工件或承受過(guò)分集中的負荷，使導軌局部磨損嚴重注意合理分布短工件的安裝位置，避免負荷過(guò)分集中。

車(chē)床技術(shù)安全操作規程:
1、 工作前按規定潤滑機床，檢查各手柄是否到位，并開(kāi)慢車(chē)試運轉五分鐘，確認一切正常方能操作；
2、卡盤(pán)夾頭要上牢，開(kāi)機時(shí)扳手不能留在卡盤(pán)或夾頭上；
3、工件和刀具裝夾要牢固，刀桿不應伸出過(guò)長(cháng)（鏜孔除外）；轉動(dòng)小刀架要停車(chē)，防止刀具碰撞卡盤(pán)、工件或劃破手；
4、工件運轉時(shí)，操作者不能正對工件站立，身不靠車(chē)床，腳不踏油盤(pán)；
5、高速切削時(shí)，應使用斷屑器和擋護屏；
6、禁止高速反剎車(chē)，退車(chē)和停車(chē)要平穩；
7、清除鐵屑，應用刷子或鉤；
8、用銼刀打光工件，右手在前，左手在后；用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷；
9、一切在用工、量、刃具應放于附近的安全位置，做到整齊有序；
10、車(chē)床未停穩，禁止在車(chē)頭上取工件或測量工件；
11、 車(chē)床工作時(shí)，禁止打開(kāi)或卸下防護裝置；
12、 臨近下班，應清掃和擦拭車(chē)床，并將尾座和溜板箱退到床身右端。