我國是世界上早發(fā)明冶煉 鑄鐵的國家。我國 考古工作者曾發(fā)現公元世紀的鐵器，但數量不很多；另外，還發(fā)現公元、四世紀的鐵器，數量較多，而且冶鑄水平較高。如1950年，我國考古工作者曾在 河南輝縣固圍村發(fā)掘 戰國時(shí)代的魏墓，發(fā)現鐵制 生產(chǎn)工具九十多件，其中有鐵犁、鐵鋤、鐵鐮刀、鐵斧、鐵鏈等。從這些實(shí)物可以推斷，我國勞動(dòng)人民早在近三千年前的周代，已會(huì )冶煉鑄鐵了。到了公元、四世紀，我國鐵器的使用便普遍起來(lái)。這說(shuō)明我國使用鑄鐵的時(shí)間要比 歐洲早出一千六，是我國古代勞動(dòng)人民對世界 冶金技術(shù)的偉大貢獻。

隨著(zhù)含 碳量的高低不同，生鐵、鋼、熟鐵的性能大步相同，用途也不同：生鐵很脆，一般是澆鑄成型，所以又稱(chēng)“ 鑄鐵”，如鐵鍋、火爐等，在工業(yè)上用來(lái)制造 機床的床身、 蒸汽機和 內燃機的 汽缸等，它的成本比較低廉、耐磨，但沒(méi)有延性和展性，不能鍛打。 熟鐵所含雜質(zhì)少，接近于純鐵，韌性強，可以鍛打成型，所以又叫“ 鍛鐵”，如鐵勺、鍋鏟等。鋼的韌性好，機械強度又高，在工業(yè)上的用途廣。

按含碳量的高低，分為三種 碳素鋼，即 低碳鋼（含碳低于0.25%）， 中碳鋼（含碳在0.25-0.6%之間）， 高碳鋼（含碳0.6%以上）。含碳約多，鋼的強度越大，硬度越高，但韌性、塑性卻越差。由于低碳鋼的性能與熟鐵近似，而成本比熟鐵低得多，現在工業(yè)上大都用低碳鋼代替熟鐵，如制造鐵絲、鉚釘、 白鐵皮（ 鍍鋅Zn）、 馬口鐵（鍍錫Sn）等。

碳素鋼廣泛的被用來(lái)制造各種機器零件，如齒輪、 凸輪、螺帽、鐵軌、鋼筋等等；日常生活中用的刀、手表殼、鋼筆尖、針、剪刀等。另外，在鋼中加入各種不同的金屬或非金屬，可以制成許多性能不同的合金鋼。如含 鎳（Ni） 36%的鎳鋼幾乎不因冷熱而 熱脹冷縮，用來(lái)制造精密儀表零件；含18% 鎢(W)的 鎢鋼，即使已熾熱，仍非常堅硬，用來(lái)制造高速切割的 車(chē)刀；含少量 釩(V)的釩鋼，可使鋼的彈性增加一倍，用來(lái)制造各種彈簧；含2.5% 硅(S)i的 硅鋼做成 硅鋼片，用作變壓器的鐵心，不僅可減少變壓器發(fā)熱現象，而且大量節約了電能。

中國的再利用受到了許多地方的重視。隨著(zhù)我國金屬消耗量的不斷增加，廢金屬的回收利用對緩解資源短缺具有重要作用。廢金屬的回收利用對保護環(huán)境也具有重要意義。雖然廢金屬的回收利用對我國具有的經(jīng)濟和環(huán)境效益。然而，目前，我國廢金屬的回收利用率非常低。雖然我國廢金屬數量急劇增加，但為了實(shí)現更好的利用率，應積極準備回收理念和回收渠道，回收商可以利用各種渠道進(jìn)行回收利用。

廢鋼為什么也歸到廢鐵回收里面呢？這里的廢鋼指的是鋼鐵廠(chǎng)生產(chǎn)過(guò)程中不成為產(chǎn)品的鋼鐵廢料（如切邊、切頭等）以及使用后報廢的設備、構件中的鋼鐵材料，成分為鋼的叫廢鋼；成分為生鐵的叫廢鐵，統稱(chēng)廢鋼。

廢鐵回收主要產(chǎn)生于煉鋼車(chē)間、鑄鋼車(chē)間和鋼的冷加工和熱加工車(chē)間。鋼鐵產(chǎn)品和工制造過(guò)程中產(chǎn)生的廢鋼，約占廢鋼總量的20～25%，主要為鋼料的切頭、切尾、切屑、邊角料等。各種廢舊設備，鋼結構件，“報廢”的機車(chē)、車(chē)輛、鋼軌、汽車(chē)、船舶、工具、用具等，也產(chǎn)生大量“折舊廢鋼”。生活用品廢舊鋼鐵如罐頭盒、家具和用具等，稱(chēng)為“社會(huì )廢鋼”或“垃圾，數量有時(shí)高達鋼材投放量的1%。此外,還有從渣中回收的廢鋼，積存的廢鋼塊，打撈的沉船等，來(lái)源頗為復雜。

廢金屬也是一樣被人們回收再利用，許多人認為廢金屬制成品是有害垃圾，有害物質(zhì)較多，不適合使用，不該被回收再利用，在回收工作路上灑下很大絆腳石。其實(shí)廢鐵回收再生工藝相對簡(jiǎn)單，有害物質(zhì)較少，如果分類(lèi)規劃的好的話(huà)，許多廢金屬可以直接回收再利用。
鐵和鋼沒(méi)有本質(zhì)的區別，主要成分都是鐵，一般說(shuō)的鐵，含碳量較高，而鋼呢，名目繁多，除了在鐵的基礎上去掉一部分碳以外，還人為地加入了很多鐵和碳之外的材料，以提高鐵在某方面的性能。例如，為了提高強度加入錳，為了提高防銹能力加入鉻等等。這些就是廢鐵回收之后的用途。