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面向地區 |
全國 |
鋼絲繩在投入使用后，性能將逐步降低。
??所以，新繩在使用一段時(shí)間后應經(jīng)常檢查鋼絲繩易出現損壞的部位，如鋼絲繩發(fā)生“咬繩”的部位、卷筒下層鋼絲繩、發(fā)生劇烈沖擊時(shí)通過(guò)滑輪處鋼絲繩和進(jìn)出卷筒鋼絲繩部位等，通過(guò)經(jīng)常檢查為合理、安全使用鋼絲繩提供依據。
內部磨損主要是鋼絲繩經(jīng)過(guò)卷筒或滑輪時(shí)所承受的載荷主要壓在鋼絲繩的一側,同時(shí)由于鋼絲繩的彎曲，鋼絲繩內部各根鋼絲之間相互產(chǎn)生作用力
磨損大大降低了鋼絲繩的使用壽命。通過(guò)對在用鋼絲繩的單絲性能檢測實(shí)驗中發(fā)現,對斜井提升用鋼絲繩的鋼絲繩磨損分為外部磨損和內部磨損。
嚴禁鋼絲繩高速運行時(shí)和其它物體摩擦：鋼絲繩在高速運行時(shí)，應避免其與非匹配輪槽外的其它物體發(fā)生摩擦。因為在高速情況下，鋼絲繩與這些物體相互運行時(shí)所產(chǎn)生的瞬間摩擦熱，可導致鋼絲表層出現馬氏體組織，而這種組織上的變化雖然無(wú)法通過(guò)肉眼辨別，然而卻是引起鋼絲早期斷裂的主要原因。
提升鋼絲繩直徑縮小達到10%或外層鋼絲直徑減少3%；鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí)，不得用于升降人員；
鋼絲繩銹蝕嚴重，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋、外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，不論斷絲數或繩徑變細多少，都更換；鋼絲繩產(chǎn)生嚴重扭曲或變形；遭受猛烈拉力的一段，其長(cháng)度伸長(cháng)0。
