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對寬度超過(guò)1m的推拉窗,或安裝雙層玻璃的門(mén)窗,宜設置雙滑輪,或選用滾動(dòng)滑輪?;瑩毋q鏈不得采用鋁合金材料,應采用不銹鋼材料。用緊固螺絲安裝五金件,內設金屬襯板,襯板厚度至少應大于緊固件牙距的兩倍。不得緊固在塑料型材上,也不得采用非金屬內襯。五金配件應后安裝,門(mén)窗鎖、拉手等應在窗門(mén)扇入框后再組裝,位置正確,開(kāi)關(guān)靈活。五金件安裝后要注意保養,防止生銹腐蝕。在日常使用中要輕開(kāi)輕關(guān),防止硬開(kāi)硬關(guān),造成損壞。各種油漆材料(汽油、漆料、稀料)應單存放在庫房?jì)?,不得與其他材料混放。庫房應通風(fēng)良好。易揮發(fā)的汽油、稀料應裝入密閉容器中,嚴禁在庫內吸煙和使用任何明火。施工場(chǎng)地應有良好的通風(fēng)條件,如在通風(fēng)條件不好的場(chǎng)地施工時(shí)安裝通風(fēng)設備,方能施工。在用鋼絲刷、板銼、氣動(dòng)、電動(dòng)工具清除鐵銹、鐵鱗時(shí)為避免眼睛沾污和受傷,需戴上防護眼鏡。在涂刷或噴漆對有害的油漆時(shí),需戴上防護口罩,如對眼睛有害,需戴上密閉式眼鏡進(jìn)行保護。在涂刷紅丹防銹及含鉛顏料的油漆時(shí),應注意防止鉛中毒,操作時(shí)要戴口罩。在噴涂漆或其他揮發(fā)性、易燃性溶劑稀釋的涂料不準使用明火。高空作業(yè)需系安全帶。為了避免靜電集聚引起事故,對罐體涂漆或噴涂應安裝接地線(xiàn)裝置。涂刷大面積場(chǎng)地時(shí),(室內)照明和電氣設備按防火等級規定進(jìn)行安裝。操作人員在施工時(shí)感覺(jué)頭痛、心悸和惡心時(shí),應立即離開(kāi)工作地點(diǎn),到通風(fēng)處換換空氣。如仍不舒暢,應去。.工作完畢,各種油漆涂料的溶劑桶(箱)要加蓋封嚴。.在配料或提取易燃品時(shí)嚴禁吸煙,浸擦過(guò)清油、清漆、油的棉紗、擦手布不能隨便亂丟。.操作人員應進(jìn)行體檢,患有眼病、、氣管炎、結核病者不宜從事此項作業(yè)。.使用人字梯不準有斷檔拉繩系牢并不得站在上一層操作,不要站在高梯上移位,在光滑地面操作時(shí),梯子腳下要綁布或膠皮。.外墻、外窗、外樓梯等高處作業(yè)時(shí),應系好安全帶。安全帶應高掛低用,掛在牢靠處。油漆窗戶(hù)時(shí),嚴禁站在或騎在窗欄上操作,刷封沿板或水落管時(shí),應利用腳手或操作平臺架上進(jìn)行。
隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展和經(jīng)濟的發(fā)展,電纜的使用也越來(lái)越多了。但是隨著(zhù)人們的環(huán)保意識的提升,如何能夠生產(chǎn)環(huán)保的電纜,如何能夠合理的利用電纜成為了一個(gè)大家比較關(guān)心的問(wèn)題。一直在努力于技術(shù)的,努力的做到,綠色環(huán)保,減少資源的不合理利用。
依據不一樣環(huán)境和設備的運用請求,計算機電纜屬于電氣配備用電纜。電纜絕緣可選用聚、聚氯、交聯(lián)聚、氟塑料、硅橡膠等材料。聚的絕緣電阻高,耐電壓好,介電系數小和介質(zhì)損耗溫度和變頻率的影響也小,不但能滿(mǎn)足傳輸功能的請求,并且能確保電纜的運用壽命。為了削減回路間的彼此串擾和外部攪擾,電纜需選用構造。電纜還有阻燃計算機的電纜,小貓牌的電線(xiàn)電纜以及電子計算機電纜等等。
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從技術(shù)的角度來(lái)看,通過(guò)與水性丙烯酸、聚氨酯或者醇酸樹(shù)脂的結合可以讓水性UV涂料在基材上有良好的粘結性,并具有一定的柔軟度,這些特性也為水性UV涂料的應用拓寬了領(lǐng)域。一般來(lái)說(shuō),目前在家具木器漆、塑料清漆、以及印刷油墨等方面都開(kāi)始得到應用和推廣。從社會(huì )經(jīng)濟的角度來(lái)看,隨著(zhù)人們環(huán)保意識的增強,特別是國家低碳、減排的環(huán)保政策的日益完善,消費者對水性涂料等一些環(huán)保型的產(chǎn)品的接受程度加深,作為水性的UV涂料在這方面具有先天性的優(yōu)勢,為未來(lái)發(fā)展空間將會(huì )更加廣闊。
電子計算機電纜材料有鍍錫或非鍍錫銅線(xiàn)、銅帶、銅塑復合帶、鋁塑復合帶等,其間金屬帶選用繞包生產(chǎn)方法,搭蓋率一般應不小于15%但特定標準有特別的規則,如TICW/06規則金屬帶搭蓋率應不小于25%金屬絲選用織造生產(chǎn)方法,織造覆蓋率應不小于80%如對抗攪擾有較高請求,覆蓋率可不小于90%電纜的請求是依據不一樣場(chǎng)合分別選用:分(僅對絞組有,每一個(gè)對絞組都有)總(電纜僅在纜芯成纜后有一層總)分+總(同時(shí)包含上述兩個(gè)構造)按照用戶(hù)和運用場(chǎng)合的更高請求。
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車(chē)削加工是機械制造業(yè)中基本、廣泛、重要的一種工藝方法,它直接影響生產(chǎn)效率、成本、能源消耗和環(huán)境污染。由于現代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,各種度、高硬度的工程材料越來(lái)越多地被采用,傳統的車(chē)削技術(shù)難以勝任或根本無(wú)法實(shí)現對某些度、高硬度材料的加工,而現代的硬車(chē)削技術(shù)使之成為可能,并在生產(chǎn)中取得明顯效益。車(chē)削及其特點(diǎn)1)硬車(chē)削的定義通常所說(shuō)的硬車(chē)削是指把淬硬鋼的車(chē)削作為終加工或精加工的工藝方法,這樣可以避免目前普遍采用的磨削技術(shù)。
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