廢油漆的定義是變質(zhì)、過(guò)期、剩余的油漆涂料、庫存，這些油漆或者因為變質(zhì)或者因為過(guò)期，如果投入到正常使用中容易發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，廢舊油漆回收可以減少這些造成的各種損失，將損失變?yōu)檩^小化，將廢舊尤其經(jīng)過(guò)加工再利用，廢油漆回收之后進(jìn)行再加工能夠重新投入使用，得到了很大的節約。

利用再回收的油漆，避免了環(huán)境的污染，保護飲水源泉，對于一些油漆工業(yè)化的廠(chǎng)家以及企業(yè)來(lái)說(shuō)，要想自己處理廢油漆，其成本相對要高一些，給這些廠(chǎng)家以及企業(yè)帶來(lái)了非常大的困難，廢油漆回收公司從利益出發(fā)，為各個(gè)行業(yè)進(jìn)行回收廢油漆，從而降低了成本，提高資金的使用效益，增強和企業(yè)之間的合作。廢舊物資即陳舊(閑置)的東西，或廢棄的，可以作為再生資源的可回收利用性。

油漆回收方法：
1、先將回收的廢油漆分類(lèi)，不能混雜，將廢油漆放入長(cháng)方形水槽，加入雙倍水，再加入一定量的溶劑，浸泡一兩天，如果廢油漆中氣浮凝聚劑添加后得到，浸泡時(shí)候需要加入一定助劑。
2、然后脫水處理，加入適合的溶劑，進(jìn)行研磨攪拌，告訴分離，取出機械雜質(zhì)，過(guò)濾，加入穩定劑、流平劑。然后油漆，可以烘干也可以成自干型。
3、油漆回收之后，經(jīng)過(guò)處理，如果要是發(fā)現光澤度變差，應該加入適量增光劑，這些能夠應用到汽車(chē)修理廠(chǎng)、車(chē)廂、橋梁、等一些外表涂抹上，通常跟新油漆是沒(méi)有區別的，并且成本上僅僅是新油漆一半。

我國作為油漆需求大國，每年油漆消耗量幾百萬(wàn)噸左右。而每年由于油漆使用預算與實(shí)際施工的數量出入較大，以及市場(chǎng)供需因素無(wú)法準確控制油漆的產(chǎn)出及消耗比例，導致所產(chǎn)生的剩余待處理油漆數量大得驚人。

油漆不論品種或形態(tài)如何，都是由成膜物質(zhì)、次要成膜物質(zhì)和輔助成膜物質(zhì)三種基本物質(zhì)組成：
成膜物質(zhì)：也稱(chēng)粘結劑，成膜物質(zhì)大部分為有機高分子化合物如天然樹(shù)脂（松香、大漆）、涂料（桐油、亞麻油、豆油、魚(yú)油等）、合成樹(shù)脂等混合配料，經(jīng)過(guò)高溫反應而成，也有無(wú)機物組合的油漆（如：無(wú)機富鋅漆）。各種成膜物質(zhì)按國家標準共xxx類(lèi)。它是構成油漆的主體，決定著(zhù)漆膜的性能。如果沒(méi)有成膜物質(zhì)，單純顏料和輔助材料不能形成漆膜。
次要成膜物質(zhì)：包括各種顏料、體質(zhì)顏料、防銹顏料。顏料為漆膜提供色彩和遮蓋力，提高油漆的保護性能和裝飾效果，耐候性好的顏料可提高油漆的使用壽命。體質(zhì)顏料可以增加漆膜的厚度，利用其本身“片狀，針狀”結構的性能，通過(guò)顏料的堆積疊復，形成魚(yú)鱗狀的漆膜，提高漆膜的使用壽命，提高防水性和防銹效果。防銹顏料通過(guò)其本身物理和化學(xué)防銹作用，防止物體表面被大氣、化學(xué)物質(zhì)腐蝕，金屬表面被銹蝕。
輔助成膜物質(zhì)：包括各種助劑，溶劑，各種助劑在油漆的生產(chǎn)過(guò)程、貯存過(guò)程、使用過(guò)程、以及漆膜的形成過(guò)程起到非常重要的作用。雖然使用的量都很少，但對漆膜的性能影響。甚至形不成漆膜如：不干、沉底結塊、結皮。

回收油漆：20 世紀，油漆工藝有了重大發(fā)展，出現了粘著(zhù)力更大、光澤度更高、阻燃、抗腐蝕與熱穩定性高的各種顏色的油漆　油漆早期大多以植物油為主要原料，故被叫做“油漆”，如健康環(huán)保原生態(tài)的熟桐油。不論是傳統的以天然物質(zhì)為原料的涂料產(chǎn)品，還是現代發(fā)展中的以合成化工產(chǎn)品為原料的涂料產(chǎn)品，都屬于有機化工高分子材料，所形成的涂膜屬于高分子化合物類(lèi)型。按照現代通行的化工產(chǎn)品的分類(lèi)，涂料屬于精細化工產(chǎn)品?，F代的涂料正在逐步成為一類(lèi)多功能性的工程材料，是化學(xué)工業(yè)中的一個(gè)重要行業(yè)。