這樣，如果將吸附時(shí)間控制在1分鐘以?xún)鹊脑?huà)，就可以將氧和氮初步分離開(kāi)來(lái)，也就是說(shuō)，吸附和解吸是靠壓力差來(lái)實(shí)現的，壓力升高時(shí)吸附，壓力下降時(shí)解吸。而區分氧和氮是靠?jì)烧弑晃降乃俣炔?，通過(guò)控制吸附時(shí)間來(lái)實(shí)現的，將時(shí)間控制的很短，氧已充分吸附，而氮還未來(lái)得及吸附，就停止了吸附過(guò)程。因而變壓吸附制氮要有壓力的變化，也要將時(shí)間控制在1分鐘以?xún)取?br/>
分子篩空分制氮
以空氣為原料，以碳分子篩作為吸附劑，運用變壓吸附原理，利用碳分子篩對氧和氮的選擇性吸附而使氮和氧分離的方法，通稱(chēng)PSA制氮。此法是七十年代迅速發(fā)展起來(lái)的一種新的制氮技術(shù)。與傳統制氮法相比，它具有工藝流程簡(jiǎn)單、自動(dòng)化程度高、產(chǎn)氣快(15～30分鐘)、能耗低，產(chǎn)品純度可在較大范圍內根據用戶(hù)需要進(jìn)行調節，操作維護方便、運行成本較低、裝置適應性較強等特點(diǎn)，故在1000Nm3/h以下制氮設備中頗具競爭力，越來(lái)越得到中、小型氮氣用戶(hù)的歡迎，PSA制氮已成為中、小型氮氣用戶(hù)的方法。

膜空分制氮
以空氣為原料，在一定壓力條件下，利用氧和氮等不同性質(zhì)的氣體在膜中具有不同的滲透速率來(lái)使氧和氮分離。和其它制氮設備相比它具有結構更為簡(jiǎn)單、體積更小、無(wú)切換閥門(mén)、維護量更少、產(chǎn)氣更快(≤3分鐘)、增容方便等優(yōu)點(diǎn)，它特別適宜于氮氣純度≤98%的中、小型氮氣用戶(hù)，有佳功能價(jià)格比。而氮氣純度在98%以上時(shí)，它與相同規格的PSA制氮機相比價(jià)格要高出15%以上。

（1）產(chǎn)氮氣方便快捷：
的技術(shù)，特的氣流分布器，使氣流分布更均勻，地利用碳分子篩，20分鐘左右即可提供合格的氮氣。
（2）使用方便：
設備結構緊湊、整體撬裝，占地小無(wú)需基建投資，投資少，現場(chǎng)只需連接電源即可制取氮氣。

（5）運用范圍廣：
金屬熱處理過(guò)程的保護氣，化學(xué)工業(yè)生產(chǎn)用氣及各類(lèi)儲罐、管道的充氮凈化，橡膠、塑料制品的生產(chǎn)用氣，食品行業(yè)排氧保鮮包裝，飲料行業(yè)凈化和覆蓋氣，醫藥行業(yè)充氮包裝及容器的充氮排氧，電子行業(yè)電子元件及半導體生產(chǎn)過(guò)程的保護氣等。純度、流量、壓力穩定可調，滿(mǎn)足不同客戶(hù)的需要。
技術(shù)指標：
流量：5-1000Nm3/h
純度：95%-99.9995%
露點(diǎn)：≤-40℃
壓力：≤0.8Mpa可調
電子行業(yè)制氮機適用于半導體生產(chǎn)封裝、電子元器件生產(chǎn)、LED、LCD液晶顯示器、鋰電池生產(chǎn)等領(lǐng)域。制氮機具有純度高、體積小、噪聲低、能耗低等特點(diǎn)。
集裝箱式制氮機適用于石油、天然氣、化工及其它相關(guān)領(lǐng)域，即有適應性強、可移動(dòng)作業(yè)等特點(diǎn)。
車(chē)載移動(dòng)式制氮車(chē)適用于石油天然氣行業(yè)的開(kāi)采、管道吹掃、置換、應急搶險、易燃氣體、液體的稀釋等領(lǐng)域、分為低壓、中壓、高壓系列，具有機動(dòng)性強、可移動(dòng)作業(yè)等特點(diǎn)。
汽車(chē)輪胎沖氮氮氣機，主要用于汽車(chē)4S店、汽車(chē)維修廠(chǎng)的汽車(chē)輪胎沖氮，可延長(cháng)輪胎使用壽命，降低噪音和油耗。