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目前常用的有輻照交聯(lián)聚烯烴、硅橡膠、氟樹(shù)脂、聚酰亞胺、云母、氧化鎂等電線(xiàn)電纜?,F介紹;兩種新型耐高溫電線(xiàn)電纜。聚醚砜(PES)絕緣電線(xiàn)回收具有優(yōu)良的耐熱性、物理機械性能、電絕緣性能、擠出成型性,特別是具有可以在高溫下連續使用和溫度急劇變化的中仍能保持性能等優(yōu)點(diǎn):熱變形溫度在200-220度,連續使用溫度為180-200度,UL溫度指數為180度;可耐150-160度熱水或蒸汽,在高溫下不受酸、堿的侵蝕;彈性模量在-100--200度幾乎不變,特別在100度以上比任何一種熱塑性樹(shù)脂都好;線(xiàn)系數小,且其溫度依賴(lài)性也??;具有性,被美國FDA認可,也符合厚生省第434號和178號公告的要求;
特別是多芯電纜,某一個(gè)線(xiàn)對或基本單元長(cháng)度短了,或者出現問(wèn)題,則電纜就會(huì )長(cháng)度不夠,造成報廢。反之,如果某個(gè)單元長(cháng)度過(guò)長(cháng),則鋸去造成浪費。大長(cháng)度連續疊加組合的生產(chǎn),使生產(chǎn)中任何一個(gè)環(huán)節、瞬時(shí)發(fā)生一點(diǎn)問(wèn)題,就會(huì )影響電纜。缺陷越是發(fā)生在內層,而且沒(méi)有及時(shí)發(fā)現終止生產(chǎn),那么造成的損失就越大。
因為電線(xiàn)電纜的生產(chǎn)不同于組裝式的產(chǎn)品,可以拆開(kāi)重裝及更換另件;電線(xiàn)電纜的任一部件或工藝的問(wèn)題,對這根電纜幾乎是無(wú)法挽回和彌補的。事后的處理都是十分消極的,不是鋸短就是降級處理。
五龍電動(dòng)車(chē)旗下的長(cháng)江汽車(chē)是業(yè)內少有的同時(shí)與雙部委資質(zhì)認證的企業(yè),在國內造車(chē)中有著(zhù)舉足輕重的地位。但根據五龍電動(dòng)車(chē)發(fā)布的業(yè)績(jì)公告,2018財年公司營(yíng)業(yè)收入為10.58億港元,同比下跌30.05%,虧損額高達30.67億港元。
電線(xiàn)電纜的制造與大多數機電產(chǎn)品的生產(chǎn)是完全不同的。機電產(chǎn)品通常采用將另件裝配成部件、多個(gè)部件再裝配成單臺產(chǎn)品,產(chǎn)品以臺數或件數計量。電線(xiàn)電纜是以長(cháng)度為基本計量單位。所有電線(xiàn)電纜都是從導體加工開(kāi)始,在導體的一層一層地加上絕緣、屏蔽、、成纜、護層等而制成電線(xiàn)電纜產(chǎn)品。產(chǎn)品結構越復雜,疊加的層次就越多。生產(chǎn)車(chē)間的各種設備按產(chǎn)品要求的工藝流程合理排放,使各階段的半成品,順次流轉。設備配置要考慮生產(chǎn)效率不同而進(jìn)行生產(chǎn)能力的平衡,有的設備可能配置兩臺或多臺,才能使生產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)能力得以平衡。從而設備的合理選配組合和生產(chǎn)場(chǎng)地的布置,根據產(chǎn)品和生產(chǎn)量來(lái)平衡綜合考慮。生產(chǎn)組織科學(xué)合理、周密準確、嚴格細致。
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