盡管導軌體系的情勢是多種多樣的，但工作性質(zhì)都是雷同的，機床工作部件在導軌體系上移動(dòng)，尤如火車(chē)沿著(zhù)鐵軌在的偏向上行駛。重要表現如下三種根本功效：

　　1、為承載體的活動(dòng)導向；

　　2、為承載體供給滑膩的活動(dòng)外面；

　　3、把機床的切削所發(fā)生的力傳到地基或床身上，削減發(fā)生的沖擊對被動(dòng)加工零件的影響。

　　沿導軌體系的活動(dòng)，大多半為直線(xiàn)活動(dòng)，也有少數為弧線(xiàn)活動(dòng)。直線(xiàn)導軌的許多技巧可以直策應用弧形導軌。

傳統導軌的成長(cháng)，起首表示在滑動(dòng)元件和導軌情勢上，滑動(dòng)導軌的特色是導軌和滑動(dòng)件之間應用了介質(zhì)，情勢的分歧在于選擇分歧的介質(zhì)。

　　液壓被普遍用于很多導軌體系。靜壓導軌是個(gè)中的一種，液壓油在壓力感化下，進(jìn)入滑動(dòng)元件的溝槽，在導軌和滑動(dòng)元件之間形成油膜，把導軌和移動(dòng)元件離隔，如許大大削減移動(dòng)元件的摩擦力。靜壓導軌對大負荷是有用的，對偏幸負荷有賠償感化。鈦浩機械是以反轉展轉絲杠、機床主軸、軸加工、高精刀柄、刀桿、彈性?shī)A頭、非標件加工、機床接桿為公司的主打產(chǎn)物！例如：一個(gè)大型的砂型箱在加工時(shí)，正好走到機床行程的末尾，負載導軌可以或許增大油壓，使導軌準確地堅持著(zhù)程度負載的狀況。有的臥式鏜銑床應用這種技巧賠償深孔加工時(shí)主軸轉速的降低。

　　應用油作為介質(zhì)的另一種導軌情勢是動(dòng)壓導軌，動(dòng)壓導軌與靜壓導軌的分歧點(diǎn)是：油不是在壓力下起感化的，它應用油的粘度來(lái)避免移動(dòng)元件和導軌之間的直接接觸，長(cháng)處是節儉液壓油泵。

　　空氣呼呼也可以用于移動(dòng)元件和導軌之間的介質(zhì)，它也有兩種情勢，氣呼呼動(dòng)靜壓導軌和藹動(dòng)動(dòng)壓導軌，工作道理與液壓導軌雷同。

控體系在進(jìn)行快速移動(dòng)和插補的運算進(jìn)程中會(huì )發(fā)生累積誤差，當它到達必定值時(shí)會(huì )使機床發(fā)生移動(dòng)和定位誤差影響加工精度。以下辦法可減小數控體系的累積誤差：

　?。?）盡量用方法編程

　　方法編程以某一固為基準，每一段法式和全部加工進(jìn)程都以此為基準。而增量方法編程是以點(diǎn)為基準，持續履行多段法式必定發(fā)生累積誤差。

　?。?）插入回參考點(diǎn)指令

　　機床回參考點(diǎn)時(shí)會(huì )使各坐標清零，如許便清除了數控體系運算的累積誤差。在較長(cháng)的法式中恰當插入回參考點(diǎn)指令有益于包管加工精度。